悬吊系统的构件不但须要承受车体本身的重量及载搭客、货色的重量，此外还要能接管行驶时来自于路面的冲击以保护车体及底盘，还须具有减少震撼的功用让乘坐更舒适，并且能承受引擎推进动力及保持转向稳定性。
问我的修车厂最近关照我车子悬吊系统的左前轮部位漏油，建议我改换所有轮子的减振器。怎么会有漏油状况？为什么要一次过改换四轮的减振器？
答减振器里面有油，汽车行驶所造成的磨损可能会导致漏油发生。漏油发生的一些缘故原由包括：减振器的油封垫圈、密封垫圈分裂破坏；减振器可能被冲击，导致波折或破坏；减振器内部的较小零件被磨损或遭到冲击。
当车辆的减震器漏油后，还是可以正常驾驶的，直接影响便是舒适性的降落。如果车速很快，纵然是很平稳的公路，一样会引起高下的起伏，从而严重地降落了车辆的稳定性。如果此时碰着紧急情形，急刹车后，车身的重心前移，压缩了弹簧，由于没有减震器的事情，纵然车愣住了，车身还是会不断的高下起伏。
一样平常说来，减振器有响声、过硬、过软、漏油情形就要考虑改换了。但是在创造以上问题时不要过早的来判断改换减振器，有响声须要检讨是否安装精确；过硬、过软需检讨弹簧和固定连接减振器部位是否有问题；漏油需检讨油缸盖是否紧固。
如果须要改换，减振器常日是前轮或后轮一对改换，这样能避免减振器涌现不平衡征象，造成驾驶危险。专家表示，没有必要一次过改换四轮的减震器，除非是减震器涌现毛病，或车子靠近了改换减震器的里数。
要如何保养减震器？专家建议利用正规厂家生产的减振器，担保驾驶安全性和利用经济性。其他建议包括：车紧张平稳驾驶，减少激烈驾驶对减振器的非正常冲击；在较恶劣的路面上要减速行驶；只管即便减少急加速、急刹车、急转弯；只管即便不要超载行驶。
利用正规厂家生产的减振器，能担保驾驶安全性
