据理解，这批道路建于本世纪初，为开拓培植合肥大学城核心区配套培植的混凝土道路。由于培植年代较早，培植标准较低，随着大学城片区人口的持续聚拢，道路交通负载量不断加大，日常掩护压力较大，同时在排水管道、交通标志、配套管线、人行和非机动车路权等方面存在诸多不敷。根据该区城市道路佳构提升三年履行操持，继大学城特色街区改造成功之后，该区决定加紧履行大学城道路部分二期工程。
本次工程改造内容包括7条路（街区），分别为石道路、莲蕊路、石柱路、百鸟路、引针路、棋枰路及海心路，全长约5公里。个中，石道路（翡翠路-云外路）为城市次干路，红线宽30米，约1.35公里；别的莲蕊路（松林路-翡翠路）、石柱路（松林路-翡翠路）、百鸟路（繁华大道-石柱路），引针路（繁华大道-石柱路），棋枰路（繁华大道-莲蕊路）、海心路（松林路-棋枰路）6条路为城市岔路支路，红线宽24米，全长约3.65公里。
据该区培植部门透露，本次改造，机动车道将全部采取沥青铺装，新路面比此前的混凝土路面更随意马虎施工掩护，通畅噪音更小，行驶舒适度和路容路貌都将有质的提升。为保障路权，会同步培植非机动车道和人行道，寄托道路的排水、供水、电排、交通、旗子暗记监控、照明及管线综合工程将随道路同步设计、同步施工、同步验收。值得一提的是，为提升街区边幅，道路沿线的建筑立面也将进行“美容”。
“由于施工会给沿线高校、企奇迹单位、小区居民的出行带来一定不便，因此这批道路不会大略地采纳一次性全部封闭的办法，而是分批次分段开工，以保障沿线车辆和行人的基本出行。”该区干系卖力人表示。
孙素银 杨玉涛 新安 安徽网 大皖客户端 韩诚
