4月15日凌晨，中铁二十四局集团承建的杭温铁路永嘉站高铁高架站改建施工紧张有序推进中，该站建成后将改名为温州北站，这也是海内首个高速铁路高架站的拆除工程。
杭温铁路永嘉站改施工现场，在数十台机器设备的升降吊运合营下，近百位作业职员正在紧锣密鼓地进行施工。据理解，既有甬台温铁路永嘉站于2009年10月建成投用，运营过程中存在站台及进出站举动步伐规模小、站台梁下空间利用难、方案城市交通举动步伐下穿难等问题。
2021年9月15日起至温州北站建成前，永嘉站停办业务。图源：永嘉发布
杭温公司干系卖力人见告，改建工程不仅能统一既有站房与温州北站在站台宽度、建筑风格等方面的较大差异，也有利于实现出行做事快速化、便捷化。
比如，温州城市轨道交通M1线将在温州北站站房及南广场下方设站，改扩建后，地铁穿越施工更具安全性和可行性，也能知足更快迎送乘客须要。
这次高铁高架站拆除施工将在100天内完成5140平方米的钢构造站房拆除和8100平方米的钢构造雨棚、高架混凝土站台拆除事情，所有事情均需利用高铁停运的“天窗”点内作业，在海内尚无先例。
在没有履历可以借鉴的条件下，为打赢这场“攻坚战”，中铁二十四局集团杭温6标项目部，提前准备、积极谋划，每天组织130余人，8台大吨位吊机、12台升降机、18台等离子切割机、8台绳锯切割机，分区域对屋面板、H型桁架、硬横梁、檩条、立柱、混凝土站台等既有构造物进行“伙头解牛”式的流水作业。
估量该项拆除事情将于5月尾完成，届时杭温铁路温州北站的培植将迈入新篇章。
根据方案，温州北站地上3层、局部4层，总建筑面积57443.5平方米，个中站房总建筑面积为42200平方米，增设正线2条、到发线6条、站台4座。改扩建后的温州北站将是温州乘客北上往北京、上海、杭州的首选，建成后永嘉到杭州只须要65分钟。
温州北站效果图。
温州北站效果图。
据悉，杭温铁路一期工程为义乌至温州段，线路全长218公里，沿线设义乌站、横店站、磐安站、仙居站、楠溪江站、温州北站、温州南站等7个车站。该铁路建成后，将紧密串联长三角地区和杭州、金义、温州三大都邑圈，对打造浙江省“一小时”交通圈，促进长三角城市群联动发展具有重大意义。
