“最堵一段堵了差不多12公里，将近两个小时。
现在是晚上八点半，导航显示还剩下270多公里，差不多要五个半小时。
”换句话说，小董这趟行程比原定要晚了足足七个半小时。

不过比较远途出游到海南的小诸，小董还是幸运的。

历时20个小时

太难了有人开车12小时还没出省有人换乘5种交通对象… 汽车知识

换乘5种交通工具

小诸在2月5日订了初二从上海飞往三亚的票，那个时候回程票已经贵得离谱。
姐姐带着爸妈选择2月22日直飞回上海，头等舱6000多元，虽然贵，但也好比今万元以上的价格便宜不少。
据海南省旅游主管部门透露，2024年春运海南客流大增，整体同比增长在30%以上，节提高岛和节中节后出岛机票均涌现供不应求的情形。
个中，2月16日（大年初七）前海南至海内紧张目的地城市的机票已基本售罄，剩余的少量机票紧张以高舱位机票为主，价格在万元旁边，部分近2万元。

春运期间的海口美兰国际机场

“我只能接管2000元以下的价格，以是我想着还是坐火车回家。
”于是，小诸开始候补抢票，为了能“加速”抢票，她特地在订票软件上开了最高级别的会员。
按照原来的方案，小诸须要在2月15日从海口坐火车到广州，再乘坐越日一早的飞机到舟山。
等到14日还没候补成功，小诸只能寻求另一套方案：她坐上了从三亚到海口东的动车，再从海口东到海口，城际铁路只要7元。

比较麻烦的是从海口到广州，摆在小诸面前的是两套方案。
一是坐大巴，全程硬座，凌晨要在做事区逼迫安歇。
另一套是坐火车，但很难抢票。

好在小诸脑筋活络，既然直接到广州的票一贯买不到，那就先看看沿线能买到哪一站，一站一站拼到广州。
于是，她先补票到湛江西，然后再补票到茂名，末了再到广州南站。
从打车去高铁站到换乘动车、城际铁路、绿皮火车和飞机，小诸前后用了5种交通工具，“这么折腾一下，省下了4000多元，到广州后还打车去吃了业务到凌晨三点的砂锅粥，我以为自己超级牛。
”
自驾游被一张轮渡票难倒
有人“曲线救国”换乘多种交通工具回家，也有人根本没能出岛。
今年苏师长西席从白雪皑皑的湖北武汉到海南，本以为避开了冷空气，没想到给自己挖了个坑。
他开的是新能源车，须要做分外的轮渡才能进出岛。
由于今年自驾的新能源车太多，票一下子紧张起来。
“我自己来时就抢票到半夜，没想到回程更痛楚。
”苏师长西席说，“我每天都刷票，根本刷不到，12号终于刷到了张18号的票。
想着先买上，再改签，但是显示有余票也抢不到。
”
苏师长西席的情形不是个例。
海口市政府副秘书长李忠标先容，目前一艘船只能搭载120辆新能源汽车，纵然现在专门开通了三班新能源小车专班，运输能力依然有限。
“琼州海峡轮渡管家”App显示，从即日起到3月2日，新能源车的轮渡均无票。
说走就走的旅行吃了苦头
苏师长西席困在了海南，杭州的唐女士困在了湖南郴州。
她从事的是旅游干系行业，今年灵机一动，决定去郴州玩， “那真的是说走就走的旅程，也没想到回程的票这么难买。
”本来，她打算去郴州往后再到广州或者长沙走走，现在车票都售罄了，从长沙到杭州的机票也没了。
自由行变得“不自由”，唐女士说滞留在湖南的日子里也不知道去哪儿，就在酒店里待了一天，“由于还带了家人，没抢到票只能候补，觉得一件事没完成，也没了出去玩的心情。
”
一开始抢不到票，唐女士还在和朋友开玩笑，“一定要搞回去，不然行业从业者的面子都没了。
”但现在，她已经做好请假的准备，“年后的情形肯定会有所缓解。
往后小长假出来，要么提前做好方案，要么还是跟团吧。
”

来源丨橙柿互动

编辑丨芦李娜