宝马也会断轴？!我们真就碰着了这么一例！
这台3系跟诺总同款，到店修理时，右前轮已经残废了，险些歪成90°角。
图：下摆臂骨折
专业地说，是悬架掌握臂“骨折”。之前诺诺在悬架科普中聊过“一根连杆约束一个自由度”的观点，以是悬架上的任何一根连杆失落效都会导致车轮“出位”，高速行车中断轴，将十分危险。
任何失落效背后都藏着超越表面的真凶，绝非大略的“断轴”二字可以涵盖。控连杆为啥会断呢？它到底是“因”还是“果”？引起了
图：我和诺诺一起研究
【车主描述】
我们为此仔细讯问了车主。
之前的一次行驶中，底盘听到“崩”的一声响，觉得是被什么东西敲了一下，车主下车检讨，并没创造什么非常，于是连续行驶。
失事的这天，本要上高速去外地，开着开着，一脚刹车下去，咔擦一声，车轮就抱去世了，好在没有失落控。
【这根连杆太细了？】
这根断掉的连杆大约手指粗细，会不会是设计得太细了导致断裂？
曾听闻网友吐槽某些日系车悬架连杆“细得像筷子”，于是很多人都以为，连杆粗才好。
这得辟谣一下。
实在，拉杆两头都是活动端，它的受力只能是“拉”或“压”，不存在“弯折”，我们把拉杆的两端连起来，便是受力方向。
图：弯连杆的断裂风险更高
如上图，只要杆子是直的，即便是做得细一些，也能承受惊人的拉、压外力；如果杆子是弯的，就苦逼了，必须足够粗壮，才能搪塞同等的外力。
用木棍可以把卡车顶住，便是这个道理。
图：木棍当举升机修车，请勿模拟
宝马E90底盘的两根前悬架连杆，直的那根很细，弯的那根很粗，而且越是弯的厉害的地方就得越粗，便是这个道理（波折连杆是为了避让底盘构造）。
图：弯、直两根连杆比拟
换句话说，对付直连杆，大家可以不用计较粗细。
从逻辑上看，假如由于杆子太细的话，那便是设计问题，那这款宝马断轴也绝非个案。而事实并非如此，那一定另有隐情。
【调查断轴的真凶！
】
我们把连杆断口拼回去，呈现了一个V形的波折造型。这解释连杆受压弯折，末了因铝材缺少延展性而断裂。
图：断裂的连杆和正常的连杆
前面我们也剖析了，直杆是很扛压力的，以是造成它波折的缘故原由不会是“压力太大”。还有一种假设，便是杆子先发生了波折，自然就hold不住那么大的受力了。那就探求杆子波折的真正缘故原由吧。
还好钛合金狗眼给力，
图：凹陷痕迹特写
这个凹陷和断裂口险些重合，很随意马虎被认为是断裂伤痕的一部分。但仔细不雅观察断面，我在凹陷伤痕里创造了泥沙，而断裂面是新伤，很干净。这解释在断裂之前一段韶光，就有凹陷伤了，车子仍旧在连续利用中。
图：凹陷伤痕里的泥沙
图：真正的断裂面很干净
那么，让车主莫名其妙的“崩”的一声，会不会是有东西砸到了连杆上，把它打弯了？
我找了台相同的车型，做了一下现场还原，如果是路上的异物撞击留下的伤痕，那么痕迹该当刻在连杆的下表面，而实际痕迹位于上表面，该当不是来自路面的异物，那又是啥呢？
侦破陷入了僵局，诺诺也拿着残骸翻来覆去地端详。
【平衡杆拉杆出卖了统统！
】
终于，诺诺手里的小球头出卖了原形。
图：平衡杆拉杆端部的球头（已脱落）
在这次事件中，平衡杆拉杆也脱落了，之前我们都以为这是“果”不是“因”。事实上恰好相反。
先科普一下，平衡杆，也叫“横向稳定杆”或“底巴”，用于独立悬架上，平衡杆把旁边车轮的跳动一定程度地关联起来，用于减少侧倾。平衡杆拉杆，便是平衡杆和减震器之间的连接件。
拉杆一旦脱落，车轮跳动就无法通报给平衡杆了，也就即是平衡杆白装了。
恰巧，宝马E90车型的平衡杆设计在连杆的上方，端部弯折向下，直指那根断裂的连杆。
图：手绘E90底盘示意图
拉杆无缺时，大家的运动关系都是设计好的，车轮只要向上跳动，平衡杆就会“让位”，摆臂也不会撞到平衡杆。但在单侧拉杆脱掉队，平衡杆怎么迁徙改变，就只屈服于另一侧的车轮了。旁边悬架的运动脱钩，完备可能涌现某一个路况下，平衡杆没动，但故障侧车轮剧烈跳起，下摆臂撞到平衡杆，弯了…
小幅波折的连杆依然可以支持行驶，只是在原地转向、大力刹车等情形下，无法经受压力，磕碰处的弯度一点点加剧。失事前的那脚刹车，彻底闭幕了它的生命，咣当一下就“断轴”了。
把包皮割开，我们看到了球头蹦出来时留下的痕迹。这个坑已经磨损松旷了，以是在某个特定角度（如烂路），造成了球头脱落。
【巨交运的车主！
】
知道原形后，车主很光彩那脚致命的刹车，踩得恰到好处。
当时事发地点距高速上口只有4.2公里，也便是说，如果当时路况统统OK，他没有踩这脚刹车的话，那省下来的这脚刹车，很可能就像去世神一样，在高速上等着他…（背心一阵凉意）
【结论】
这是我们探寻下来唯一靠谱的推理，完备符合全体故障的演化进程。
汽车是一台十分繁芜的机器，几万个部件既相互支撑，又相互制约。从我们技研部分析过的重案疑案来看，不少“汽车问题”很有故事，个中相称一部分与车主最初的主不雅观觉得背道而驰，更不要说不明原形的网友了，以是才有那么多哭笑不得的“维权”。
不知道宝马会不会由于诺诺澄清了一起“车主维权”而给个奖章，至少我们希望各位诺粉碰着车辆故障和失落效，能够镇静对待，科学用车，理性维权。
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