开电动汽车竟会患不孕不育原形在这里

但是，自重新能源汽车进入市场，关于它的谣言就没有停滞过。

插电式混动汽车被“革职”？

所谓新能源汽车，指的是不以柴油、汽油等常规燃料作为动力来源的汽车，紧张包括纯电动汽车、稠浊式动力汽车、氢发动机汽车等。

开电动汽车竟会患不孕不育原形在这里汽车知识

前几日，网上流传的几篇文章称，稠浊式动力汽车中的插电式稠浊动力汽车将被“踢出新能源汽车军队”，引发网友关注。

多家媒体随后辟谣：根据7月5日国家发布的《汽车家当投资管理规定（搜聚见地稿）》，插电式稠浊动力汽车只是被划分到了燃油车投资项目，该类型汽车仍属于新能源汽车范畴。

辐射致26名司机去世亡？

电动汽车的电池组较大，且大多平铺于车身底盘处，距人的座椅非常近。
关于电动汽车的电池辐射，网上流传着“坐在电动汽车上就相称于坐在了强辐射源上”、“韶光久了会致癌、脱发、不孕不育”平分歧的说法。

去年年底，一则“电动出租车司机因辐射猝去世”的更是将电动汽车推上了风口浪尖。
该称“深圳有电动出租车司机因辐射而猝去世在车内，一家电动出租车公司一年内去世了26名司机”，许多电动出租车司机听闻之后惶恐不安。

当地媒体致电网传的出租车公司后得知，该公司并没有司机猝去世的情形发生。
公司卖力人回应称，初步判断为有人故意分布谣言，已经向上级主管部门和派出所报案。

虽然电动汽车辐射导致司机猝去世的并不属实，但这一风波仍使不少操持购买电动汽车的人打了退堂鼓。

电动汽车辐射真的危害人体吗？

事实上，凡是电器都是有辐射的，电动汽车电池也不例外。
但符合国家安全标准的电池，一样平常不会危害人体康健。

电动汽车动力电池产生的电磁辐射是天下上最普遍的辐射种类，只要有电流的地方就有电磁辐射。
天下卫生组织发布的《限定时变电场、磁场和电磁场曝露(300GHz)导则》中提出的电磁辐射安全标准限值为：电场强度不超过5000V/m（伏特/米），磁场强度不超过100μT（微特斯拉），在此范围内的电磁场对人体无害。

我国现行的《电动车辆的电磁场发射强度的限值和丈量方法》对新能源汽车的电磁辐射强度作了严格规定。
目前市情上的电动汽车，磁场辐射大约在0.39μT-0.88μT之间，不及国际标准的百分之一；车内电场辐射也险些都小于5V/m，与5000V/m的限值相差甚远。

我们常打仗的家电中，电吹风磁场辐射强度为9.32μT，达到电动汽车的9倍，就连小小的电动刮胡刀，其磁场辐射值也达到电动汽车的4倍。
可见电动汽车电池的辐射强度并不偏高，反而比生活中许多电器产生的辐射还要小得多。
司机朋友不必为电动汽车电池产生的微量辐射感到担忧。

根据央视干系宣布，天津市肿瘤医院专家在接管采访时曾表示，目前肿瘤医学临床案例中，因电磁辐射致癌的病例极为罕见，因新能源汽车电磁辐射致癌的说法更是闻所未闻。

下雨天开车会触电？

电动汽车内部有电池、电机和各种电路，许多车主对其涉水能力表示担忧。
网上有传言称，下雨天不能开电动汽车，由于电动汽车的电池遇水会泄电，车上的人有触电危险。

实际上，只假如符合国家标准的电动汽车，不才雨天是可以正常行驶的。
首先，纯电动汽车的电池出厂后完备密封，可以确保隔离雨水。
其次，纵然由于一些分外情形如外壳破坏等导致电池暴露，一样平常情形下也不存在安全风险。

我国对电动汽车蓄电池的安全质量有严格标准。
根据《电动汽车用动力蓄电池技能哀求及试验方法安全》，单体蓄电池以及蓄电池模块需经加热、挤压、海水浸泡等多重试验才能达标。
除此之外，电动汽车须要按照《电动乘用车运行安全和掩护保障技能规范》进行涉水试验。

涉水试验哀求电动汽车以30km/h的速率进入150mm的水中浸泡十分钟，而实际生活中，纵然是暴雨景象，水深也远不敷150mm。

干系标准还不止这些，《电动汽车安全哀求：第3部分职员触电防护》中，还有仿照暴雨试验测试电动汽车绝缘阻值的过程。

重重试验无非是为了担保搭客的安全，因此碰着雨天，电动汽车车主不必过分错愕。

由于电动汽车不存在内燃机，不用担心进气排气和雨水倒灌，一样平常可以在水深40cm的情形下正常行驶。
以是电动汽车的涉水能力实在比传统燃油车还要更胜一筹，

任何新事物的涌现都免不了经历"大众的质疑，新能源汽车技能依旧在不断发展，但不论技能如何进步，安全是最根本的保障。