最近的暴雨各地都连续不断的发生，各地的水泡车数量也在不断增加，那你是否在市场上面碰着了流利的水泡车呢？
很多人会说暂时还没有碰着，大概你碰着了你也未必知道！
在水泡车里还有一种王者的存在，那便是精修水泡车。最近有朋友给我供应了一个别克君威的精修水泡案例，本日我们就一起来看看！
当我看到这个别克君威的泡水鉴定的时候，我就知道这台车不大略。不大略的不仅仅是精修的手腕，实在还有一段关于它的故事。
这台君威的真实图片就不放了，汽车之家上面找了一个同款的车辆。从这台车辆的外不雅观估计你就能知道这是一台17款往后的全新别克君威。
从铭牌上面我们可以看到这是一台19年4月出厂的别克君威，它的发动机排量是1.5T。
这款车该当是19款20T精英版的别克君威，区分的时候要把稳年款和配置的选择，一欠妥心随意马虎选择缺点。
精修水泡车之以是难鉴定，便是它对很多我们常见的位置进行过处理，来蒙蔽我们的双眼，我们先来看看水泡车的常常鉴定位置。
引擎盖打开往后，引擎盖的隔音棉可是真干净呀，一点泥土的痕迹都没有，这个不是重点毕竟这台车是19年4月出厂的，年限很近你看不出问题。
把稳不雅观察上图右下角有VIN码标签，这都是原厂的没有任何问题。
发动机也是同样干净清爽，看不出有什么问题的样子。
防火墙上面的防火棉也是一样非常干净，这些跟我们理解的水泡车大相径庭。完备看不出来有水泡的痕迹，或者这台车水泡的程度并没有那么深而已。
再来看看保险盒里依然是干净如初，是不是有点失落望，这一点也看不出来问题。
发动机舱上部虽然没有什么问题，但是看到发动机缸体和下部的时候，你多少会觉得不那么自然。
我们可以明显在这台车的发动机缸体上面看到霉斑，你把稳缸体上面白色的小点便是霉斑。
单碰着这个霉斑解释不了什么问题，它跟车辆的利用环境和当地的景象有很大的关系，这台君威是在南京本地的车辆，这个时候那边的景象正是梅雨时令，环境水汽很足而且湿热，产生这种霉斑和锈蚀的情形是非常常见的。
这一点大家一点要理解清楚，霉斑产生的条件便是湿热的环境，比如地下车库、梅雨时令地区，或者是常常水激动员机舱的车辆都会产生这种霉斑。
霉斑的产生跟水泡没有太大的关系，这要结合多种成分进行判断。很多人一见到霉斑就以为这台车是水泡车，这一点不对。
接下来我们来看看君威的底盘，看底盘是否有大面积的锈蚀情形。君威底盘除了半轴有锈蚀的情形，别的的地方基本都没有锈蚀的痕迹，这个一看还是比较正常的。
看到这里往后，你会把这台君威跟水泡车联系到一起吗？
显然彷佛没有什么关系！
我们接着看下一部分......
后备箱和备胎也是一样，一点泥沙和锈蚀也没看出来。你把稳看这个备胎中央位置的孔，彷佛有一点锈蚀的痕迹，但不是特殊的明显。
这台君威的发动机舱、后备箱和底盘都检讨过了，也没有创造它跟水泡有什么联系呀，接下来就剩下乘员舱内部了。
这每每才是鉴定水泡车最主要的位置！
座椅的滑倒看不到锈蚀和泥沙的情形，但是螺栓有拆卸的痕迹。
座椅下方的底板也没有锈蚀的情形而且非常干净。从座椅底板的位置可以看出别克的君威还是非常在意细节的。
为何会这样说呢？
座椅底板很多泡水车都会产生锈蚀，这也是最常鉴定的一个位置。为何那么多车辆的座椅底板会锈蚀呢，缘故原由便是底板上面没有漆层保护，你把稳君威的底板上面有一层黑漆保护，即便真被水泡过，它也很难发生锈蚀，除非韶光非常久。
从这一点你就可以看到别克君威的存心之处！
安全带和座椅固定螺栓的位置有明显的泥沙情形，但是这也并不是很严重。你假如不把稳还真看不出来，安全带相对要明显一些。
安全带表面并不干净，而且有绿色的霉斑和比较脏的情形发生，这显然跟19年4月的车不符合。
总算看到一点点要靠近原形的地方，我们接着一起来努力。
点烟器和安全带卡扣一点也没有泥沙的痕迹，这些位置即便是精修车也比较难修复（紧张是安全带卡扣）。
打开君威底板来看，底板一点泥沙都没有，非常干净！
底板一侧的大线包裹非常规则，一看便是原厂的状态。
但是，你把稳看上面的海绵，问题就涌现了。
地胶的海绵有明显发黄的情形，而且你把稳它不是一个位置发黄，而是整片发黄，这明显便是被水泡过的情形。
地胶和座椅里的海绵都一样，海绵正常情形也会氧化发黄，但是这要随着韶光来不断变革，这19年的车这种发黄程度明显就不对。
这种发黄是海绵经由阳光暴晒，被紫外线照射产生的黄变。
这是一台12年的君威，它的座椅海绵也会发黄，但是由于它跟空气打仗较少，发黄也只是某一个位置，不会导致整体发黄。
这台君威的底板明显是被精心整顿过的，这个时候问题才涌现。
这里最随意马虎涌现问题的便是整车的线束，扒开一点你看看内部情形，结果一扒开你就可以看到线束内部大量的泥沙，这些泥沙都聚拢在一起，可不是普通的灰尘。
看到这里位置，你才会创造这台君威的乘员舱底板被水泡过，这是一台精修的水泡车。维修职员把乘员舱底板整顿的非常干净，一点泥沙和锈蚀的痕迹都没有看到。
你是不是以为到这里为止就该当结束了，没有实在故事才刚开始。你难道就不好奇为何这台君威只有乘员舱或者后备箱有水泡痕迹，其它位置根本就不像水泡车呢？
那就要从全新君威的故事提及，当我看到这台君威的年款的时候，我就知道它一定有故事。
我们鉴定车辆不仅仅是通过车辆来鉴定，你同时还须要理解车辆的投诉情形，君威从17款开始，一贯到19款一贯被一个问题包围，那便是车身漏水问题。
这个问题在车辆投诉里看似不太严重，远远没有那些发动机异响、机油增多，变速箱抖动等故障引人瞩目。但是它一旦在雨季爆发那对车辆是非常严重的。
我们知道老款马自达3也涌现过漏水问题，但人家那个问题紧张是后尾灯漏水，最多水会进入到后备箱内部，君威的这个漏水要严重很多，它会进入到乘员舱内部，这就好比下雨天打开天窗呀！
从17款-19款的投诉量来看，车身漏水的问题一贯排第一个。你要知道前一段韶光一贯不才大暴雨，如果君威碰着这种情形，那自然会导致第二天一早一开门，喔噻乘员舱或者后备箱里都有大量积水。这也便是这台君威为何其它位置都不明显，而只是乘员舱涌现这种情形的缘故原由。
君威的这个设计很特殊，那便是高位刹车灯。这个高位刹车灯位置车顶和后风挡玻璃之间，而且有一定的角度。你在其它车辆上面没见过这个设计吧！
走不屈常之道一定要承受其后果，车身漏水的位置便是这个高位刹车灯的位置。从网上投诉来看，这个漏水之后的路径有两条，一条路径是在乘员舱内部，一条路径是后备箱内部。
乘员舱内部紧张是通过车顶、后排安全带一贯滴落到后排座椅、汽车底板等位置，以是在全体鉴定的过程中你会创造底板地胶海绵发黄、安全带泥沙、线束内部泥沙，这便是几处紧张的鉴定位置。
严格来说这台君威实在并不算是精修水泡车，他并没有对安全带、海绵进行处理，但是他对泥沙的处理是非常到位的。精修的水泡车紧张把精力放在泥沙、锈蚀和洗濯上面。
这台君威是一个很特殊的水泡车，紧张是它进水的办法比较特殊，关键的一点在于车主什么时候能创造这个问题，如果永劫光不创造那就会有很严重的后果，紧张是车辆内部的线束问题，如果创造的比较及时，乘员舱进水的量并不多，那并不是特殊严重！
像这类19年的准新车鉴定本身就比较困难，再遇上这个程度的水泡。你没有一定的仔细程度你根本就鉴定不出来，除非清楚这款车的投诉。
我们接下来详细说说君威泡水的鉴定过程：
1、鉴定车辆顶棚和后风挡玻璃是否有水迹；
2、鉴定车辆安全带是否有拆卸和泥沙情形（紧张是后排安全带）；
3、扒开后排座椅看座椅海绵是否大面积发黄；
4、乘员舱内部是否有大面积拆卸情形，重点看内部底板泥沙情形；
5、后备箱底板排水塞是否有撬动、后备箱底板是否有泥沙、锈蚀情形；
水泡车本身便是一个非常繁芜的鉴定过程（这里面不仅仅涉及到水泡的深度，修复的韶光和手段，同时还须要把稳车辆利用的环境等成分），如果碰着精修水泡车那就更加困难，平时我们紧张水泡鉴定的泥沙、锈蚀等方法基本就没故意义，你须要从其余一个维度去鉴定。在这里也感谢我们的这个朋友给我们供应的这个水泡案例，如果你也有这种案例欢迎给我们供应，到时候你可以跟我联系！
