50书呆修车10 –刹车故障维修

刹车失落灵征象是，车子走到市郊公路后，偶尔会涌现刹车踩到底也无法刹车，而且刹车脚踏完备无阻力，就和踩离合器的觉得类似。
幸好车速都在50-60公里旁边，还可以用手刹勉强减速将车停下来。
这是我会开车以来，第一次碰着刹车故障，一下子反应不过来，差点撞上前车，把我吓出一身冷汗了！

但奇怪的是，操作几下换挡后，刹车又规复正常了。

在此期间，还发生过3-4次加油门无法提速的问题。
便是车子在4-5档，时速50公里旁边速率行驶时，有时候会涌现费力踩油门到最大，车速怎么都无法达到60公里。

此刹车失落灵和加油门无法提速的故障，当天就发生了3-4次，都是发生在市郊公路上，过一阵子会自行规复正常。
而且回到市区行家驶，就没见涌现此故障。

刹车问题，人命关天，肯定得找专业修理店检讨维修了！
但我自己也很想搞明白，产生刹车失落灵的可能缘故原由是什么？

（一）搞清楚汽车制动系统的事情事理

费了2天韶光，上网查找修车的文章和视频，基本明白了刹车的基本事情事理和大略单纯维修方法。
-图1

上图是全车制动系统构造图。
图中间的“真空助力器”右边连到脚刹踏板，左边同轴连接“制动总泵”。

当踩下刹车踏板时，经由真空助力器推动制动总泵，制动总泵通过2根油管将压力传送到4个轮子上的制动分泵，分泵则推动刹车片刹车。
大部分家用车是由一根油管卖力左前轮和右后轮的供油。
另一根卖力右前轮和左后轮的供油。
图中没有画出ABS，实际上制动总泵后，还该当通过ABS再掌握4个制动分泵。

上图中间脚刹踏板阁下是手刹拉杆，拉杆通过通过钢索掌握后轮的刹车片动作。

先后面图2是刹车总泵的事情事理图（图中没有画出“真空助力器”和ABS）。
刹车总泵连接的2根油管，分别输出掌握2个轮子的刹车压力。

图2

图3是吉利远景刹车总泵实物照片， 图4是“刹车总泵+真空助力泵”的“真空助力泵总成”。

（二）探求维修办法

我在网上检索到如下2条有参考意义的问答信息：==---------------------------------------------------=

（1）问：“刹车踩下去，像是空的，刹不住车是什么缘故原由造成的？

答复：第一点的缘故原由是车辆上面的刹车油过于太少了，如果刹车油过于太少，就会造成刹车系统里面有空气，如果有空气的话，空气就会进行压缩，这样的话，踩刹车是踩不住的，

第二点，刹车油满的时候没有进行排气，如果内部有气体，也会造成这样的故障征象，

第三点，刹车油永劫光没有改换，里面吸附了太多的水分，如果有太多的水分的话，也会造成这样的故障征象，

第四点，车辆的刹车系统内部管路有破损，透露的征象，如果有漏油的征象，那么刹车系统是没有压力的，也就刹不住车了，

第五点便是车辆的ABS涌现了破坏，无法供应完备的制动压力，

第六点，刹车的真空包漏气，刹车真空包的浸染便是给刹车供应助力，如果他漏气的话，也是无法进行刹车的，刹车也是很软。

（2）问：我的车大多数都有刹车，但是时时时又会踩空，这是怎么回事啊？

答：你好，改换一个总泵就可以了。
总泵的补偿孔偶尔不进油，就会踩空。

==-----------------------------------------------=====================================

自我剖析：我的车子不是刹车变软的问题，而是偶发性刹车完备失落灵，像踩空一样。
而且过一会又规复正常了，与上面第（1）个问答说的几个故障缘故原由都不符。
第（2）个问答倒是基本符合我的情形，我估计可能是总泵活塞发生偶发性漏油失落效，才会导致偶发性刹车失落效。

负责查阅网上多个有关刹车故障的信息，我大概知道了，如果刹车“偏硬”，便是脚踩刹车很费力，乃至踩不下去，无法制动，其缘故原由可能是“真空助力泵”问题。
如果刹车“偏软”，或者刹车像“踏空”那样完备失落效，那就可能是刹车管路漏油漏气，或者是刹车泵有故障了。

看某宝报价，远景刹车总泵要125元；真空助力泵总成（便是刹车总泵+真空助力泵）要245元旁边。
详细咨询店家时得知，远景刹车总泵还分中间密封和底部密封2种。
我的车是2008年出厂，要用中间密封的刹车总泵。
此泵在某多多更便宜，只要97元。

图5

其余，我在某多网购了1升DOT4的“博世刹车油”（34.75元），加上指定店铺“靓车城汽车做事店”改换人工费50元（如果不是网上购买改换刹车油做事费，该手工费大概要80元）。

（三）考试测验自己动手改换刹车总泵

由于刹车与人命干系，我本来是打算给专业维修店处理的。
但看到网上的先容，彷佛改换难度并不大，我干脆就先自己动手换一下看看。

图6

图6左边是新刹车总泵，右边是安装在车上的旧刹车总泵的照片。
该刹车总泵只有2颗固定螺丝，2根输油管，1束液面传感器接线，该当不难拆卸。

下图7是刹车总泵（左）+真空助力泵（中）+刹车脚踏板（右）的构造示意图：

图7

网上先容的刹车泵的改换步骤如下：

1）排出制动液直到刹车油壶制动液排完。

2）拆卸液面传感器线束接头；

3）利用油管螺母扳手松开2根制动油管接头螺丝；

4）拆卸总泵2颗固定螺母，然后向外拉动，就可总泵组件。

考虑到排出车内的刹车油比较麻烦（要将装车升高，才能松开4个轮子制动阀的放气螺丝），我决定自先改换刹车总泵，然后再到维修店改换刹车油。

我的改换刹车总泵步骤如下：

操作中最难的是拆里端（左边）的金属油管螺母。
可能是当初的安装工拧得太去世，我考试测验多次，扳手都与螺母打滑，导致6角螺母都拧成了圆角螺母了，期间换了大小4种扳手都无法扭松该螺母。
我只好先把碍事的油壶从刹车总泵拆下来，然后毁坏性地用锉刀将螺母两边锉成扁平装（螺母差点报废了），前后耗费一个多小时，才勉强把该螺母拧下来。
其它螺丝则不太费力就拆下来了。

把稳缺点操作：改换刹车泵过程中，我的双手总是沾满刹车油。
过后洗手创造，双手两面的皮肤都变得很粗糙（就像经由下乡插队2年磨炼过的手）。
后来才意识到，可能是刹车油有堕落性，永劫光裸手打仗，皮肤都被堕落了，幸好不是很严重，没有疼痛感。

刹车总泵卸下来后，机舱里固定刹车总泵卸的空底座（该底座实在是真空助力泵）照片如下（图8）：

图8

上图玄色圆盘便是刹车真空助力泵，刹车总泵就固定在它上面（刹车总泵与真空助力泵同轴）。

下图9是新旧刹车总泵比拟照片（左边是新的，右边是旧的），重新安装好的新刹车总泵如下图10。

安装好新刹车总泵后，我没加刹车油就试车。
启动汽车后，刹车油液面传感器没见“缺刹车油”报警，掌握面板上也没见缺点提示，这令我很意外，也很担心。
要把稳了，往后开车如果发生无刹车油，车子面板是无报警的啊！
也可能只是远景老款车才这样？

这时候，刹车功能是不正常的，踩刹车踏板完备是踩空的觉得。
不过车子仍能正常行驶，只是不能用脚刹了。

接着，我试着给油壶加满刹车油。
由于刹车油管内空气太多没有打消，踩刹车踏板仍是踩空无效的。

（四）到汽修店改换刹车油

我自己无法将车子抬升起来给4个轮子的刹车泵放油排气，只好开车到长湖路的“靓车城汽车做事店”，让师傅帮改换新刹车油了顺便排气了。

去汽修店有几公里的路程。
由于没有脚刹，我只能用3-4挡逐步开，用手刹临时取代脚刹了。

图11

维修店给汽车放刹车油时，先将车子升起来。
然后是一个轮子一个轮子的依次操作：由一个人打开轮子阁下的放油螺丝，接上抽油泵抽油（图11地上的便是抽油泵，抽油管连接到轮子上的放油孔）。
车上则有另一人卖力逐步地连续加油，防止油管进气。
一个轮子放油加油做完后，才做另一个轮子。

我原来还以为是先将4个轮子的放油螺丝松开，同时放油。
当油全部放完后，用高压气体从刹车油壶处吹喷，逼出油管里的残油。
然后再加油，将油管里的空气逼出。
我估计这样操作的效果可能也差不多吧！

下面图12-13是几个轮子上放油孔接抽油管的实物照片。

左前轮 左后轮

右前轮 右后轮

刹车油改换完后，刹车功能就规复正常了。
从上午9:15开始换油，到10点结束。
全部操作耗时45分钟旁边。

换完刹车油后，看到韶光还早，我立时到附近的车检所竹溪检测站给车子年检。
当天年检车辆很少，我去到后基本不用排队就可以上线检测了，前后40分钟旁边就办完了。
所需证件是身份证+行驶证（从去年开始，年检就不要交强险保单了）。
车子各项指标没问题，收费300元。
同一个车同一个检测站，去年年检只收费150.94元。
今年没有什么奉告书，收费就翻倍了。

20220711-20