4S店保养的上风和劣势
4S店是整合发卖、零配件、售后做事、信息反馈四项汽车做事功能的一站式办理的场所。4S涌现之初的确给汽车行业的发展带来了非常积极的浸染。汽车在4S店进行保养的最大上风便是专业、可靠、车辆信息记录全面。正常情形下，4S店会对你的爱车进行一个全面而详细的信息记录，如保养韶光、保养项目、维修案例、维修次数等等，这样一来，就自然形成了一个属于自己爱车的整体车况报告。而且，这个车况报告在同一品牌的4S店基本上是全国联网，在那里都能查得到。其余，4S店有更为规范的操作体系，并且设备专业，零配件质量有保障，而且技师都是按受过品牌的专业培训，在技能操作方显然要更专业。
上风突出，但劣势也同样明显。个中最紧张的一个劣势便是贵。由于当下的汽车市场，新车的利润都极低，因此，维修保养成为4S一大利润来源。因此，无论维修保养还是改换零配件，4S店收费一样平常都比较高。其次，近几年涌现了很多4S店的售后“黑幕”，如小病大修、漫天要价、失落包副厂件、隐性召回、乃至故意毁坏等行为，也是令消费者心有余悸。
快修店保养的上风和劣势
正是由于4S店存在各类弊端行为，在汽车发卖市场快速发展的本日，汽车后市场也随之兴起，大量呈现的汽车快修店便是个中之一。快修店的上风在于机动灵巧，而且近几年兴起的一些品牌连销快修店无论在管理上还是价格上都比较正规，“欺客宰客”的行为很少发生，因此，如今选择品牌快修店进行维修保养也基本是没有问题的。其次，快修店相对付4S店最大的上风在于收费合理，由于没有了4S店经营品牌瓜分利润的问题，快修店的价格自然比4S店更加便宜。
快修店的劣势首先不能像4S店一样供应原厂配件，由于4S店的品牌垄断，快修店要搞到原厂配件一样平常比较难，因此，一样平常利用的是副厂件。同时，由于快修店按待的车辆品牌繁杂，无论是设备还是技师都是无法确保百分之百搞定所有品牌的车型，因此，在一些维修问题上可能不如4S处理的彻底。
不必过分神话“原厂件”
通过以上利害势剖析可以看出，除了设备、技师水平以及收费问题外，4S店和快修店一个最紧张的争执在于“原厂件”，4S店由于垄断上风，可以拿到“原厂件”，而快修店一样平常用的是“副厂件”，笔者在这里不想谈论究竟那种配件更好，只说一句话：不必过分神化“原厂件”，而“副厂件”也不一定便是假冒伪劣商品，尤其是一些品牌连锁的快修店，利用的一样平常都是质量合格的副厂件，车主完备可以放心，不必太过纠结。
不过奔着让自己更加明白的思路，车主可以选择加入一些“小团体”，如一些车友会，俱乐部之类，和其他同车型的车主建立联系，或者加入本地一些干系的汽车团体，常常沟通，比如一些用车技巧，熟习靠谱的快修店等等，做到信息共享。其余，车主自己也最好节制一些大略的维修技巧，如改换轮胎、刹车片、改换油液、灯组之类的，这样既可以节省用度，也磨炼了动手能力，同时也可以将心得分享给其他的同行，确是一举多得之举。
