·将凸轮轴调度至精确的正时位置,然后调度一缸进排气门,三缸排气门,四缸不调度,二缸进气门。然后旋转凸轮轴180度,调度二缸排气门。一缸不须要调度,三缸调度进气门,四缸进排气门都须要调度,二缸调度排气门。气门间隙的进气门应比排气门小,大概调度为20丝旁边,也可以用手觉得调度。如果气门间隙过大,会产生哒哒哒的异响,如果气门间隙过小,则可能难以启动。
·缸盖组装的全过程包括洗濯零件、安装气门油封、洗濯气门和安装气门。气门和导管均已镶好并铰好,须要安装气门锁片和进气道。
·安装好缸盖后,须要安装缸床垫。须要打机油的缘故原由尚不清楚。将缸盖抬到车上,并紧固缸盖螺丝。
·查看三菱2.0的正时暗号。凸轮轴的凹槽应与凹槽对齐,平衡轴和三角点也应对准暗号。曲轴铁盘的豁口也应对准铝盖的这个点。
·安装正时套件后,须要组装发动机附件和线路管道。我剪掉了8根线,现在变成了9根线,真是太繁芜了。
·安装完成后,可以启动发动机进行测试。
测试结果显示统统正常。没有任何问题。事情了一整晚,现在放工了。来日诰日我会连续努力。