新京报 林子 摄
公告称融资困难、资金不敷影响公司正常经营；估量去年亏损超60亿；实控人股票全数被冻结
近期，弘大集团陷部分4S店经营者携款跑路传闻，位于北京东四环的弘大旗下一家4S店员工向新京报称，自己的人为已被弘大拖欠4个月，7名员工已提起劳动仲裁试图讨回14万人为。立春已过，还有人未拿到去年的人为和年终奖。
弘大集团近年陷入融资困难、资金紧张的困境，2018年曾连卖十几家4S店，并欲引入计策投资人。2月2日与2月14日，弘大集团连发两份高管辞职公告。如今，弘大集团实控人庞庆华所持股份悉数被冻结，公司2018年预亏超过60亿，压力之下的弘大集团能否走出困局？
旗下门店欠薪？
被证监会调查事宜影响公司经营
“我们店里21个员工都被拖欠人为了，从去年10月开始，人为就发得越来越晚，后来干脆不发了。”2019年1月9日，一名在弘大集团北京东四环某4S店事情的员工小李向新京报表示，从2018年9月开始，4S店里的员工就被断交了养老保险，员工一贯在申请由弘大集团总公司向4S店拨款补交社保未遂，随后4S店在仍有轇轕的情形下提出让员工以个人名义补交社保，并为员工办理了离职。在小李看来，这便是“被迫离职”。
小李表示，当时附近年终，公司不少人由于领不到人为，无奈之下回到了河北老家，而留在北京的几名员工则一同申请了劳动仲裁。
小李的妻子也是弘大集团的员工，她所在的廊坊分公司采纳的是“软处理”，给员工放长假，假期内停发人为，停交社保，但不做离职处理。
1月28日，小李等人申请的劳动仲裁开庭，希望能拿回自己的人为，“正常情形下我们人为每个月能拿六七千，现在每个月只发几百，乃至有时候月薪几十块，我们申请仲裁，希望能讨回人为”。据称，仲裁将于3月初宣判。
被欠薪的不止小李夫妻。早在去年8月，坊间就传出弘大集团的职工及职工家属在弘大集团的发财地——河北滦州向庞庆华讨要集资款的说法。
新京报拜访了位于北京朝阳区的五方桥弘大汽车城。根据此前媒体宣布，北京五方桥弘大汽车城是弘大集团在京投资培植的乘用车聚拢地。
1月14日，弘大汽车城在冬日冷风中显得萧瑟，全体园区险些没有客人，标有“北京弘大华翼店”、“广汽菲亚特”、“宝沃”等字样的展厅里空无一人，对面展厅正有工人忙着拆除一道玻璃门而不愿透露更多情形。
弘大集团这场没有消停之势的欠薪风波的起因，险些可以追溯至2017年5月3日，当天，弘大集团公告称收到证监会的备案调查关照书，有媒体宣布称，公司董事长庞庆华表示，调查主因是公司2015年与国信证券签署的“股权收益权互换协议”，干系部门认定公司存在信息表露不真实环境，随后弘大集团收到上交所问询函。
在2017年年报中，弘大集团坦言这是公司发展史上所处经营环境最困难的一年，“被中国证监会调查事宜给公司的经营带来了前所未有的负面影响，特殊是融资困难、资金紧张制约了公司的正常经营”、“受中国证监会备案调查事宜影响，报告期内融资本钱上涨、财务用度增加，影响了公司2017年度古迹”。
一年后，到了2018年7月4日，弘大集团公告称收到了中国证监会《行政惩罚决定书》，由于庞庆华、弘大集团未如实表露权柄变动情形，弘大集团未按规定表露关联交易、未表露自身涉嫌犯罪被法律机关调查，证监会对庞庆华给予警告，并处以90万元的罚款；对弘大集团给予警告，并处以60万元罚款。
在当年的半年报中，弘大集团提到，2018年上半年，被证监会调查事宜给公司的经营带来的负面影响持续发酵，叠加2018年度的整体资金环境偏紧等成分，公司的融资困难、资金紧张问题进一步凸显，继而严重影响并制约了公司的正常经营，公司的业务收入和效益均同比低落。
在半年报中，弘大就提及开始通过减员增效、处置资产等办法降落用度、回笼资金、谋划引进计策投资者。
从扩展到紧缩
负债高企，2018年估量亏损超60亿
只管弘大集团将公司资金紧张的部分缘故原由归结为被证监会调查，但弘大集团多年来资产负债率高企，一度被指盲目扩展。
2011年4月28日，弘大集团在上交所正式挂牌上市，成为海内第一家通过IPO实现上岸A股的汽贸集团。但就在上市的第一年，弘大集团净利润增幅就开始涌现下滑。2011年年报显示，当年弘大集团业务总收入同比增长3.12%，但归属于上市公司股东的净利润同比减少47.43%，扣非净利润更是同比低落56.6%，经营性活动现金流为负2.57亿元，同比低落105.53%。在此后多年，弘大集团的扣非净利润持续为负。
但弘大集团依旧高速扩展。2011年年报显示，公司经营网点较上年末增加331家。2012年年报显示，当年弘大集团在全国28个省、市、自治区及蒙古国拥有1429家经营网点，较上年末增加172家。弘大集团称，2011年以来，为了盘踞市场，网点扩展较快，网点、职员数量增加，业务规模不断扩大，各项期间用度增长较多；但2012年受宏不雅观经济、行业环境对汽车发卖业务产生的不利影响，公司的整体发卖收入增长不及预期。
这样的高速扩展还为弘大集团惹过麻烦。2012年11月26日，国土资源部对河北省唐山市弘大汽贸集团有限公司违法占地案进行了通报。唐山市国土资源局古冶分局先后两次作出行政惩罚，责令退还耕地、没收违法建筑物，惩罚款147.26万元，同时对6万平方米的违法建筑进行了没收。
这种扩展直到2014年逐渐缓慢下来。2014年年报显示，截至当年底，弘大集团在上述同样范围内拥有1226家经营网点，较2013年减少125家，在所有网点中，4S店780家、豪华车城市展厅28家，此外还有汽车市场195家。弘大集团称，公司2014年加大了闲置资产的处置力度，通过出租、出售、联营等多种办法提高公司资产收益。只管如此，2014年弘大集团归母净利润仍旧同比减少32.86%。
2015年至2017年，弘大集团的经营网点数量分别为1129家、1066家、1035家，数量持续低落。
但弘大集团的负债仍旧高企。2011年，公司负债总额较2010年攀升了33.31%，当年负债率达到81.33%，在随后数年，弘大集团的资产负债率一贯坚持在80%以上，仅2017年轻微低落至78.93%，但也便是当年迎来了更为困顿的资金紧张情形。
2017年年报显示，弘大集团实现营收704.85亿元，同比增长6.78%，但归母净利润2.12亿元，同比低落44.45%。弘大集团2018年三季报则显示，公司前三季度业务收入369.86亿元，同比减少27.25%，归母净亏损2.34亿元，同比下滑170.7%。
1月30日晚间，弘大集团公告称，估量2018年年度经营古迹将涌现亏损，归属于上市公司股东的净利润亏损60亿元至65亿元，扣非净亏损71亿元至76亿元。
困局待解
连续出售旗下资产，实控人股票全部被冻结
在涌现资金压力后，弘大集团为回笼资金做了不少事情。
仅在2018年，弘大集团就分别在5月和8月两次大规模出售旗下4S店。2018年5月14日，弘大集团公告称，公司拟转让下属五家子公司（赤峰奔驰、德州奔驰、唐山奔驰、邯郸奔驰及济南奔驰）的100%股权，本次交易完成后，广汇汽车即间接持有上述公司的100%股权，转让价款拟定为12.53亿元，交易估量给本公司带来的收益为6.16亿元。8月10日，弘大集团公告，公司拟向大连中升或该公司指定的关联公司，转让公司合计直接或间接持有的公司下属9家子公司100%股权，转让价款拟定为10.93亿元，本次交易估量给公司带来的收益约为4.6亿元。而根据弘大集团当时公告，在2018年上半年，这9家公司中有5家净利润都为亏损状态。
在先后出售资产的间隙，2018年7月2日，弘大集团称，出于公司转型升级的须要，公司亟须引进计策投资，通过本公司股东转让所持股份引入第三方优质计策投资者。公司部分同等行动人协议拟向受让方为58同城创始人姚劲波参与发起设立的公司转让公司总股本5%-6%的股份，若本次拟议交易终极完成，意向受让方将成为公司5%以上的股东。
弘大集团称，公司引入的意向受让方通过计策投成本公司可以进一步提升公司管理能力，同时为公司引入当代管理人才，规范财务管控和资金利用效率，加强及夯实信息系统培植和建立互联网推广能力。
这些试图将公司拉回正轨的办法与弘大集团一些资金链方面的坏轮番登上公司公告。
2018年10月12日，弘大集团公告称，海通恒信国际租赁有限公司因与公司发生轇轕，向上海金融法院申请财产保全，上海金融法院冻结了庞庆华持有的公司股份13.63亿股。截年夜通知布告表露日，公司与海通恒信融资业务过时金额为1996.50万元，公司正在与海通恒信积极协商办理。
2019年1月31日，弘大集团公告称，因公司融资困难，涌现流动资金严重不敷，不能知足正常经营运转的需求，导致整车采购不敷，销车数量的减少造成经营收入大幅低落，同时因融资困难使得报告期内融资本钱上涨、财务用度增加，经营本钱大幅上升。
截至1月28日，弘大集团的实控人庞庆华持有公司股份共计13.63亿股，占公司总股本的比例为20.42%。个中累计质押股份占其持股总数的比例为99.98%，占公司总股本的比例为20.41%；处于冻结状态的股份数占其持有公司股份的100%，占公司总股本的20.42%；轮候冻结的股份数累计超过其实际持有上市公司股份数。
新京报 林子 linzi@xjbnews.com
