据公安部交通管理局，2020年全国机动车保有量达3.72亿辆。汽车的快速遍及，知足了大家对美好生活追求的需求，但布局不平衡不充分的汽车4S店，与优质高效快捷的汽车维修保养之间的抵牾日益显现。
为办理此行业痛点，构建与之相适应的技能规范和哀求，中国技能市场协会交通运输委员会联合上汽大通申联汽车有限公司、启车科技（深圳）有限公司，拟制订并推广“移动式汽车维修保养做事规范”团体标准，共同打造汽车维修保养新业态，让移动做事成为未来最普遍的生活办法。
3月30日，《移动式汽车维修保养做事规范》团体标准立项研讨会在交通运输部科学研究院和平里办公楼召开。中国技能市场协会副秘书长王兵、办公室主任王彦、团标委专家张曦，上汽大通申联汽车有限公司副总经理冯杰，启车科技（深圳）有限公司董事长闫峰，中国技能市场协会交通运输委员会副秘书长王宇，交通运输科技传媒（北京）有限公司总工马新等同道共同出席了这次会议。
会上，冯杰副总经理整体先容了“汽车维修保养移动4S店”项目概况和成功案例，并详解移动式汽车维修保养做事的关键设备——由上汽大通等品牌专用车改造而成的移动式汽修做事车。
据悉，移动做事车是专利产品、合法改装、蓝牌车、C驾照、国六排放，能进城区，能按需定制。该车装备了举升机、轮胎系统、拖车系统、加油系统、动力系统等，既能为传统燃油车做常规维修、保养，又能为纯电动新能源车供应应急做事，三电检讨。“这不仅扩大了4S店的做事半径，更使传统的门店做事‘动’起来了。”冯杰表示。
闫峰董事长讲解了移动式汽车维修保养做事实现后的终极目标——家禾车城，并重点先容了实现移动式维修保养的运营平台。他先容，该运营系统具有无纸化、可视化、智能化、自动化和精准化等做事特色，通过专门开拓的“家禾车城”微信小程序，有望实现每位车主在手机上就能下单，在家、单位、阛阓等场景均能享受4S店供应的专业汽车维修保养做事的美好愿景。
显然，将该项新技能、新业态进行标准化推广，让更多的4S店、小区物业、大型商超，以及退伍军人等区域合资人加入进来，为广大车主供应高效、便捷、安全、标准化、可信赖的维修保养做事，已经成为冯杰和闫峰的多年期许。
听取项目申报请示后，王兵副秘书长作出发言。他认为，这是一个非常范例的供给侧构造改革范例，通过创新的移动做事车和定制化运营系统，使传统的汽车门店维修保养做事移动起来，与中国技能市场协会推动科技成果转化运用的宗旨十分吻合。
“这个团体标准的制订顺应了社会发展潮流和人们消费模式的改变，建议从企业标准到公共标准进行转化，以做事升级、技能创新为目标，从行业角度形成公共的规范化文件，并通过中国技能市场协会向社会发布，有助于该类项目更规范操作，并对其社会推广供应助力。”王兵表示。他指出，希望在此番深入谈论后，进一步形本钱项标准的框架构造，促进后续事情良好展开。
会上，与会专家还就该项标准的定位、核心、细化点等内容进行了磋商和切磋。马新建议，该项标准的定位首先应准确，以产品及维修工艺为核心，重点在于明确操作流程。
张曦对本项标准制订的意义给予了肯定，她指出，“这项标准的实行非常具有必要性，一是规范做事体系；二是引领消费方向。建议避开繁芜板块，聚焦操作流程和做事规范。试点事情要充分，硬件、技能和做事三方面哀求应作为制订标准的重点。”
本次会议由王宇主持。王宇就该项团体标准的逻辑架构进行了梳理。他表示，移动式汽车维修保养做事依托于硬件（移动做事车）和软件（运营系统），两个支撑系统缺一不可，也是标准的核心内容。其次，详细的维修保养做事流程亦不容忽略。
终极，经由与会专家深入互换谈论，初步商定了标准名称，并就标准框架进行了细致梳理。全体专家同等赞许对该项团体标准予以立项。
