故障1：空调异响（以大宇汽车为例）
故障征象：
制冷量不敷，打开拓动机盖板，运行空调制冷系统，空调压缩机有非常声响，有时还会伴有明显的振动。
缘故原由和打消方法：
压缩机异响的缘故原由和打消方法
故障2：空调不制冷（以大宇汽车为例）
故障征象：
按下空调A/C开关，空调出风口无凉气吹出。
缘故原由和打消方法：
空调不制冷的缘故原由与维修方法
故障3：空调制冷能力降落（以本田雅阁轿车为例）
故障征象：
高、低压侧的压力都偏低，在视窗涌现连续的气泡，冷凝器不热，制冷量不敷，这是由于系统泄露造成的。
缘故原由和打消方法：
系统泄露的缘故原由与维修方法

二、空调制冷效果不良乃至不事情
故障征象：
吸气压力低或抽真空，车内温度降不下来，而半个膨胀阀或全体膨胀阀结白霜，膨胀阀有微弱的断续的“吱吱”声，这解释滤网欠亨顺，但还没有全部堵塞。当用扳手柄小扣阀的入口接头时，若听到“吱吱”声比原来的声音响，则证明滤网的网孔大部分被堵塞。但堵塞严重的是听不到气流声的，阀体也不结霜，而且用扳手敲也无效。膨胀阀产生其他故障都会使空调效果低落，乃至不能制冷。
缘故原由和打消方法：
故障诊断

三、空调噪声故障（以五十铃1.25t货车为例）
故障征象：
一开空调，压缩机部位有间断机器噪声，随发动机转速提高，噪声有规律地加剧。
检修操作流程：
① 首先检讨空调出风口温度，若为8~10℃则正常。
② 检讨压缩机，正常情形下应无抖动。
③ 检讨离合器，正常情形下应无打滑。
④ 检讨带张紧轮支架，若固定螺钉松动应拧紧。
⑤ 检讨张紧轮轴承，若保持架破碎，且张紧轮迁徙改变时产生尖锐的机器噪声，应改换该轴承。
空调规复正常，故障打消。

四、低速运行有制冷浸染，高速运行制冷效果反而差（以标志504DC轿车为例）
故障征象：
中低速行车时，空调效果尚可，送风温度为8~10℃ (外界为33℃);高速行车时，则空调效果变差，送风温度为29℃以上，车速越高，热风越明显。
故障诊断打消过程：
① 检讨仪表板上四个出风口，无非常。
② 检讨制冷系统，基本正常。
③ 检讨风机运行情形，正常。
④ 检讨风挡玻璃下空调系统进风口，无堵塞和非常。
⑤ 检讨发动机舱隔热装置，创造机舱与空调系统新风口间仅靠一铁皮隔板隔开，隔板边缘有几处缺口，车辆高速行车时风挡玻璃处的车外气压加大，高风压带着机舱热气通过缺口注意灌输进风口，终使出风口温度升高。
⑥ 堵住隔板缺口，状况明显好转。

五、取暖和效果差（以丰田轿车为例）
故障征象：
行驶时取暖和效果差，加热器入口处管子不烫手，表明进入加热器的热水不多，热水阀出故障。
修理过程：
① 水阀的拆卸

a. 放出如热器内的冷却液。把稳:不必放出所有的冷却液。
b. 从水阀上拆下水阀掌握钢索。
c. 从水阀上拆下软管。
d. 从加热器的管路上拆下软管、螺栓和水阀。
② 水阀的安装
a. 按拆卸时相反的顺序装好水阀、软管、加热器管和软管夹。

b. 安装水阀掌握钢索时，首先应将温度掌握开关设在最冷(COOL)位置。将水阀掌握杆移至冷的位置，然后装上掌握钢索，并锁紧固定夹。


六、空调温度不能掌握，只有最冷或最热（以丰田凌志轿车为例）
故障征象：
空调事情时，空调功能调节键放在任何位置都是最大量，温度不能掌握，只有最冷或最热。
检讨与维修：
空调温度不能掌握的故障诊断与维修
七、行驶中凉气溘然消逝（以帕萨特B5GSI型轿车为例）
故障征象：
行驶过程中空调系统凉气溘然消逝，检讨创造空调压缩机不事情。
故障缘故原由剖析：
帕萨特轿车采取可变排量压缩机，这样可以减少压缩机频繁吸合带来的噪声，增加压缩机的利用寿命，减少对发动机运转稳定性的影响，提高空调系统的舒适程度。在外界温度大于5℃，发动机正常事情及空调开关开启的状态下，只有以下几种情形压缩机不事情:急加速工况、水温大于125℃或高压大于3.17MPa。
检修过程：
因空调系统具有自诊断功能，将专用诊断仪V.A.G1552连接在故障诊断插座上，选择地址码08，输入功能码02，读取故障码为00792，提示为空调系统压力开关F129故障。
首先检讨空调系统各熔断器均正常，将歧管压力计连接在管路上，创造压力在正惯例模内。
压力开关F129紧张有三个功能:
①当系统压力过低时，割断空调压缩机;
②当压力过高时，割断系统事情，以保护压缩机；
③当制冷剂循环压力升高时，提高散热风扇运转挡位。
拆下右前大灯，拔下压力开关插头，按线路剖析可知，当A/C开关接通时，2号端子(棕/白线)应为12V 电压，用万用表丈量却为0V。
由此得知，故障缘故原由是由于棕/白线无电压所造成的。继而创造压力开关在发动机左前侧有一过渡4针转换插头，拆下转向助力泵储油罐饰罩，创造转换插头已松脱，而另一侧黑/蓝线有12V 电压。
将插头精确插接后，故障打消。
