公交车是我们常用的交通工具，很多人却不理解公交车司机的辛劳。1967年出生的徐志辉是于都5路公交车司机，每天五点多就必须起床，洗漱完之后，五点四十从家里出发。六点二十分是徐师傅的第一班车，这还不算最早的，有些师傅四点多就要起床。
图为徐师傅出门
每天要提前三四十分钟到达凑集点，对车辆进行检讨，紧张检讨机油量、电量、发动机、水箱，轮胎状况，灭火器、安全阀门等，这是司机出车前最主要的准备事情，确保这些没有问题之后，上车开窗透风。忙完之后，徐师傅会和其他的同事聊聊事情，聊聊生活。
图为徐师傅检讨车辆
图为徐师傅和同事谈天的场景
六点二十，5路线第一班公交车准点出发，这意味着徐师傅劳碌的一天事情正式开始了。
图为徐师傅的第一班车开始
车辆逐步驶出，徐师傅便不再说话，双手握紧方向盘，眼睛盯着前方，时而看一下倒视镜，没有丝毫懈怠。
图为徐师傅负责开车
5路车是今年新增的公交车，一天会有很多搭客上错车，为了避免这个问题，每次有搭客上车，徐师傅都会讯问“去哪里？”有的搭客说“去工业园”，徐师傅耐心的见告搭客“去工业园做1路车，别坐错了，上车前先看看是几路车。”“师傅，去工贸城吗？”“不去，去工贸城你该当去另一边搭车”。
图为搭客讯问徐师傅
由于于都的公交站牌还不完善，很多人不知道怎么搭公交车，再有大部分人上车前也不看是车上的标示，以是徐师傅每天都会提醒搭客上车之前先看清楚车上的标示，看清楚是几路车，徐师傅相信韶光久了，大家就会有上车先看牌的习气。有几个四中的学生在马子口想去火车站搭车再去四中，徐师傅知道了见告学生实在不用这么麻烦，下次若何搭车最方便，学生很感谢徐师傅，“以前不知道，每次搭车要走好长一段路，真是太感谢司机大叔了。”
图为上学高峰期
5路车紧张的搭客是一些早起买菜的家长和上学的学生，以是早上和中午有一波是最劳碌的时候。十一点四十分，午饭韶光到了，三菜一汤，徐师傅说虽然大家吃的多，但是还是很随意马虎饿，以是大家都会自己备好干粮，下午四点安歇的时候充充饥。匆匆忙忙吃好饭，办理好内需，就要往外赶，一定要遇上学生放学，用饭安歇上厕所全体过程仅有10分钟。
图为公交车司机的午餐
大概十一点半的时候，徐师傅的妻儿带着喷鼻香喷喷的菜为徐师傅加餐，菜放桌子上不到一分钟，就不剩多少了，都被同事瓜分了。
图为徐师傅的同事
人多的时候，徐师傅会提醒大家只管即便往里走，由于这个会引来很多搭客的抱怨，希望搭客可以自己一上车就往里走，这样司机更省事搭客也不会心情不好。每次下车，徐师傅都会提醒学生慢一点，别急，一天下来，嗓子会有点受不了，徐师傅车上放着润喉糖，嗓子不舒畅的时候，就来一颗。由于长期坐着，腰也不好，都是老毛病了，去医院也看不好。
图为学生下车
车上脏了，就要打扫，徐师傅一天至少要打扫三次。由于干事勤快，开车技能高，乐于助人，搭客的评价也好，徐师傅被评为“精良员工”。
图为徐师傅打扫卫生
图为徐师傅帮助同事
一个月两天安歇，徐师傅一样平常就宅在家里，笑称自己是一个宅男，平时在家就看看体育赛事，想出去走走韶光也不足，每次星期五徐师傅的小儿子就期待着徐师傅能够带他出去玩，但是都实现不了，总是让儿子失落望徐师傅感到很愧疚。以前徐师傅喜好找朋友玩，聊谈天，当了公交车司机之后，这唯一的爱好也实现不明晰，徐师傅能够安歇的时候朋友都在上班，朋友安歇的时候正是徐师傅最劳碌的时候。
图为徐师傅在安歇室
见缝插针的用饭，几分钟搞定；握方向盘累了，也不能松开双手伸个
图为徐师傅放工
六点二十徐师傅放工了，徐师傅以前还会上晚班，要11点放工。现在年纪大了，不敢上晚班，钱不是主要的，最主要的是对搭客的生命卖力。早一点回去安歇好，第二天才有精神上班。
有的搭客不顾司机的劝阻，在公交车上吃东西、丢垃圾；有的搭客错过站，也会无理的哀求公交车司机立即停车；有的私家车不遵守交通规则，在马路上肆意和公交车抢道。
他们，是百姓视线中最常打仗到的职业；他们，始终坚守在这座城市的交通命脉上；他们，无论寒冷、酷暑、黑夜或黎明，始终用自己的节奏守候着这座城市，我们该当理解和尊重他们。
