重汽汕德卡540的这个车一没劲，油耗会飙升，特殊特殊高。给大家分享一个案例，重汽汕德卡540没劲费油。先来看看数据流，14挡900转一脚油门到底，油门直接到底，扭矩要求上涨了2700。内部扭矩，流量增加，16挡的车挂到14挡，然后900转一脚门踩到底，这样能引发出发动机的最大扭矩。你是给这个发动机下安眠药了吧，怎么一点反应都没有是不是睡着了？
刚才看数据的时候是不是很诧异，没有读到油门踏板开度。这种车它有两种油门踏板。
·第一种油门踏板是从踏板到VCU，VCU通过扭矩要求发给ECU。这种是VCU直接和我ECU进行扭矩要求。可以看到TSC1最小扭矩要求是2700，这个便是油门踏板要求的扭矩。还有其余一种便是油门踏板直接到电脑板了，可以看到开度。以是像这种只要看它能到2700，TSC最小扭矩要求能到2700，证明油门踏板已经踩满了，是没问题的。
这一段数据流该怎么剖析？
·首先看第一个，它的TSC最小发动机扭矩要求好，已经采满2700。
·第二随着发动机扭矩往上走，这个油量是越来越大，在油量很大的情形下，它的电流依然不低，证明这个低压油路没问题。这个问题非常明显，你看它的转速和增压在1300转的时候，增压才250多。
来看一个标准的，这都290多了是吧？这个差了这么多肯定是没劲了。增压机管子已经憋去世了，但是这个压力还上不来，大家把稳这个位置，这边已经磨得蹭亮蹭亮。这个毛病之前是修过的，也知道是进气压力不足，你看怎么做的。
调增压已经调了这么多了，然后它还加了个垫片看到没有，但是增压还是不足。
咱们先来谈论谈论增压力是怎么来的？来魁大师，你来跟我说这个增压是怎么来的？废气推出来的废气是怎么来的？喷油量和进气压力，换挡都快了，换什么时候换挡都弗成。
重汽查进气漏不漏？
不漏。
问题可能是什么问题？喷油量不足。
喷油量怎么来的？实际排油量不足。
什么问题？油嘴、发动机是进多少气出多少气，废气紧张是怎么来的？便是柴油，柴油爆燃过后产生废气去推动增压机的，紧张是柴油，柴油油量一小好，进气压力肯定就不足了，尤其是最大油量小。
下面是增压，上面是油量，油量逐渐往上升，在小油量这是最大平的时候是最大油量，还没到最大油量的时候，是斜着的，斜着的时候增压是缓慢往上走的，没有到最大油量的时候这一块是最陡的。这一段增压力上的是挺快的，随着油量一贯到最大，增压走的是非常慢。照道理增压油量到最大过后，增压很快就上去了，但是很遗憾没上去。
那设定油量上去了，实际增压没上去可能是哪里缘故原由？是不是最大油量不足？第一点是设定油量够了，但实际上油嘴喷出去的油不足。第二点是把稳这个位置放不大，忽高忽低再忽高，有折线这一块也是不对的。位置259267255256274这一块是不对的，这边扭矩请内部扭矩来看。扭矩要求，全程都是2700没毛病，证明ECU吸收到扭矩要求了。
这个曲线最大油量都平一阵子了，都已经到最大一阵子了。然后增压还没上去，还走的非常慢，便是最大油量小了。
实际碰到刚才的油量小了，那可能是极大可能是油嘴的缘故原由。
先搞油嘴。
·a few moments later，一脚油门踩到底，设定扭矩2700，内蒙扭矩再往上走900多转，看他的一个油量和增压油量上来了。觉得怎么样？起来了。
油嘴调到过后去试车，驾驶员非常有劲，增压力往上走，但是依然不是很完美，由于压力还没到最大，一样平常是到二点九几，等会把增压机调一下。
大家认为调了过后这个车修睦了吗？不，大家可能以为这个车有劲了就修睦了，但是在我这还没修睦，再来看一组数据。未完待续。
