三年修10多次的保时捷Taycan
根据寿女士的描述：买来刚开始便是屏幕有问题，黑屏、白屏、闪屏，然后是倒车影像时好时坏，不显示，然后天热吹不出冷风，天冷吹不出热风，充电口盖不上，然后最近充电又充不进，车窗关不上，我说实话都没有和他反响，寿女士以为这种是小问题，不影响开的。最近常常跳出来电气系统跳故障灯。
目前车在4S店，车是上个星期六（5月18日）刚修睦，这星期四（5月23日）又坏了。送过来的时候是电气系统跳故障灯和屏幕黑屏，都有拍照的，到这边跟我说空调也坏了还要换一个压缩机。寿女士强调最开始创造的车机屏幕黑屏的问题，到现在也没有办理，三年下来，累计维修了10多次。
4S店如何回应
寿女士和4S店协商过许多次，4S店给其延长过保修期，详细日期到明年五月初。寿女士表示：不想再让其延保，这车完备就修不好，便是想要退车，该怎么折旧就怎么折旧，国家法律都有的。
后来嘉兴保时捷中央媒体部门的店事情职员回了电话称：客不雅观上来讲，可能车还是有问题，但可能没有那么大的问题。先把车给修睦，现在客户在其它的补偿上面，双方可能没有达成同等。如果不把车的问题办理掉，谈任何东西，实在都是没故意义的，车辆的问题是核心问题。
事情职员表示，目前他们会先把车子给修睦，后续会和寿女士保持沟通，争取给出一个双方满意的方案，那么寿女士也赞许了。
有名汽车博主也有同样困扰
在“1818黄金眼”官方微博关于#百万元保时捷3年修了10多次#的新闻宣布下方，我们看到了有名汽车博主韩路的留言，他说：我家Taycan每年修一次空调，车机或者小毛病再修1-2次。周围朋友Taycan基本是这个修理频率。以是3年修6-8次合理，3年修10次轻微有些多。
为此，我们查阅了车质网关于保时捷Taycan的干系投诉，投诉内容涉及电动机、悬架、车身、转向系统、制动系统、空调等问题，这与传统印象中高品质的保时捷有一些出入。
律驰驾道不雅观点
本案当中保时捷4S店对寿女士车子碰着的问题给予积极的回应，并表示先把车修睦再给出令寿女士满意的协商方案这个事情就告一段落了。那么对付寿女士提出的退车问题，我们也不止一次提到过，改换或者退车是必须要达到法定条件的。《家用汽车产品修理改换退货任务规定》第24条就对此作出了明确规定。
家用汽车产品修理改换退货任务规定
第二十四条 家用汽车产品在三包有效期内涌现下列环境之一，消费者凭购车发票、三包凭据选择改换家用汽车产品或者退货的，发卖者应该改换或者退货：
（一）因严重安全性能故障累计进行2次修理，但仍未打消该故障或者涌现新的严重安全性能故障的；
（二）发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机因其质量问题累计改换2次，仍不能正常利用的；
（三）发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机、转向系统、制动系统、悬架系统、传动系统、污染掌握装置、车身的同一紧张零部件因其质量问题累计改换2次，仍不能正常利用的；
（四）因质量问题累计修理韶光超过30日，或者因同一质量问题累计修理超过4次的。
发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机的改换次数与其紧张零部件的改换次数不重复打算。
须要根据车辆识别代号（VIN）等定制的防盗系统、全车主线束等分外零部件和动力蓄电池的运输韶光，以及外出接济路途所占用的韶光，不计入本条第一款第（四）项规定的修理韶光。
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