30年前，东风和本田在华的首次互助，开启了东风本田汽车零部件有限公司在惠州深耕发展的进程。一贯以来，惠州优胜的区位上风和营商环境为企业的发展壮大打下了坚实根本，去年该企业实现产值32亿元。今年，该企业持续看好惠州发展潜力，操持增资扩产3.5亿元，向汽车零部件轻量化、模块化强化产品自主研发、数字化驱动和电动化转型，立足成为本田和东风铁系及铝系零部件智造基地。
每年可为200万台整车配套关键零部件
从惠州大亚湾西区新荷大道，走进东风本田汽车零部件有限公司，一排排宽敞整洁的厂房仿佛置身于绿色怀抱之中。溜达在42万平方米的园区内，满眼皆绿，宜人的园区环境显涌当代化“绿色工厂”的魅力。
东风本田汽车零部件有限公司航拍图。
在曲轴生产车间，产线上不同类型的高端机床设备连轴运转。铸造、机加，经由一道道严谨的工序，高精密的发动机曲轴陆续生产成型，等待着打包装箱，发往位于广州和武汉的本田汽车整车生产基地。
东风本田汽车零部件有限公司成立于1994年12月，由东风和本田共同出资兴建，这是两家企业在华的首次互助，紧张生产缸套、曲轴、连杆、凸轮轴、轴承座、转向节、刹车盘、轮毂等本田系列轿车发动机及底盘关键零部件。
“紧张配套东风本田汽车有限公司、广汽本田汽车有限公司及外洋工厂。”东风本田汽车零部件有限公司党委布告、副总经理程家斌先容，公司成立初期，生产零件全部出口外洋配套本田车系，后来海内形成发动机和整车生产，则紧张面向在华所有本田系列车型。
程家斌在讲解发动机事理。
扎根惠州30年，该公司已成为本田汽车在中国的主要零部件生产基地。程家斌见告，致力于“供应超越顾客和社会期待的产品和做事，赢得顾客和社会的相信”，一贯以来，公司着力构筑安全绿色工厂，积极完善公司管理体系，严格把控产品质量，“比如说曲轴，精度在头发丝十分之一以上，为此公司投入了很多高精度的生产设备。”
理解到，在产线技能方面，该公司引入国际前辈的制造工艺和加工设备。例如，毛坯铸造线引入美国应达中频溶化炉，日本新东自动造型线、倾倒式自动浇注机、连续通过式自动抛丸机等前辈设备；机加工设备引入欧洲前辈的多主轴联动加工中央、数控外圆磨床以及连续式软氮化炉等前辈工艺，通过机器人集成实现产线的全自动化生产，最大程度提高产线的效率。
程家斌先容，该公司是汽车零部件制造加工企业，目前已形成从原材料、油辅料、刀量夹具、设备及备件等全代价链供应体系，实现“发卖、研发、铸锻、机加”一体化发展；生产规模达到每年200万台整车配套。2023年，在备受新能源市场挤压的环境下，公司仍实现产值32亿元，纳税2.38亿元。
加大研发投入不断向数字化智能化迈进
从成立之初的88人增加到目前的1880余人；从租厂房生产到目前拥有42万平方米的绿色工厂；从1万台到200万台整车零部件配套生产规模……正是凭借惠州良好的区位上风以及营商环境，30年来，东风本田汽车零部件有限公司历经改革调度期、快速发展期、高质量发展期，目前进入变革转型期。
东风本田展厅一角。
这背后，不仅有企业自身发展的努力，也离不开政府部门的大力支持。营商环境就像土壤，是企业扎根萌芽、茁壮发展不可或缺的“养分”。
“重新寮老工厂艰巨创业，到龙山新工厂拔地而起，我们诚挚感谢政府的大力支持。”程家斌说，落户惠州30年，政府各个部门从政策扶持、地皮划拨、人才资源等方面，给予公司全方位的扶持和帮助。
提及新工厂的迁居，程家斌先容，2018年到2021年，公司分阶段完成了75条产线迁居，由于要在迁居的同时担保产量，可谓是任务险重。当时，得知情形后大亚湾区积极折衷各干系部门，及时交付地皮，做好用水、用电、用气等保障事情，终极不但确保了公司在迁居过程中按时完成产品交付，还比原操持提前1年完成迁居，大大节省了生产运营本钱，提高了管理效率。
如今，随着粤港澳大湾区培植的深入，惠州深度融深融湾步伐加快，良好的区位上风以及更加优胜的营商环境让公司武断了在惠发展的决心。今年，东风本田汽车零部件有限公司操持投资3.5亿元，个中铝锻奇迹导入项目投资1.3亿元。
“随着汽车电动化的快速发展及自主品牌车企迅速崛起，公司正加大研发投入，拓展本田以外的市场，不断向数字化、智能化迈进。”程家斌先容，接下来，公司将通过扩大产能、加大科技研发投入，争取更大的市场份额，并通过盘活地皮资源，加大投资力度，推动节能减排等事情，不断拓展与大亚湾互助的广度与深度，进一步做事地方发展。
“增资项目将作为公司新的收入增长点，希望和当地政府一起打开政企互助新局势。”对付未来发展，程家斌充满信心。他见告，接下来，公司将高质量落实“十四五”计策目标，强化产品自主研发、数字化工厂培植，立足成为本田和东风铁系及铝系零部件智造基地，构筑有竞争力的底盘支柱性家当。
来源：惠州日报、惠州头条APP
