大功率车载部件常日会发出过量的射频（RF）噪声，而车载敏感部件每每随意马虎受到外部噪音的影响。
由于它们集成在同一平台上，可能会涌现各种滋扰和易感性/安全/安保问题（车辆内部、车辆之间，车辆其他事物之间），系统运行可能会发生意想不到的变革。
因此汽车电磁兼容性（EMC）的测试范围应远远超过规范哀求的测试，可能包括射频滋扰、无线共存、空中下载（OTA）、驾驶安全、信息安全等新内容。
而对汽车上的无线通信装置进行空口测试，是未来汽车无线性能测试必不可少的环节，即整车OTA测试。

点击下方链接，查看详情

汽车电磁兼容中的建模寻衅转载 第1张

汽车电磁兼容中的建模寻衅