为什么下雨天不能打双闪

下雨天打这个双闪灯很多人都这么干，但实在没有用，它不仅不能帮助后面的车来更好地识别前车，也不能提升我们自己的能见度。

而且随意马虎导致后面的驾驶员感情失落控，还会滋扰你自己转向灯的利用，别人都不知道你要往哪里开。

以是如果景象不好要打双闪，也只能在高速上面打，不知道怎么利用雾灯的，一定要看看利用手册，对提升行车安全是有非常大帮助的。

双闪灯光芒穿透力不足

那下雨天为什么不能打双闪，双闪它不是雾灯，光芒穿透力实在是不足的，光芒穿透力越强，你车子的能见度就越高，也不随意马虎发生事件。

长沙理工大学有个研究的，车子的能见度大于一百米的时候，事件率会随着能见度的增加而显著降落。

当能见度大于600米的时候，事件率就不能随能见度变革而变革了，由于特殊远，而且这个事件率已经是非常低的，大略说便是别人越远能看到你的车子，就越不随意马虎撞到你。

雾灯的光芒穿透力最强

那开着雾灯和双闪，的确都可以让别人更随意马虎看到你的车子，但是它们的效果是不一样的，这紧张和灯的亮度、反光构造、颜色、色温这些有关系。

长安大学做过一个调查，各种雨雾景象下面，实际道路记录了800次旁边的数据，相称于是把不同型号的车子，不同的雨雾程度都考虑进去了，算了一个均匀值出来。

雾灯一开大约是在171.6米就能看到这个汽车了，那里有台车171.6米以外，如果是双闪灯的话是158.1米，如果什么灯都不开是124.8米，以是想要别人看到你，选最远的雾灯就够了。

持续双闪随意马虎导致驾驶员感情失落控

而且持续双闪随意马虎导致驾驶员感情失落控，这个有可能有些朋友不理解，会让民气境烦躁的，我不是说生理学，闪光从生理上就会导致人的感情烦躁的。

麻省理工大学总算比较威信了吧，他的研究说，固定频率的闪烁会导致大脑里面的枕叶视觉皮层，产生强烈的电生理反应，专业名词叫做稳态视觉诱发电位。

大略的说就看着烦心烦，而且是有科学依据的，打个比方，你家里荧光灯坏了「滋滋滋」在那边一闪一闪，你会很想立时去把它关掉。

可能引发路怒症等不良后果

这个不管在谁家，不管那个灯长什么样子，「滋滋滋 滋滋滋」蓝颜色的光也好，白颜色的光也好，便是想把它关掉，便是这个道理。

那大雨大雾能见度小于一百米的时候，你打个双闪，别的驾驶员可能还能理解体谅，假如雨雾不是很大，你还非要个双闪放在那边。

后面的人有可能就像看到家里那只电灯泡坏掉了，「滋滋滋」很不爽的，就随意马虎产生像路怒症一样的这种东西。

双闪导致转向信息不明确

再一个双闪一开，这个转向信息就不明确了，双闪它用的实在和转向灯是同一组灯泡，大略的说便是左转弯灯和右转弯灯，同时按节奏闪起来便是双闪了。

那么好了，你这么一亮，你打转向灯人家就看不懂了，你到底左转还是右转，两个灯都闪在那边。

正常情形下转向灯我要往左边转，那么左边这个灯就开始闪了，后面的车子有准备也是知道的。

你两边都亮，你到底左转还右转？你轻微往车道右边靠一靠，你是要变道还是说只是稳定一下车身？

影响后车判断，存在安全隐患

说不清楚了，后面的人很难判断要不要超车，要不要跟在后面，跟在后面你在那闪，就特殊的难熬痛苦随意马虎产生安全事件。

有些车子高等点是有转向旗子暗记优先系统的，双闪闪的时候你挂个转向灯，然后它就会变成一个灯亮的。

但是你之前一起闪在那边会导致后面的人产生惯性思维，生理学上面叫做定向趋势，闪着闪着溘然之间变成一个灯闪，他也意识不到，反应不过来，有可能也是导致危险发生的缘故原由了。

能见度低的高速上才能打双闪

那双闪是不是就不能用？能见度低的时候，高速上是可以用的，《道路交通安全法履行条例》里规定的。

只有在高速公路上行驶，大条件这个是，并且能见度不敷一百米的时候，你才可以打开双闪。

履行条例里还说了，在正常道路行驶时只有雾天才能打开双闪，假如乱打灯缺点用灯，一百块钱一分。

雾灯的利用方法可以查看利用手册

那么前面讲便是雨天，实在是不能随便打双闪的，那我们想雾天，雾天用雾灯对吧，那雾天到底怎么用要看利用手册。

长安大学的统计，97.4%的驾驶员都知道能见度不敷的时候该当开灯，但只有36.71%的人知道要开雾灯，这雾灯适用什么环境，效果是不是更好，只有三成多一点的人知道。

交警有数据，碰着恶劣景象的时候，真正会打开雾灯的人只有9.8%，一成都不到，连续统计数据，开启雾灯和不开，均匀能见度相差46.8米。

精确利用雾灯能提升驾驶安全性

你有可能对这40多米没什么观点，我给你换算一下，如果这个车子时速是80公里每小时在开的，你提前46.8米看到有个车，你要刹车不然会撞上去。

相称于多了2.1秒的反应韶光，驾驶的时候安全性会增加很多，一个是转弯躲开了，一个直接就撞上去了，不好相差2.1秒的，80公里以上就很主要了。

买车的时候肯定有保养手册，车主手册的这个可以看一下，搞丢了就百度一下也是能知道，用雾灯可以只管即便担保自己的安全。

不过有一部分比较便宜的低配车，把雾灯给减配掉了，这个是我须要吐槽的，是影响驾驶安全的。

车上面要去减配这个东西当然是为了省钱，那后面的保险杠的防撞钢梁和前面的雾灯到底减配哪一个，人家怎么决定的？

按成本钱来算的，车商减配东西的顺序是怎么排的，一个雾灯减掉，它到底一年可以省下多少钱？

有些车子连雷达都被减掉了，我们去装要多少钱，厂家装又要多少钱？我都给你理出这些数据和价格来了，如果有兴趣理解，关注「备胎说车」，回答关键词「减配」就可以了。

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