首先你须要这些工具
辐条扳手；
润滑油脂；
3、4、5毫米的内六角扳手；
链条工具；
打气筒，气压表；
脚踏扳手。
一、不要将座管长久的插入在车架中
我猜各位车友险些都不会把座管从车架中抽出，实在兔爷也
如果你的座管永劫光不拿出来，是很随意马虎卡在那个位置的，除非你花费大价钱维修，否则这会让你的座管失落去调节能力，导致不好出二手。
纵然你已经给它上过油，随着韶光的推移，润滑脂也会分解，并终极氧化挥发掉，由于实际上水分子进入车架内部是无法避免的。
无论你的座杆和车架是碳还是金属的，或者是任意一组合，座管仍旧又被卡住的风险。
如果是金属座管，清拔出后该当及时清洁安装部位，之后要在安装区域涂上大量油脂，确保没有砂砾混入。
对付碳坐杆，可以利用专门的装置用涂抹套装，例如Finish Line 或者Pace牌子的产品，电商有售。
二、切勿忽略轮圈上的磨损极限标识
如果你利用的是圈刹，就一定不要忽略轮圈上标识的磨损极限，否者后果很可能是致命的。
许多轮圈制造商供应某种类型的磨损量规，例如沿着圆周制动表面划出一圈浅沟槽或在特定位置钻出一个小浅孔。但是常日来说厂家会用标签表示。你须要找到这些标记并定期检讨它们。一旦它们消逝，就意味着你须要改换轮圈了。
三、不要利用缺点的办法拧紧碗组
调度碗组并不是一个大略的事情，乃至你首先须要理解碗组的事情事理并知晓精确调度的步骤。
首先，在没有松开把立螺丝的情形下千万不要拧紧顶部的碗组盖，由于这样只会破坏位于转向管内的阀盖和星形垫圈或膨胀花芯的盖。最最少，要先将膨胀花芯从转向管顶部拉出，防止进一步的位移。
如果是这种情形，重新定位膨胀花芯，并确保把立的顶部（或把立上方垫片的顶部）在转向器边缘上方突出约5mm。
如图所示，将盖子放在顶部并将调节螺栓夹住。 全体过程该当没有轴承游隙，而是一种自由运动。 拧紧阀杆的时候把稳我们开头所说的把稳事变。
四、利用紧固工具的时候把稳精确的用力和个人防护
利用紧固工具的时候不要仓促用力，否则很随意马虎发生意外导致受伤。
当拧紧和松开任何类型的螺栓时，一定要把稳手放的位置。同时要判断如果工具或螺丝溘然松动或者打滑的时候，你的指枢纽关头会碰到什么。
如图所示，当利用扳手拧紧螺栓或踏板的时候，应该把链条放在大盘上，这样可以使链条覆盖盘齿。避免在你用力猛击的时候造成手部的侵害。
推举大家去购买一些劳保手套作为保护，例如防割手套等。
用力的时候不要匆忙。不要考试测验用你身体自身的重量去发力，精确的办法该当是使胳膊发力，这样可以防止溘然打滑卸力而导致的潜在身体损伤。
五、给脚踏的螺栓上涂上润滑脂
安装脚踏前，不要忽略在脚踏的螺纹上涂上润滑脂，否则当你要将其拆下的时候会很头痛的。而且如果你拧的太紧，也可能会导致你无法自行拆卸下来。
此外，一旦踏板的螺纹发生了锈蚀，这些锈蚀会将踏板与牙盘像胶水一样“粘接”在一起。当你下次拆下踏板时，这些螺纹表面就会变脆乃至发生剥离。
因此，踏板的螺纹处须要涂抹大量的润滑脂，若踏板上没有保护翼片还须要装上保护垫圈，不要过于用力拧紧，力矩大概在30N/M旁边。
六、利用精确的方法安装车轮
为了防止涌现意外，每次骑行前请务必确保精确锁上了你的快拆或桶轴。
在拆装车轮过程中常见的缺点是将快拆锁那一端当作旋紧螺帽来进行旋紧。实际上除了一些防盗机构或者DT SWISS快拆轴产品之外，务必利用螺帽一端进行旋紧。
快拆仍旧是唯一的安全锁定前轮的办法，并且两端的突出可以防止你将轮子从车上拆下后放在某些极度地表上的磕伤。
七、利用得当的力矩拧紧螺丝
在当今这个轻质碳纤维零部件和微型5毫米钛合金内六角螺栓普遍利用的时期，拧紧车子上的螺丝时一定要格外小心。
可以考虑买一把配备适当力矩范围以及搭合营适内六角尺寸的力矩扳手：10Nm不嫌多，5Nm不嫌小，这常日是安装座杆，转向杆等组件时推举利用的扭矩范围。
拧紧的时候把稳始终要先润滑螺栓的螺纹和底座，包括垫圈的两侧。 如果碰着双螺栓的设置，用指尖握住工具，逐渐将每个螺栓夹住。
坚持利用短柄工具，永久不要利用加长杆，由于这能造成力矩变大从而破坏你的车或者零件。
八、不要缺点的调度车轮辐条
如果你准备自己调度车轮，牢记不要以为只是大略的拧紧辐条，由于这很随意马虎拧紧过度。
常见的缺点是在没有完备理解调试过程和后果的情形下考试测验调度轮圈。 虽然学习的唯一方法便是自己考试测验，我们还是鼓励在学习和节制了足够的知识之后再去考试测验自己调度。
车友们平时常常能碰着的调度轮圈的事情该当是纠正轮圈变形导致骑行时候发生的旁边摇摆。
车轮滚动一圈，轮圈非驱动侧辐条接头的受力大约是是驱动侧辐条接头的两倍。 因此，为了防止轮辐张力过度上升导致车轮变形，可以通过轻微收紧一侧同时略微松开另一侧辐条接头来防止轮圈变形。
九、不要忽略胎压
谁也不想骑出去的时候才创造自己的车胎没气了，气压不敷的轮胎能显著影响你的最高速率，而那种软绵无力的输出只会持续摧残着你的精神。
以是出门前一定要检讨轮胎，由于纵然你不骑车，胎压也会发生自然的丢失，一些较薄的内胎可能每天丢失5到20PSI。
当轮胎处于恰当的轮压时，你敲击轮胎会产生一个类似打鼓一样的声音，并会让你感到它非常的稳固。以是我们建议充气的时候利用精确的压力表来得到精确的压力值，然后脱开压力表，考试测验学会用觉得来识别精确胎压，由于很多时候你可能须要在没有压力表的小路边换胎打气。
十、常常检讨你的链条
事实上链条在安装过程是是非常随意马虎被破坏的，哪怕是整车生产商或是车店技师来安装都很难避免。很多时候你会忽略这种破坏，假装它还能保持正常事情。然而这实在是一厢宁愿的想法，由于大多数链条在短暂的利用寿命中一贯处在这种不正常的情形下。
链条的破坏将终导致灾害性故障并可能侵害到自身，以是一定不要忽略链条。
安装链条时应务必遵照解释书的辅导。此外，不要忽略链条磨损。 磨损会导致早期和不屈均的齿轮和链轮磨损，因此推举利用链条掩护工具定期检讨或改换。公路车建议每2500公里旁边，山地车的里程间隔要减半。
好了，以上这十点便是兔爷本日给大家带来的个人单车掩护时候的把稳事变，如果你还有更多的关于自行车的问题，不妨加兔爷的微信一起聊聊。
兔爷微旗子暗记：Rabbit-racing
