作者：烈火战车3889
电动车现在布满了大街小巷，在维修摩托车时，总避免不了接修电动车的活，电动车故障有一个大类，便是整车有电，但通电后拧转把却不走，碰着这种情形如何维修？我凭多年维修履历总结了四大部位的检讨和打消方法，与大家分享。
一是刹车断电涌现问题。
为了担保刹车时的安全，并且不让车运行吃力且费电，刹车处都会安装刹车断电装置，这能更有效的担保安全和节电。这个地方的故障率比较高，有的刹车不回，刹车芯生锈，刹把刹车簧断，刹车片破坏，刹车摇臂生锈…都会造成刹车断电问题而导致车通电而车不走！
特殊是前刹，刹车永劫光不用，就会阻涩，就会不太回位，从而一贯处于断电状态！
办理方法：改换刹把，刹车片，刹车断电，刹车线，刹车环节部位注少许润滑油，让其更灵巧，使其反弹效果更好。
二是加速转把问题。
转把导出线常日有三根线，一样平常为赤色线，玄色线，蓝色线，用万用表丈量两根线的电压，迁徙改变转把，红黑线电压一贯不变，在4.2-5伏之间，然后丈量黑线和旗子暗记线『蓝色线』，迁徙改变转把电压从0.8伏-4.2伏之间随之转变，则解释转把是正常的，反之转吧坏了！
也可以探求掌握器转把导出线，接一新转把试一下，如果转有可能转把坏了或转把线坏了。
办理方法：改换转把，最好不要用接插件相连接，以免转把负极和旗子暗记线打仗不良而造成飞车涌现事件。
三是电机故障。
电机故障多为霍尔故障，先检讨电机到掌握器电机线是否有断线，确保正常。可以用万用表检测霍尔好坏，详细做法：把万用表调至直流+20v档位，用万用表的黑表针与霍尔的负线相连，用红笔依次去丈量电机另三根霍尔线黄色线，绿色线，蓝色线的电压，在丈量每个霍尔线同时，轻轻迁徙改变电机，把稳万用表的电压是否有0v-5v电压变革，如果不变革，解释相对应霍尔有故障，反之霍尔元件正常！
办理方法：改换霍尔，在更时要把稳一定要把安装的霍尔用胶固定住，以免从定子上“逃脱”，其余万一霍尔中间的坏了，要把稳霍尔是正还是反，牵扯到相位角问题，之前是正的安装时也一定是正的，否则安装缺点电机事情非常。
四是线束内部故障。
有些线束韶光久了会产生氧化堕落，从而造成内部断路征象，有些线路低劣，线的外皮在，内丝没了。
办理方法：改换线路，只管即便把线路用线束子往上固定，让水少入侵。
接电动车维修的师傅们，在判断故障时一定要快、准、狠，让过硬的技能不断升级，让履历不断积累，让你的技能让客户点赞，让修车的顾客把你“名声”传遍他的朋友圈！
让电动车多跑一倍的路，我是这样做到的！
电动车电机冒烟了，想不到却是由于这个不起眼的失落误
电动车不走了怎么办？推着走？要这样检讨故障！
