实在劳斯莱斯作为天下顶级豪车，拥有的东西自然是非常多的，毕竟光靠品牌溢价可达不到这个水准，有人表示劳斯莱斯的一把伞要卖10万，一个车标则卖24万，这些零零星碎的东西加起来也是创造了劳斯莱斯那让人望而生却的价格。而车毂上的车标同样是劳斯莱斯的一个设计，只是这没有实际的卖钱，而是算在轮胎价格内的，自然劳斯莱斯的轮胎价格也不会便宜了。
关于车标不动的说法中，最主流的该当是车标中间的部分带有一个轴承，以是可以绕着轴心来运动，相对付轮毂来说，这个车标是处于在一种悬浮的状态里，再加上内部的配重，可以让重心到达最低点，在轮胎迁徙改变的时候，自然也就不会让中间的车标随着一起动了。
而另一种关于劳斯莱斯的车毂上车标不动的事理阐明则是，这个车标采取的是不倒翁的那种事理，以是在扭捏之后还是会回到正位上的，只是这个速率会非常快，很多人不仔细看是看不到的，以是也就导致了很多人都认为这个车标是永久垂直的。
这个“不倒翁”技能更大的表示在密闭型摩托车的设计里，对付只有两个轮子的摩托车而言，想要像汽车那样不倒是很难的，以是就会在车底加上这样类似不倒翁的设计，让车保持平衡，也正是由于这个技能的涌现，以是也就有了这样的一种说法。
实在，劳斯莱斯这款豪车能够卖到这么昂贵的价格自然也是有它的缘故原由的，一方面是来自于手工的打造，而另一方面则来自于很多劳斯莱斯在细节上的设计，劳斯莱斯出品的车每一款都可以称得上是艺术品，以是在价格上自然也就到达了让人不可及的地步。不管怎么说，劳斯莱斯像是车标这样的细节设计还有不少，这也是很多手艺人的心血结晶，对待这样的汽车艺术品，能够看看也是很好的，大家说对不对呢？
