一、故障验证：
根据客户描述：该车前一段韶光有时能用有时不能用，最近彻底不能用了。验证车辆故障征象，启动车辆没有一点启动征象，拔掉一键启动按钮进行插钥匙启动能正常启动车辆。钥匙处于门把手附近，锁车拉4个车门均不能正常打开，没有无钥匙进入功能。解释该车存在故障征象。
二、故障诊断与剖析：
首先我们连接诊断电脑读取故障码如下图：
这五个故障码可能是4门无钥匙进入系统故障的缘故原由，但是这几个故障跟无钥匙启动是否存在关系那？这须要我们理解这个车的无钥匙系统的事理（如下图）：
无钥匙进入功能为了确保安全可靠的解锁和锁止车门，它首先要确定钥匙位置并进行授权。我们以解锁车门为例，当搭客握住或者拉起门把手/尾门开关的时候，无钥匙启动模块（N69/5）接管到门把手的旗子暗记和后SAM（N10/8）传来的尾门旗子暗记，然后无钥匙启动模块将编码要求通过天线发送给遥控器钥匙，遥控器钥匙解码这些要求并将相应的编码用无线电的办法发送给车顶模块（A2/93），车顶模块（A2/93）再把编码发送到无钥匙模块进行匹配，如果匹配成功则无钥匙模块将进入容许通过CAN B发给点火开关（N73），点火开关(N73)收到信息进行认可，认可通过后将解锁旗子暗记通过CAN网络发送给门模块.前SAM和后SAM，解锁四门和后备箱门锁。
无钥匙启动的事理大体上和无钥匙进入的事理差不多，不一样的地方在于：当按下无钥匙启动按钮时，点火开关(N73)把启动要求通过CAN B传输给无钥匙启动模块（N69/5），然后无钥匙启动模块→天线→钥匙→车顶模块→无钥匙启动模块，无钥匙启动模块（N69/5）给编码进行匹配，匹配成功则将信息发送给点火开关（N73），点火开关吸收到信息进行认可，认可通过则将启动车辆。
通过这两个事理的比较，我们创造故障码并不能造成无钥匙启动的故障，本着先整体后单独.先大略后繁芜的检讨思路，我们先检讨两个故障共性的一些东西。
先用钥匙解锁和锁止车门，创造没有问题则钥匙和车顶模块.点火开关正常（钥匙→车顶模块→后SAM→点火开关）。然后用诊断电脑进入无钥匙模块（N69/5）定位车辆钥匙看是否正常，检测结果钥匙无法准确的被定位钥匙在车里还是车外，既然定位存在问题，那我们优先办理钥匙的定位问题。
那这个车钥匙是怎么定位的那？
无钥匙模块（N69/5）通过4个天线来确定遥控器位置，已确定的位置通过车顶模块（A2/93）传输给无钥匙模块（N69/5）。钥匙在车里还是车外都定位不住而且四个天线同时破坏的可能性不大，以是我们优先检讨无钥匙启动模块（N69/5）。
打开后备箱检讨无钥匙模块时创造有水迹堕落征象，确定无钥匙启动模块已经破坏，
为了保险期间，我又检讨了四个门把手及之间的电路没有创造问题，于是和客户沟通先改换无钥匙启动模块。
三、办理方案：
改换N69/5（无钥匙启停掌握单元），处理漏水，故障办理。
四、故障总结：
现在模块和模块之间大多数都是通过CAN网络通信的，一样平常只要网络没有瘫痪或者报CAN线故障，模块与模块之间信息不传输一样平常都是模块本身的问题。
