由于ABS系统特殊主要，以是汽车的仪表都设计有ABS故障提示灯，也便是说，当ABS系统涌现问题时，仪表就会在第一韶光以故障灯亮起的形式来提醒车主，及时肃清安全隐患。不然，它的ABS系统或车身稳定系统在紧急情形下可能就不会发挥浸染。
就在上个月，汽修师傅维修了一辆哈弗H2事件车，左后被追尾，导致左后部的一堆底盘零件都被改换。但是，车主很是忧郁：新底盘零件换上后，ABS故障灯却一贯亮着！
又得延误韶光维修！
下图所示，哈弗H2的车尾，后杠左后部有刮蹭，刚修复好。
我们再看一下它的左后底盘所换的新零件，如下图箭头所示，有纵臂、拉杆等。这些玄色的零件都是刚换的，旧零件由于受到撞击而变形，必须换掉。
下图所示，这是从左后看到的情形，减震器和叶子板内衬也都被换了。由于哈弗H2后部底盘数据可以调节，以是新零件安装后，须要进行四轮定位。
四轮定位做好后，师傅试车创造仪表亮起了ABS故障灯，这肯定是不能让车主把车开走。而师傅为理解决这个问题，又花费了两天的韶光。下图所示，换下来的左后轴承。
这辆哈弗H2的ABS传感器也便是轮速传感器，它的安装位置在轴承。下图赤色箭头所示，这便是轮速传感器的安装位置，传感器检测的便是内部带齿状的旗子暗记盘。
师傅用电脑检测，显示是左后轮速传感器旗子暗记有问题。由于师傅在改换左后零件时，创造传感器线束有挤压的痕迹，以是师傅没多考虑就断定是传感器的问题，决定换新传感器。下图所示，这是旧轮速传感器，它带有一定的磁性，如箭头所示，可以吸附小铁块。
新轮速传感器回来后，师傅很快就把它安装到轴承上。没想到的是，ABS故障灯又亮了！
师傅此时有了困惑，难道是新轮速传感器有问题？这就只有检测一下才知道。下图所示，师傅用万能表连接传感器插头上，然后用带齿的砂轮机仿照旗子暗记盘，以此来检测传感器的好坏。
下图绿色箭头所示，砂轮的这个位置有很多小齿，和轴承里面的旗子暗记盘类似。师傅表示，说大略点，这个传感器便是利用电磁事理，传感器检测旗子暗记盘，产生有规律的颠簸，再经由电脑打算并转化就得到了轮速。
可是，师傅的检测结果是：轮速传感器正常。既然检测旗子暗记的传感器正常，会不会是被检测的轴承有问题呢？于是，师傅找来了游标卡尺来丈量轴承，紧张是丈量轴承内部旗子暗记盘与传感器安装位置的间隔，如下图所示。
师傅丈量了旧轴承的间隔后，又丈量了新轴承的间隔。比拟创造，果真是新轴承的间隔有问题，间隔变大，传感器与新轴承内部旗子暗记盘之间的间隔过大，传感器检测不到旗子暗记盘的旗子暗记，这就导致故障灯亮。
那么，这该怎么维修呢？须要把新轴承给换成原厂件吗？师傅说，不用这样，很好维修，轴承上面固定传感器的位置是塑料材质，只须要把塑料磨薄一些就可以缩短传感器与旗子暗记盘之间的间隔。如上图箭头以是，师傅已经把轴承上面与传感器的结合位置磨薄，并把传感器安装好。
当师傅再次试车时，仪表已经不会亮起ABS故障灯，故障办理！
综合来说，导致哈弗ABS故障灯亮的紧张缘故原由是新轴承不足规范，传感器检测不到旗子暗记盘的旗子暗记。车友理解一下这个过程！
