涡轮增压器可以把吸进发动机的空气进行压缩，然后传输进燃烧室，使汽车得到更强的动力，一旦它罢工，汽车就没有办法很好地事情了。本日小编给各汽修师傅带来的是涡轮增压常常涌现的问题以及维修方法。
一、涡轮增压器非常损伤
涌现问题的缘故原由：
1.润滑油不清洁，增压器的事情转速在6000转／分钟以上，它的轴承哀求实现液体润滑，因此润滑油的清洁度对其利用寿命的影响非常大；
2.润滑油压力低，供油量不敷。增压器润滑油的压力常日在200千帕以上，机油压力低会造成轴承的供油不敷，从而损失液体润滑条件，引起轴承的非常磨损；
维修方法：
在汽车利用过程中要把稳润滑油的清洁，常常检讨和保养空气滤清器，要担保润滑油的压力，对压力不敷时要及时进行打消故障。
二、涡轮增压压力低落
涌现问题的缘故原由：
1.压气机转速低落，它包括涡轮有积碳、涡轮排气阻力增大、轴承磨损、转子与壳体有刮碰、海拔高度增加等。
2.滤清器有脏物、中冷器有脏物及进气蜗壳内有脏物等；
维修方法：
1.清洁空气滤清器，空气滤清器被堵塞之后，压气机的进气阻力增加，导致增压压力低落；
2.洗濯中冷器的压气机，中冷器和压气机的内部积有油泥、灰尘会增加进气阻力，当中冷器进、出口压力差超过技能标准时，应洗濯它的内部通道。压气机涡壳和叶轮上沽有油泥和灰尘时应分解洗濯，并要定期进行；
3.打消积碳，增压器的内部积碳会增加转子的迁徙改变阻力，使增压器转速低落，增压压力降落。积碳常日积存在涡轮叶片、转轴、密封环等部位，一样平常是因密封不严，机油漏入烧结及燃油燃烧不完备所致；
三、涡轮增压过热
涌现问题的缘故原由：
1.发动机供油提前角过小，使排气温度过高，造成增压器转速过高，温度上升；
2.喷油质量差，后燃严重，造成排气温度升高，导致增压器过热；润滑不良，润滑油压力不敷，油温过高，供油量不敷，带走的热量减少，使增压器温度升高；
3.增压压力低落，导致空气流量减少，终极导致涡轮增压的温度升高；
维修方法：
当汽修师傅创造涡轮增压器过热的时候，该当先检讨发动机的喷油量是否正常，其次是检讨润滑油是否供应正常，如果这两项都没有问题，那很有可能是由于涡轮增压内部的零部件涌现构造性破坏，导致部分无法正常事情，从而使温度升高。
