在来我们修理厂之前，车主也先后去过两家修理厂进行检讨。两家修理厂查出的缘故原由都为皮带老化导致的异响，之后车主便改换了一条皮带。但没过两天异响又再次涌现，只是现在涌现的异响没有之前那么剧烈，当发动机转速达到1000转旁边时异响才会涌现，超过1000转后异响就会消逝。随后维修师傅便顶起车子检讨异响是否来自最下方的皮带轮，经由检讨创造涨紧轮确实涌现异响，车主表示自购车以来从未改换过皮带涨紧轮，确认异响来自涨紧轮之后，又创造发动机与变速箱的连接处涌现的大量机油外泄的情形，导致漏油的零件不是别的，正时曲轴后油封。车主表示改换皮带时确实创造漏油，但创造时还没有那么严重。经由车主一番思想斗争后，末了还是决定改换曲轴后油封和皮带涨紧器。
上图为正在施工的尼桑阳光，据车主描述，由于从事网约车事情，以是紧张针对耐用性和浩瀚品牌做了些比较，终极三年前还是购买了这辆日系车。
从上图仪表显示的信息来看，这辆车已经行驶了15万公里之多。车主说只要车能开买卖就一直，以是在这15万公里内从没在保养换机油上省过，这么对待这么爱惜发动机，竟然还是没想到日系车还会涌现漏油情形。针对车主提出的异议维修师傅也帮车主剖析了下导致渗油的缘故原由，常见曲轴油封有很多缘故原由导致，一样平常多为油封老化导致密封效果低落造成的。另一种缘故原由为废气阀堵塞，当废气阀被堵塞导致缸体内的废气无法打消，从而缸体内带有压力的废气会把类似曲轴前后油封的这种密封装置顶开，从而造成油封漏油。以是维修师傅检讨后创造，果真废气阀已经完备被堵住，为防止改换曲轴后油封之后还存在漏油征象，以是只能把废气阀换掉。
上图圆圈内为从曲轴后油封处渗出的大量机油。
终极确认好问题所在后，维修师傅便开始了维修事情。更滑曲轴后油封须要拆下变速箱，以是此番事情量也不小。但由于是自动变速箱，以是维修师傅考虑变扭器的固定螺丝能否拆下，如果不能拆下的话只有连同发动机一起从车上抬下来。经由不雅观察，师傅创造只有把启动马达拆下才能拆变扭器螺丝，上图圆圈内为维修师傅拆掉的启动马达。
拆掉马达后，师傅创造不仅固定变扭器的螺丝特殊紧，而且空间也十分狭小。小到无法放下拆变矩器螺丝的工具，经由师傅的几次考试测验后创造如果硬拆不仅拆不下来，还会造成螺丝滑丝，如果真的滑丝那更加麻烦，以是只能抬下发动性能力拆到这四颗固定螺丝。
经由1个多小时的拆卸后，发动机和变速箱一起从车上拆了下来。
当变速箱和发动机分离后，从上图圆圈内可以清楚的看到曲轴后油封漏油的状态。
上图为换好的曲轴后油封，换油封用了10分钟不到的韶光，而拆下发动机和变速箱却用了几个小时的韶光。换好油封之后只能歇工了，由于在没拆发动机之前考试测验着能不能拆下变扭器螺丝，在考试测验时拧的两颗螺丝全部滑牙，由于螺丝滑牙无法连续利用，再加上这颗螺丝牙纹十分分外，只能从别处购买，然而最快的也须要隔天中午才能到，末了造成两天才落成。
