图一、广汽丰田的“凯美瑞”轿车空调面板
维修师傅确认了这辆车的凉气情形，只是制冷没有以前足，于是只加注了雪种就交车了，雪种便是南方人讲的制冷剂。前后不到一个小时，只花费了一百六十元。但车主却记得前年修空调时，就修了近两天功夫，还花了1170元才修睦，怎么这次只要这点钱，是不是维修太马虎了？
图二、与车辆连接雪种表检测空调压力
图三、空调高低压加注接头
实在这位维修师傅是很公道诚信，维修技能高超的。他首先参考了车主讲的“凉气没有去年那么“足”，表示该空调仍旧致冷，确认制冷系统内部仍有压力，当然空气不可能反漏进管道。同时手摸检讨了冷凝器、蒸发器、雪种瓶（即干燥剂安在冷凝器侧面）、压缩机等空调管道接头没有油迹，系统是因冬时不用空调，只是密封圈的轻微渗漏引起的少量雪种减少。于是就直接补充约300克的R134a环保雪种，随着制冷剂循环，冷冻机油会密封防渗。由于补充雪种的事情极大略，当然花费也就省了！
图四、空调压力表的三根管子
车主仔细听了讲解，由对质到夸奖，由衷的感谢这位诚信的年青师傅！
空调的故障有大有小，象检修鼓风机、“补充雪种”、风门修复、冲洗散热网等等，就属于小事情量的作业，材料用度很省，当然花费就不高；但如果是换压缩机、雪种瓶（即干燥过滤器<剂>）、胶质凉气软管泄露、膨胀阀修理、冷凝器或蒸发器泄露、拆解风道等等，大多要涉及拆解制冷系统，须要抽空、检漏、充雪种等多个环节，属于大事情量的作业，材料和维修工时的用度就会高得多。
图五、R134a环保雪种瓶及开瓶器
图六、凯美瑞正常状态下，空调管路压力值
