票价低做事好车内干净
4月16日上午,来到潍坊小商品城汽车站,看到一辆白色车体带有绿色条纹的公交车停在发车区西侧,陆续有搭客登上公交车。与我们常见的公交车不同,这辆车的车体上写着“潍坊交运公交”几个字,车头的显示屏上显示其运行区间为潍坊—昌邑,这便是前段韶光新开通的潍坊市区至昌邑的城际公交车。
登上这辆车,首先看到的是一个投币箱和一台刷卡机,搭客可以选择投币或利用微信扫码支付。车内空间比较大,座椅上都套着蓝色坐套,这些倒是与普通公交车没什么差别。
家住昌邑市区的姜女士带着外甥女一起坐上了这辆公交车,准备回老家昌邑。“换了公交车,驾驶员态度比以前好了,票价也便宜了,运行韶光也短了,实在好太多了。”姜女士见告,她在潍坊市区帮女儿带孩子,过一段韶光就会回一次昌邑老家。她以前回家都是坐中巴车,一张票12元,现在10元就能到,运行韶光也缩短了,最主要的是车内比以前干净了很多。“以前有的车座椅脏兮兮的,还常常有矿泉水瓶等垃圾,现在一上车,车里都打扫得干干净净,看着也舒心。”
昌邑市民刘康健在当地开了一家电器店,每隔十来天就要到潍坊市区进货,都是就近到潍坊小商品城汽车站来乘车。4月17日他来进货,带着满满一袋子货色登上了开往昌邑的城际公交车,顺手往投币箱里投了10元钱。“现在车子空间比以前大,而且还有空调,冬天坐车可暖和了。”刘康健说,以前的中巴车也有空调,但为了节省本钱基本上不开,现在坐车可舒畅了。
设置22个站点语音报站
据理解,潍坊至昌邑客运线路以前共有74部中巴车在运营,分属6家客运主体,线路已饱和,客流低峰时轮流报停,日常运营的车辆也就50部旁边。
近年来,随着我市经济的飞速发展和人们生活水平的提高,群众出行对公路客运的哀求也在不断提高。相应我市新旧动能转换政策号召,2016年9月起,潍坊交运汽车运输有限公司开启了潍坊市区至昌邑客运线路的公交化改造,成为推动我市城乡客运一体化发展的一次主要考试测验。
卖力这条线路日常运营、管理的潍坊交运快速公共交通运输有限公司总经理王继海先容,至2017年9月,潍坊市区至昌邑客运线路经营权转让完成,潍坊交运公司买了60部纯电动新能源公交车,并报告对该线路进行公交化改造,终于在2018年9月获批,并于当月正式开通运行,成为潍坊市区开通的首条城际客运公交线。
该线路运营车辆均为8米长纯电动新能源公交车,车上设有17个至21个座椅,可容纳51人同时乘坐。而且这款新能源公交车能耗低、运行平稳且环保无污染。
据先容,潍坊市区至昌邑城际公交从潍坊小商品城汽车站停车场发车,沿和平路北行至民生街路口调头,南行至康健街,再沿康健街—虞河路—通亭街—206国道至昌邑汽车总站,途中共设定20个站点,中央城区保留5个:潍坊汽车总站、公民医院东门、第二公民医院、通亭街虞河路口、通亭街北海路口、通亭街海龙路路口、通亭街友情路路口、寒亭金融大厦、浞河东、西于家庄、杨瓦路口、王耨、康洁环卫、隆鑫家园、电业大厦、昌邑公路局、翰林大厦、文山中学北门、昌城水岸北门、妇幼保健院,实施语音报站。
理解到,潍坊市区至昌邑城际公交运营大半年以来,目前客流量稳定在3000人次/天。
公交化改造搭客得实惠
“与之前的运营模式比较,我们不仅缩短了发车韶光和运行韶光,票价也便宜了。”王继海说,潍坊市区至昌邑客运线在实施公交化改造前,发车韶光间隔15—20分钟,实施公交化运营后,调度为10分钟一班流水发车,搭客乘车更方便。不仅如此,以前客车为招揽更多搭客,每每在市区走走停停,有时乃至私自改变运行线路,不仅不屈安,也拉长了乘车韶光。如今,他们对站点进行了精简,逢站必停,每趟车全程运行韶光从2小时缩短到1小时40分钟。
该线路票价也进行了调度,以前全程12元。“由潍坊市区发往昌邑,以位于寒亭区与昌邑交界处的昌邑都昌街道王耨村落为界,潍坊市区至王耨票价5元;潍坊至王耨以东票价10元。由昌邑发往潍坊:以王耨为界,昌邑至王耨票价5元;昌邑至王耨以西票价10元。”王继海说,票价降落了,支付办法也多样化,还开通了微信、银联等支付办法,支付宝支付也即将上线。
“实施公交化运营后,我们统一招聘了驾驶员,上岗提高行了安全运营和文明做事培训,担保乘客得到温馨做事。”王继海说,他们会定期对驾驶员进行职业道德、安全运营培训,规范出车前、见面时及用车后文明用语,改变以往承包客车个体户驾乘职员本色参差不齐、做事不周的缺陷,制订公交车运营安全操作规程,不断提高驾驶员安全操作技能和职员本色。车辆上装载多个高清摄像设备,可以实时监控驾驶员的操作流程,保障乘客的乘车安全。
同时,公司不断完善车内做事举动步伐,对所有车辆全面装设自助售货机做事举动步伐,还将对车辆铺设彩票机等娱乐举动步伐,重新定义城乡温馨休闲巴士。
据先容,潍坊至昌邑城际公交专线的开通,拉近了两地的间隔,降落了两地百姓出行本钱,对付促进两地互换,加快城乡经济一体化发展有着积极的推动浸染。
来源：潍坊大众网
