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很多人都认为，阳朔是极适宜都邑人逃离鼓噪的“诗与远方”。
这种认知，来自于那一座座连绵起伏的崇山峻岭、那一条条碧波如玉一样平常肆意流淌的河流，以及那一桌子充满烟火气息的田舍饭……
行走在漓江畔，人们心里总会涌现一种漂浮于尘世之外的自由感；溜达在阳朔西街，满眼都是1400多年的历史与当代商业气息、东方文化与西方文化交织在一起的和谐。这里的一点一滴，一花一树，都与都邑里那种紧张而压抑的感情完备背道而驰，我以为，这正是阳朔的性情。
它就像一位长相甜美宁静，性情中又带着些许“小狂野”的神秘女子，它有着碧油油的秀发，甜滋滋的嗓音以及活泼又不谙世事的处世之道。它的存在，勾起了无数人对“绝美山水”的好奇心。
我常会想，如果不是由于在桂林的某个小县城里的某个小村落落生活了二十多年，我是否会有跟人们一样的好奇心，我又会否像人们神往“诗与远方”那样，渴望在这个地方探求到其余一个自由的自己？
当我与北京当代第四代胜达在这里相遇的时候，我得到了肯定的答案，当然我也十分略有担心，一辆大尺寸的SUV，究竟能不能在路况繁芜的阳朔“穿梭自若”。
但是，当真正试驾过后我才创造，这种担心完备没有必要。
第四代胜达搭载了一套全新的动力总成，由一台兼顾油耗和强劲动力的ThetaⅡ 2.0T发动机以及一台全新8速手自一体变速器组成，最大功率176.5kW，峰值扭矩353N·m，在同级内险些处于比较领先的水平。得益于这一动力总成的浸染，第四代胜达的百公里加速韶光仅为8.7秒，百公里综合油耗也仅为8.2L-8.9L。
在国道上体验加速的时候，只须要轻轻踩下油门踏板，第四代胜达就能够表现出让人相对满意的提速感，即便是前方有慢车，也只要轻微一踩油门，就能够瞬间超越前车。
当然，在阳朔县城到福利镇这段路上，由于路窄车多，以是险些全程都是限速每小时40公里。但即便是在低速“爬行”、变速箱在低档位不断交流升降的时候，第四代胜达的动力通报也相称平顺和谐，没有涌现丝毫的突兀感。
而在经由一些坑洼路段的时候，得益于良好的底盘调校和悬挂配置，第四代胜达的大震撼过滤得很好，没有多余的回弹；虽然在经由一些细碎的路面缝隙时，悬挂的初段表现轻微会有一点点硬，但是对付年轻人来说，这样的表现还是非常符合需求的。
值得一提的是，第四代胜达还有一项非常故意思的配置——它搭载了全新HTRAC智能四驱掌握系统，这套系统曾经搭载于捷恩斯豪华产品，能够在不同的驾驶模式下，自动掌握前后动力分配。
除了精良的动力表现，第四代胜达的外不雅观和内饰设计也让人非常惊喜：超大的倾瀑式进气格栅加上分体式LED大灯，从视觉上就给人一种灵动的美；向后方延展的线条，塑造出了’标志性的细长引擎盖；而车身侧面短前后悬的设计，再搭配贯穿车身的流畅腰线，让新车看上去动感十足。
其余，它的19英寸双色五幅运动轮毂和宽大的矩形轮拱，以及造型独特的贯穿式LED尾灯、独具格调的“SANTA FE”英文标识和双边单出镀铬排气等等，都让第四代胜达在颜值上十分出挑。
北京当代把这种设计理念称为“Sensuous Sportiness”（感性运动），从第四代胜达的外不雅观来看，还是十分符合的。再说了，敢在阳朔这个风景美如画的地方开展试驾活动，假如没有几分“姿色”，还真是很难有这个勇气。
比较外不雅观的感性运动，第四代胜达的内饰又是其余一番“味道”。采取环抱对称式的设计风格，使得内饰看上去层次分明，非常简洁，但简洁之中又藏着“大文章”——D型多功能运动方向盘、换挡拨片、7英寸液晶仪表盘、同级最大10.25英寸悬浮式中控屏、高中心肠道设计、电子按键换挡、手机无线充电装置、采取皮质打孔及菱形装饰搭配的座椅等等，让这个大尺寸SUV显得非常精细，而且科技感十足。
当然，让第四代胜达的“黑科技”更加突出的，除了它的中控、按键式换挡杆、手机无线充电装置等之外，它随车配备的ROA后排搭客提醒功能、BVM盲区影像显示功能、RCCA（后方交叉碰撞预警制动系统）、DAW（驾驶员疲倦提醒）、FCA（前碰撞预警制动系统）、ASCC（智能自适应巡航）、LKA/LDW（车道保持赞助系统）、HBA（智能远近光调节）、SVM 360°（全景影像）等智能安全配置，也“科技含量”十足。
我尤其喜好它的ROA后排搭客提醒功能和BVM盲区影像显示功能。ROA后排搭客提醒功能便是：当驾驶座上的人下车并锁上车门之后，如果后排还有搭客未及时下车，这个时候车辆就会自动鸣笛报警；而BVM盲区影像显示功能就更故意思了，它能够在你打转向灯的时候，将相应侧的盲区监测画面投放到驾驶员前方的液晶仪表盘上，而且像素还都不是“渣渣”级别的，有助于驾驶员避免由于一时轻忽而与其它车辆来个“亲密打仗”。
不仅如此，深耕中国市场多年的北京当代，不仅在第四代胜达的外不雅观、内饰和动力上，都按照中国消费者的用车习气重新设计，更打造出了便捷出行的“2+2+2”空间布局，为百口出行供应了优质的办理方案。而且令人惊喜的是，它的二排还添加了座椅加热功能，并且配备了独立座椅扶手以及空调出风口，还设置了副驾老板键功能，可以说是非常知心了。
此外，第四代胜达的第三排座椅两侧还设置了独立空调出风口，支持空调温度调节。再加上新增的电动后背调节功能及独立杯架设计，存心之处无微不至。
北京当代第四代胜达把澎湃的动力、踏实的底盘、经济节能的油耗、科技感十足的配置、感性运动的外不雅观等等相领悟，为那些钟情于山水、热衷于百口出游的家庭供应了一个空想的SUV新选择。
在风景如画、充满自由气息的阳朔，第四代胜达用实力征服了大家。相信在上市之后，它也能够凭借自身的上风，征服更多的消费者。
