外塑件风吹热晒难免老化,尤其车龄大的,难免会变成这样,原来玄色的塑料,变得迂腐发白。

先说下玄色塑料为什么会泛白、老化、失落去亮度。
实在它并不是褪色,而是微不雅观的表面产生无数个眇小的龟裂切面,在光的折射下形成的。

汽车外塑料件老化褪色若何翻新测试哪种翻新效果最好 汽车知识

那知道事理后,就好办理了。
有两种方法可以办理,一种是“物理方法” 还有种是“化学方法”

我们先说第一种 “物理方法”。

不知道大家有没看到过这样的视频,体育球场座椅的翻新,就直接用火烤。
效果看似不错。

不过塑料有分热塑性塑料和热固性塑料,而我们外塑件大多数都属于热塑性塑料。
分子构造都是高分子化合物,在加热往后,它们就会熔化重塑,冷却固化后,就规复了原来的构造。

以是当塑料表层被加热重塑后,颜色就规复到原来的颜色,也有的人会用,烤枪加热,实在都是一个事理。

用烤枪的缺陷是火候节制不好,烤得会不屈均,还有可能烤坏塑料件。

我们测试过,用火加热效果会更好也更快,但缺陷便是安全性,很随意马虎会把阁下不须要加热的地方一起烧到,而且如果是热固性塑料,用火这种方法是没用的。

其余一种“化学方法”,相对就安全多了。

从理论上,有很多东西都可以实现,比如表板蜡、油性增亮剂、镀膜、镀晶等等。

它们的施工方法也很大略, 直接往上涂就可以了。

但是它们最大的差异便是持久性不同,短的几天,长的1个月,还有一年。
它们的事理都是通过深入补充微不雅观下无数个龟裂的缝隙实现的

像用高硬度石英晶体做镀晶,持久最长,它可以耐300度高温、耐磨、耐强酸、耐强碱。

基本都能持久10个月以上。
末了,你更喜好哪一种方法呢。