I/M是英文考验与维修的缩写。
I/M制度便是机动车排放考验与掩护制度，是指对在用汽车尾气排放检测结果不符合规定排放标准的实施逼迫掩护，使在用汽车尾气排放符合排放标准的制度。
也便是说，环保考验结果超过规定排放标准的汽车，车主必须在规定期限10天内委托有相应资质的掩护站对汽车进行维修管理，然后到机动车排放考验机构进行尾气复检，直至合格，否则汽车将无法进行年检。

凡经机动车排放考验机构（I站）考验排放超标的在用机动车，应该委托具有相应资质的机动车排放维修管理站（M站）进行维修。
机动车排放维修管理站（M站）应该按照干系标准对机动车进行维修，维修竣工后，向托修人出具维修竣工出厂合格证、维修结算清单。
车主凭维修竣工出厂合格证到机动车排放考验机构（I站）复检。
对付排放考验超标的机动车，应于10个事情日内维修、复检。
机动车排放维修竣工出厂质量担保期参照国家有关规定实行。

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据理解，目前济南市共有41家检测机构，检测线199条，能实时上传数据；有35家具有资质的机动车排放维修管理站。
到指定维修管理站进行维修，怎么找到这些有资质的维修点？

I/M平台管理工程师钟华见告我们：安卓和IOS手机用户，都可以直接搜索M站尾气管理来下载手机APP客户端，通过APP就能查看到，济南市所有M站的分布站点。

维修用度比以前有什么变革吗？汽车维修厂事情职员对说：假如有的车开了五年六年或者十年，车辆的三元催化超期利用的情形下，维修用度在1000到2000元旁边。

济南市是山东省内首家履行机动车排放考验与掩护制度的城市。
目前，济南市机动车保有量已打破200万辆。
据环保部门统计，空气质量中细颗粒污染物也便是我们所说的pm2.5，机动车尾气排放占了32.6%。
机动车尾气排放已成为大气污染的主要源头和造成雾霾的主要缘故原由之一。
济南市每年约有6-8万辆环保检测不合格车辆须要通过维修来办理排放超标的问题。

实施I/M制度的另一个目的便是从源头上对一些尾气排放不合格又想钻空子找关系的车主进行了遏制，担保了通过年审的每辆车尾气排放都达标。
其余值得把稳的是，对付排放考验超标的机动车，必须在10个事情日内到M站进行逼迫维修，管理维修合格后，在（I 站）复检排放达标后方可上路行驶。
过时未通过复检上路行驶的排放超标车辆，公安部门将于予以惩罚。