本日，北京市顺义区法院召开新闻通报会，针对汽修轇轕为车主们作出提示，建议车主只管即便选择有资质的正规商铺，维修时务必留神配件、用度等环节。
汽修厂“偷梁换柱”
未用原厂配件被判赔
中国消费者协会2019年发布的《全国消协组织受理投诉情形剖析》显示，与汽车及零部件干系的投诉为3.4万余件，高居商品类投诉榜第一名。
顺义法院民二庭庭长牛佳雯在审判事情中创造，汽车维修类轇轕紧张集中在条约陷阱、维修机构无资质、配件敲诈“潜规则”和价格不透明等方面。
“在维修时，维修机构的过度维修、捆绑消费、以次充好是常见的配件敲诈环境。由于消费者很难清楚分辨汽车零部件，导致车辆的维保项目不断增加，维修质量却反而低落。”牛佳雯表示，乃至有部分无证经营的“维修游击队”利用假冒伪劣产品、人为制造故障，把小毛病修成了大问题，消费者还难以向其维权。
董女士就曾在修车时碰着了配件问题。她将发生交通事件的车辆送至品牌定点做事站维修，但修理时，汽修厂没有利用原厂配件。董女士起诉至法院，经审理，法院认为，汽修厂未提交证据证明董女士明确哀求不该用原厂配件，也未证明汽修厂已奉告董女士干系事变，一样平常的消费者难以分辨，故汽修厂的行为构成敲诈，应退款并赔偿相应丢失。
牛佳雯表示，在车主收到的维修清单上，每每仅有零件编号而没有详细解释，消费者无法辨别配件是否为原厂。而修理方为了追求更高的利润，会利用低价产品“偷梁换柱”。由于部分车辆的维修费终极是由保险公司承担，导致消费者对价格不敏感，但事实上，这些用度终极依然会传导到车辆保险费，终极危害的还是消费者的利益。建议消费者在送修时，哀求汽修厂出具配件原厂证明等干系材料，如果创造存在敲诈行为，可以依法维权。
选择无证修理铺
半年还没修睦车
“与随处可见的汽车修理店、维修点比较，专业的汽车发卖做事4S店只是少数，且用度相对较高。”牛佳雯创造，不少消费者在车辆过保后，会选择到修理厂或维修点修车，但有些修理单位并不具备完善的举动步伐条件，维修技能也不过关，乃至雇佣没有汽车修理资质的职员上岗，既给消费者造成丢失，也给连续返修带来许多困难。
一贸易公司将车辆送至谢某处维修，并支付了30余万元的修理费，但谢某并无维修经营资质，技能水平不高，半年韶光过去仍未修睦车辆。于是贸易公司取走车辆并起诉谢某，哀求其返还全额修理费并赔偿丢失，但谢某却反诉哀求贸易公司支付配件款、聘请高等技师费、园地租赁费共计15万元。
经审理，法院认为，谢某属于未经容许擅自从事机动车维修经营，应该停滞经营，承担由此造成的丢失。贸易公司明知谢某没有维修经营资格而委托其维修，也存在一定的差错。故法院讯断酌定谢某返还部分修理费，未支持谢某的反诉要求。
牛佳雯提示消费者，在选择承修方时应把稳查看其资质证书，承修方利用无资质职员给消费者造成丢失的，答允担赔偿任务。签订维修协议时，最好事先商定价格，明确详细项目、详细金额，如工时费、检测费、配件单价、质量等级等，多与维修师傅沟通，对维修前后的车辆状态可以拍照记录，以便发生轇轕时有据可依。
