左延安，1949年10月出生，安徽省枞阳县人，全国人大代表，中学毕业于浮山中学，本科毕业于合肥工业大学，研究生阶段毕业于清华大学经济管理学院。1968年3月参加事情，历任合肥江淮汽车制造厂总经济师、厂长等职。
曾任安徽江淮汽车集团有限公司董事长，现任安徽省第八届政协常委、安徽省汽车工程学会副理事长、中国汽车人才研究会副理事长等职，天津大学兼教授。曾得到"全国机器系统劳模"、"安徽省精良企业家"、"百万职工跨世纪赶超工程元勋""全国劳动模范"等称号。
1990年 出任江淮汽车制造厂厂长
1991年 领导制订“重点发展客车专用底盘，应时发展整车”的发展计策
1993年 公司年产第一万辆汽车下线，年产量同比增长106.9%
1995年 客车专用底盘销量名列全国第一
1997年 江淮汽车集团有限公司成立，任董事长
2001年 “江淮汽车”在上海证券交易所上市
2002年 第一辆命名为“瑞风”“的商务车正式下线，江淮进军多功能商务车
2004年 江淮汽车汽车月发卖汽车打破1.5万台，公司跻身中国汽车工业八强
2007年 江淮轿车项目获国家发改委批准，同年江淮轿车亮相上海车展
2010年 带领江淮汽车成为产品系列完好、整车发卖量达50到60万辆、发卖收入达450到500亿元的综合性汽车集团
2012年1月10日，不再担当安徽江淮汽车集团董事长职务。
詹夏来，男，汉族，1955年8月生，安徽怀宁人，1970年12月参加事情，1972年9月加入中国共产党，大学学历，文学学士学位。
1970.12——1976.04，解放军55497部队战士、班长、代理技能员；
1976.04——1978.10，怀宁县小市公社农机员、代理文书、司帐；
1978.10——1982.08，在安徽大学中文系汉措辞文学专业学习；
1982.08——1986.10，安徽省委办公厅秘书、科级秘书；
1986.10——1991.01，安徽省委办公厅秘书室副处级巡视员、秘书室副主任、综合处副处长；
1991.01——1992.08，安徽省委办公厅综合处处长；
1992.08——1993.11，安徽省芜湖市市长助理；
1993.11——1995.10，安徽省芜湖市副市长；
1995.10——1998.05，安徽省芜湖市委副布告、副市长；
1998.05——1999.01，安徽省芜湖市委副布告、代市长；
1999.01——1999.10，安徽省芜湖市委副布告、市长；
1999.10——2000.11，安徽省芜湖市委布告、市长；
2000.11——2003.01，安徽省芜湖市委布告；
2003.01——2005.05，安徽省芜湖市委布告、市人大常委会主任（其间：1997.01—2004.02兼任奇瑞汽车有限公司董事长）；
2005.05——2008.01，安徽省委常委、芜湖市委布告、市人大常委会主任；
2008.01——2008.06，安徽省委常委，芜湖市委布告；
2008.06——2011.04，安徽省委常委、省委秘书长；
2011.04——2011.10，安徽省委常委、省委秘书长，安徽省公民政府副省长、党组副布告；
2011.10——2016.01，安徽省委常委，省公民政府副省长、党组副布告； [3]
2016.01——2016.02，安徽省公民政府副省长、党组副布告；
2016.02——2018.01，安徽省人大常委会党组副布告、副主任。
中共十六大、十七大、十八大代表，第十届安徽省委委员（2019年7月辞去）。
李斌，安徽太湖人，1974年出生，易车公司董事长。蔚来创始人、董事长、CEO。
李斌于2000年6月创办易车公司，2010年11月17日，带领易车成为中国第一家在外洋上市的汽车互联网公司（股票代码：BITA）。经由十多年景长，易车已经拥有近3000名员工、业务覆盖全国341个城市，成为中国最大的汽车互联网企业。
在过去的十多年中，李斌作为易车公司创始人、董事长兼CEO，带领易车在用户需求洞察、互联网营销、汽车电商等领域进行了诸多前瞻性的实践，成为影响中国汽车互联网行业的主要人物之一。
李斌看重企业社会任务的履行，担当中国汽车流利协会（CADA）副会长一职，以推动汽车行业康健发展为义务，通过构建行业互换平台、造就汽车家当人才，设立汽车人关爱基金等实际行动反哺汽车家当，为汽车家当康健持续发展贡献力量。
方运舟：安徽桐城人，清华大学博士后，合众汽车创始人 ，现任浙江合众新能源汽车有限公司董事长 ，国家新能源汽车专家 、国家新能源汽车标准委员会委员 、中国电动汽车百人会理事会成员、安徽省计策性新兴家当领军人才 ，创建了海内最早的新能源汽车研发平台和体系。
作为国家新能源汽车专家，方运舟深耕新能源汽车领域技能研究开拓十五年，推动新能源汽车的家当化，先后参与和主持完成了多个国家863操持课题、国家支撑科技操持、安徽省科技攻关操持项目等 ， 得到了国家标准创新贡献奖、安徽省科学技能奖等多项褒奖 ，在新能源汽车领域揭橥多篇文章，并申请稠浊动力和纯电动汽车掌握方面多项授权发明专利。
2014年，方运舟带领创业团队，在世界互联网大会出身地——浙江桐乡创立浙江合众新能源汽车有限公司，希望打造一款真正的“基于互联网的智能新能源汽车。”
2018年1月30日，河南省第十三届公民代表大会第一次会议，方运舟当选第十三届全国公民代表大会代表。 在2019年3月5日的第十三届全国公民代表大会二次会议上，方运舟发起加快推动新能源汽车的遍及，尤其是智能电动汽车的遍及，将让更多人能够享受到交通工具升级带来的红利；于此同时，推动新能源汽车配套的家当链升级，从而进一步促进非一线城市居民就业。
方宏：安徽桐城人，1934年出生，1956年毕业于上海交通大学动力机器制造系，原上海大众汽车有限公司总裁，“桑塔纳”在中国从“丑小鸭”到“白天鹅”，方宏付出了巨大的心血，被人称为是“中国的艾柯卡”，在中国工业界，尤其是汽车业，方宏的名字不可磨灭。1993年因性情，事情压力等可能缘故原由（或者便是忧郁症，大家可以网上搜索干系文章看看）自尽。当时的伤悼会上，时任蒋以任副市长代表上海市公民政府致悼词，高度评价了方宏的生平： “方宏同道为人正派，勤奋事情，廉明奉公。在他担当上海大众汽车有限公司总经理后，根据上海汽车工业的发展计策，抓质量，上批量，在产品国产化、售后做事、新车型开拓和企业内部管理等方面，都做了大量的事情。为‘八五’期末形成15万辆轿车的生产能力奠定了根本，为上海轿车奇迹的发展作出了贡献。他还被评为上海汽车工业总公司系统的精良经理。” 在末了向方宏的尸首告别时，终因来送别的人太多，长长的人流不得不加快了移动的脚步，但便是这样，这支人流还是足足走了1个小时。
