盾构机内部

6号线是一条横贯北京的交通大动脉,它西起石景山区的金安桥站,东至通州区的潞城站,路子新首钢、德胜科技园、金融街、CBD、副中央运河商务区和副中央行政办公区,全长约53.2公里,有35座车站。已封顶的东小营南站为地下双层单柱双跨岛式车站,采取明挖法施工,设有3个出入口,车站总长398.6米。“由于车站构造包含了站台和站前折返线,因此东小营站比较一样平常地铁站长度多出了一倍。”北京城建轨道6号线2期南延段土建项目部总工程师王建光见告。据悉,6号线南延从目前的终点潞城站向东南延伸一站,至东小营南站。并且预留连续向南延伸的条件。6号线南延的线路全长约2.1公里,全部在地下敷设。东小营南站是一座双层单柱双跨岛式车站,地下一层是站厅层,地下二层是站台层。建成后将成为6号线东侧新的终点站。
车站总长约400米,总建筑面积约1.98万平方米。站台宽度11米,位于地下17米。
此前环评公示显示,6号线南延开通运营后,线路早上从5点开始运营,晚上23点结束运营,全天共计运营18小时。开通后初期、近期、远期高峰小时均按30对/小时确定整日行车操持。在此前宣布中,市重大项目办轨道一处二级主任科员程禹皓表示,作为北京中央城东西方向骨干线6号线的延长线,6号线南延工程是我市城市副中央轨道交通线网方案中的主要一环,对讲明非都城功能,提升绿色出行品质具有主要意义。此外,6号线还预留连续向南延伸至胡郎路站的条件,近期暂不履行,远期结合站略留白用地进一步深入研究。6号线南延对付北三县尤其是大厂的居民来说也是好,未来一旦再延长到胡郎路站,6号线就已经到了北运河和城市绿心森林公园旁了。而厂通路今年开通后,就离东小营南站、尤其是胡郎路站很近了,将来大厂居民走厂通路,很快就能到达并换乘6号线。目前,北京城市副中央与中央城已有包括6号线、7号线、八通线、亦庄线和市郊铁路副中央线在内的5条轨道交通线,初步形成了自西向东横跨石景山、海淀、西城、东城、朝阳、通州六区的“大通道”。同时,平谷线、M101线一期、6号线南延正加快推进培植。这3条线路作为城市副中央轨道交通线网方案中的骨干线路,能够有效助力城市副中央培植,优化城市功能布局,带动区域交通实现协同发展。北青社区报综合整理自:都城之窗、知道News、京房字