空中客车（成都）飞机 全生命周期做事有限公司 于6月19日正式得到商务部等部委批准 可在海关分外监管区域外 以保税监管办法开展环球航空维肄业务 这标志着四川省首个 海关分外监管区域外保税维肄业务试点 正式落地成都双流 ▲刘婷 摄 助推航空做事链升级首个区外“保税维修”试点落地 这次获批的区外保税维修试点，是指企业在海关分外监管区域外以“保税维修”办法将存在部件破坏、功能失落效、质量毛病等问题的货色或运输工具从境外运入境内进行检测维修后，复运出境的一种高技能含量、高附加值的新型业态。 作为环球有名航空制造商——空客公司在欧洲之外布局的首个飞机全生命周期做事项目（以下简称“空客项目”），空客项目由空客公司、TARMAC Aerosave（欧洲最大的飞机封存及回收公司）与成都空港兴城投资集团三方合伙成立的空中客车（成都）飞机全生命周期做事有限公司卖力运营。 该中央方案总占地面积71.7万平方米，方案培植停放125架飞机，于2024年1月24日正式投运，现已得到欧洲航空安全局（EASA）和中国民用航空局（CAAC）的干系认证，紧张面向各种机型供应包括从飞机停放、存储到维修、升级、改装、拆解、回收等飞机全生命周期管理的办理方案。 作为环球航空家当链的主要一环，空客项目致力于面向环球客户供应干系做事，针对其承接的境外航空维肄业务，急迫须要一种低本钱、高效率的业务模式来进一步提升其国际市场竞争力。对此，企业于2023年提出申请开展区外保税维肄业务试点。针对企业需求，省、市、区三级政府及成都海关共同重视，并由省商务厅牵头，组建跨部门事情专班折衷推进。经由努力，于2023年12月5日向商务部申请支持空客项目区外保税维肄业务试点。 简化手续、降落本钱高效处理环球航空器维修需求 这次区外保税维修试点的获批，意味着企业可以在海关分外监管区域外，以更加灵巧、便捷的办法开展航空维肄业务。 在保税维修模式下，企业无须办理进境维修货色的包管手续，进出口报关手续更为简化，将为企业节省宝贵的韶光和本钱，从而更加高效地处理来自环球的航空器维修需求，为环球客户供应更加优质、高效的维修做事，进一步增强企业国际竞争力和环球资源配置能力。 近年来，双流区作为成都航空维修家当主承载地，立足资源禀赋，大力发展航空维修家当，现已聚拢四川国际、川航维修、Ameco等航空有名维修企业10余家，具备航线掩护、飞机定检、飞机大修、发动机大修、部附件维修、APU大修、客改货等维修能力，涵盖航空维修家当紧张环节，2023年实现航空维修产值83.5亿元。 下一步，双流区将进一步支持空客项目依托空客公司自身强大的家当链集成和高下游资源整合能力，发挥用好区外保税维修政策上风，打造成为以航空保税维肄业务为打破口，集航空运营、航空维修、航空制造、航空培训、航空融资租赁、航材交易等航空关联家当于一体、做事功能门类最完好的“环球飞机全生命周期做事中央”，从而助推双流航空家当建圈强链、彰显成都城市“航空基因”特色和提升四川在环球航空家当链中的地位。
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审 核：琳 琳 主 编：云 涌 编 辑：阿 杰 来 源：双流发布、云上双流 主理单位：中共成都邑双流区委网络安全和信息化委员会办公室
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