李友飞放工后与家人视频通话 孙思媛 摄
(新春走基层)一岛一坚守：“90后”铁路通信“守岛人”的春运
中新网湛江2月2日电 题：一岛一坚守：“90后”铁路通信“守岛人”的春运
作者 孙思媛 郭军
在茂(名)湛(江)铁路的尽头，坐落着中国第五大岛屿—东海岛。岛上有9名“90后”小伙子每天与海天一色相拥，与基站铁轨相伴，昼夜守护着东海岛铁路上的通信设备。
近日从铁路部门理解到，广铁集团广州通信段茂名高铁通信车间湛江西通信工区，承担着茂湛线湛江西站至东海岛约142公里铁路线路通信设备的掩护事情。个中全长57.31公里的东海岛铁路不仅是广东西部沿海高铁的主要组成部分，更是一群人用双脚丈量过的铁路，每一步都蕴藏着别样的故事。
陆响在清扫通信基站设备 孙思媛 摄
湛江西通信工区的90后小伙子们在丈量高开电源数据 孙思媛 摄
父母说，我的事情就像个谜
弯腰、蹲下、检讨、清理……见到赵学淼时，他正紧张地检讨着线路槽道是否存在非常。只见他拿着工具敲敲打打，一有不对劲，急速蹲下仔细查看。
“铁路线路的传输光缆不能有一丝损伤，否则随意马虎引发安全事件，我们要仔细排查每一处，担保春运列车安全运行。”作为湛江西通信工区工长，这是赵学淼参加事情后迎来的第9个春运。
工区9人中的老大，大家都唤他“淼哥”。2011年入路以来，他一贯奔波在外，父母也不清楚他详细做什么，只知道他事情“昼夜颠倒”，越是过节越不能回家。
在赵学淼眼里，铁路通信事情便是生活的重心，每到春运，事情更加繁忙，线路巡视、设备检修、隐患排查，一点一滴都不敢懈怠。他靠着自己的双手守护着铁路通信的安全运行，守护着自己的“另一个家”。
湛江西通信工区的90后小伙子们在记录光网络单元设备数据 孙思媛 摄
孙思媛 摄
他们是我的盔甲和方向
李友飞是令工区浩瀚“单身狗”倾慕的已婚人士。结婚5年的他，儿女双全，妻子一人在湖南老家操持着。平时他也只能挤韶光回家看望一下家人。
“每年春节看着成千上万的乘客顺利回家，心里有种说不出的自满和知足，还带一点点倾慕吧！
”说完这话，李友飞自个儿先呵呵地笑了起来。
湛江的高铁“天窗”点是凌晨3点钟到7点钟，每每天正黑的时候出去，晨光熹微的时候才回来。“天窗”不是每天都有，依据年度、季度的施工维修操持，每人每月大约要去16次“天窗”。线路巡检的时候，背着两三公斤重的工具包走10多公里，这是“标配”。春运期间巡视更加频繁，这一趟趟下来鞋子都磨得差不多烂了。
每次忙完回来，李友飞第一件事便是给家人打视频电话，看着视频里孩子们在妻子怀里咿咿呀呀的样子，再多的劳累也随之烟消云散了。“他们是我的盔甲和方向。”李友飞满眼温顺地说道。
孙思媛 摄
郭军 摄
心中永不磨灭的高铁梦
陆响是一名刚刚入路的大学生，湛江西通信工区的生活对付他来说统统都是全新的开始。工长和师傅们每天就带着他到现场学习，传输、数据网、动环、防灾……这一个个专业术语不再是书本上大略的笔墨，而是真真切切摆在面前的设备。
深夜是一天中最劳碌的时候，查看设备事情状态、性能测试、数据记录等，这些看似轻而易举的事情却格外磨练任务心。每台设备螺丝是否紧固，配线是否松动，各项设备的检测指数是否达标都至关主要，每每一套设备检修下来身上已满是油污和灰尘。陆响说：“每一次身体疲累后的技能提升，就像游戏里打怪升级一样平常，格外有造诣感。”
今年春节陆响主动申请守岗值班。“当时广铁集团来学校招聘的时候，我绝不犹豫就签约了，由于我心里一贯有个高铁梦。现在当了‘守岛人’可能便是命中注定的事吧，与坚守岗位的工友们一起过年，别有一番滋味呢。”陆响愉快地说。(完)
