齐鲁网·闪电新闻1月8日讯 最近，家住德州齐河的张师长西席碰着一件烦苦处。2020年10月4日， 张师长西席驾驶自己哈弗H6在高速路上被后车追尾，这起交通事件被交警剖断为后车全责。
按照正常的处理程序，张师长西席的车会被送去哈弗4S店维修，并由后车的保险公司中国人寿财产保险株式会社（山东滨州分公司）与4S店进行维修等详细理赔事变。
让张师长西席没有想到的是：到了11月1日，哈佛4S店出具了一个认定书，认定书上显示：维修中创造车身底盘受损，变形严重。车身底盘纵梁位置处变形最为严重，切材料为热成型钢，经多次试验，调试后仍无法修复。
“那个时候给保险公司打完电话之后，才知道定损定了一万八。但是这个一万八也没有修睦。紧张问题是汽车纵梁没有给调过来，造成严重变形，两侧轴距长度差了一公分半。”张师长西席见告闪电新闻。
据张师长西席说，想要彻底将车辆修睦，须要改换全体车壳，而改换车壳所须要的用度大约在两三万元旁边。既然改换车壳就能将车辆修睦，为何车辆至今还在4S店内停放呢？
为了进一步理解情形，2021年1月5日，闪电新闻跟随张师长西席来到位于山东匡山汽车大天下的哈弗4S店。对付车辆迟迟没有修睦的缘故原由，店里的事情职员给出了这样的答复：“我们这的师傅已经剖断完了，修不出来了，须要改换车壳。保险公司不同意改换，由于一个车壳子要两三万，保险公司有更便宜的修法，他找了保险公司互助的外修公司来修的这个车。”山东匡山汽车大天下的哈弗4S店事情职员见告，车辆之以是迟迟没能修睦开走，紧张缘故原由是保险公司不肯为受损车辆改换车壳，事情真的像事情职员描述的这样吗？
随后记者致电了中国人寿财产保险株式会社（山东滨州分公司）事情职员：“由于我们公司也是有审核权限的，如果换车壳的话，这个用度远远大于我的审核权限，须要上报。你要换的话，我现在就开始给你往上打申请。”
对付这样的回答，张师长西席表示自己心里也没有底。“已经修了3个月了还没修睦，接下来还不知道要等多久。”对付此事的进展，闪电新闻也将持续关注。
