随着科技的发展和汽车功能的日益丰富，人们将有越来越多的韶光在汽车内度过，乃至多于 在家里的韶光。在这样的背景下，汽车内饰部件 的功能性、舒适性、都雅性设计变得越来越主要。“可居住性”是未来汽车发展的主流趋势。
汽车组合仪表氛围灯构造类型及剖析
1）组合仪表表盘丝印指定颜色+硬件印制电路板焊接白色LED灯。
组合仪表表盘通过丝网印刷技能[1]在指定区域印刷冰蓝色或其他特定颜色，并利用网板上的小圆点通过印刷疏与密，使在指定区域颜色由内向形状成一种颜色渐变效果，当组合仪表在事情状态下，焊接在PCB板上的白色LED灯通过中框导光孔将白光投射到表盘上，使全体表盘形成一种特定颜色的氛围灯效果。
但在组合仪表表盘上印刷指定颜色，只能印刷为一种指定颜色，氛围灯颜色不可改换，且当组合仪表在熄灭状态下，表盘上印刷的颜色不可消逝，在全体组合仪表不事情状态下显得很突兀，降落了组合仪表的档次。
（2）组合仪表表盘局部透明+硬件PCB焊接指定颜色LED灯。
组合仪表表盘通过丝网印刷技能在车速表、转速表、燃油表、水温表指示刻度后保留透明状态，当组合仪表在事情状态下，焊接在PCB上的指定颜色的LED灯通过中框导光孔将光投射到表盘刻度上，使全体表盘形成一种特定颜色的氛围灯效果。
（3）组合仪表3D表盘+硬件PCB焊接指定颜色LED灯。
组合仪表表盘为3D表盘，表盘上车速表、转速表刻度采取聚甲基丙烯酸甲酯材料立体构造，当组合仪表在事情状态下，焊接在PCB上的指定颜色LED灯通过中框导光孔将光投射到表盘立体刻度上，利用PMMA材料较好的透明性，使全体表盘形成一种特定颜色的氛围灯效果。
但在组合仪表PCB上焊接不同颜色的LED灯，只能选择一种颜色LED灯进行焊接，LED灯颜色不可改换，组合仪表氛围灯颜色只能为一种。且不管是表盘刻度为PMMA材料立体构造还是透明表盘刻度，LED光通过中壳透光孔直接打在透明材料上，存在亮度不屈均问题，组合仪表背光很难达到背光标准哀求。
（4）组合仪表界面（UserInterface,UI）设计不同风格和颜色。
组合仪表为全液晶仪表，全液晶仪表在UI设计过程中，根据需求设计不同风格和颜色的显示效果。组合仪表通过吸收多功能方向盘开关硬线阻值旗子暗记或吸收掌握器局域网络总线“主题显示”报文指令对组合仪表显示风格和颜色进行切换，以达到不同氛围灯显示效果。
组合仪表如为全液晶仪表，组合仪表UI风格和颜色可以根据需求设计和变换，显示颜色多样化、显示内容充足、显示效果高档。但全液晶仪表本钱高是目前主机厂不可忽略的一个问题，在本钱压力下，很多主机厂选择在高端项目或高端配置上配置全液晶仪表。
（5）组合仪表两侧嵌入隐蔽式透明导光板+硬件PCB焊接红黄蓝三基色LED灯。
组合仪表中间支配一块小尺寸液晶屏（以7寸液晶屏为例），两侧为表盘构造，在组合仪表表盘两侧嵌入透明导光板，导光板卡接固定在中壳上，压在表盘上的导光板隐蔽在组合仪表前框和透明上盖两侧内，在组合仪表导光板下PCB上焊接RGB三基色LED灯。组合仪表微掌握单元通过吸收外部掌握器发送的氛围灯开启、关闭、亮度值、颜色值旗子暗记掌握，实现不同亮度、不同颜色的氛围灯显示。
此种模式办理了组合仪表氛围灯颜色单一、背光不屈均、本钱高档问题，进而提高汽车组合仪表氛围灯显示档次，提升汽车内饰氛围灯显示效果。
整体设计方案
根据组合仪表氛围灯隐蔽式、多亮度、多颜色功能需求，将组合仪表氛围灯构造设计与硬件PCB设计技能相结合，知足显示多样化、低本钱、高可靠性的设计规范，整体设计方案紧张包括以下内容：
构造设计模块
汽车组合仪表隐蔽式氛围灯构造，由护套、透明上盖、前框、压框、 导光板、黑膜、表盘、7 寸薄膜晶体管（Thin Film Transistor, TFT）屏、中壳、RGB 三基色 LED、PCB 组件、3×6 元机带平垫和弹垫、1 底壳、13×10 自 攻螺丝等零部件的相互拼接，完成组合仪表隐蔽式氛围灯构造设计。
构造安装步骤
（1）将8个RGB-LED分别焊接在PCB组件两侧，每侧焊接4个，单侧高下端各焊接2个，焊接RGB-LED位置为导光板和中壳卡接的端点位置。
（2）将7寸TFT屏放入中壳中间位置，首先将7寸TFT屏排线穿过中壳排线孔，其次将7寸TFT屏排线和PCB组件翻盖式排插构造连接，然后将PCB组件板卡入中壳上的四个卡爪内（高下旁边各一个），末了用4个3×6元机带平垫和弹垫通过安装孔将PCB组件、中壳和7寸TFT屏固定（拧紧力矩为1.0±0.2Nm）。
（3）利用底壳和中壳构造周边的9个塑料卡接限位构造，将底壳和中壳卡接稳定。
（4）将表盘放置在中壳上，并担保表盘4个定位孔和中壳4个定位柱吻合，将黑膜放置在中壳上，并担保黑膜4个定位孔和中壳4个定位柱吻合（把稳：黑膜光版面贴表盘面，黑膜磨砂面向上）。
（5）将2个导光板两端分别卡入中壳两端上的导光板卡孔内，并哀求导光板压紧黑膜两侧。
（6）通过热铆技能将压框和前框连接稳定，通过超声波焊接技能将透明上盖和前框连接稳定。
（7）利用前框和中壳构造周边的9个塑料卡接限位构造，将前框和中壳卡接稳定，使2个导光板隐蔽在压框两端卡槽内。
（8）将6个护套套在透明上盖的5个塑料限位构造上（上3下2）。
（9）末了用4个规格为3×10的自攻螺丝，通过底壳和中壳、前框上的安装孔将底壳、中壳和前框紧固（拧紧力矩为1.0±0.2Nm）。基于表1设计的各零部件，通过安装组合形成一种隐蔽式氛围灯汽车组合仪表构造，如图1所示。
2.3硬件设计及掌握事理
通过点亮 RGB-LED，亮光导入透明导光板， 使全体导光板点亮，光芒透过压框卡槽，使组合仪表周边产生氛围灯。如图 2—图 3 所示，组合仪表吸收 CAN 总线发送的氛围灯掌握旗子暗记，相应“开启、关闭、颜色、亮度”的设置。基于红、绿、蓝三基色的加性混光事理，对红光、绿光和蓝光进行混光，得到不同的照明色彩，实现光源颜色的变革，又用脉冲宽度调制（Pulse Width Modulation, PWM）驱动相应红绿蓝三基色发光管来决定显示何种颜 色。通过氛围灯_BATT_CTRL 引脚用 PWM掌握三基色发光管的上拉电源，改变 PWM 上拉电源的电压会得到不同的照通亮度，实现光源亮度变革， 便可得到用户需求的颜色和亮度。
3.总结
通过拼接组成一种汽车组合仪表隐蔽式氛围灯构造，利用一定的掌握策略和事理，实现组合仪表氛围灯“开启、关闭、颜色、亮度”的设置，并办理了现有组合仪表氛围灯构造上存在的颜色单一、背光不屈均、本钱高档毛病。
同时在组合仪表熄灭状态下，以驾驶员视角不雅观看组合仪表，氛围灯导光管隐蔽在压框卡槽两侧，且利用表盘上覆盖的透明度 50%黑膜构造，给用户一种一体屏视觉体验，进而提高汽车组合仪表氛围灯显示档次，提升汽车内饰氛围灯显示效果。
