我记得我们读书那会有一篇课文叫卖油翁，上面的有一句话：熟能生巧，艺无止境。我以为对付我们开车来说这句话也同样适用，开了三年车，觉得车技进步太小了，那最根本的缘故原由肯定是你没有常常练车。虽然你常常开车，但有可能你是两点一线几公里路程，每天这么开，那车技没有进步也是很正常的。
上面呢，我说的是你没有常常练车，但是我没有说你没有常常开车对不对？实在我们开车跟练车它是一个完备不一样的观点。就比如说我自己，我现在我从家里到我事情的地方也才两3公里这段路，不堵车，早上来的时候没有车，停车又好停，晚上回去的时候呢，也好开好停，那么这种路段你你每天开一天开四五遍，你便是开个10年，你的车技能也不会有太大的进步，下面先跟大家说说我的履历吧。
我自己之前有跟大家分享过开车回家扫墓的过程中遇的问题，当时碰着到那个路比较窄，我自然是开不过去的，但是人家老司机上我的车，人家没开习气我的这个车，却都能够一把就过去了。我以为是新手期技能差点正常的，等我过了一年后的新手期，那我开的就很流畅很厉害了，结果证明我真的想多了。
没有经由各种繁芜路段的摧残，你永久是没办法提高车技的。在国道上跑了2年，我以为我的车技很了不起了，就开着车去跑工地。当时那个地方，当时有一段路是非常非常难开的，路上面基本便是土路有很多的那种坑，第一次见到这种路我就蒙圈了，只能慢悠悠的开，偶尔会刮蹭底盘没事，祈祷不要馅车就好。但看到人家当地的车一辆一辆的飞奔过去，奥妙的避开了一个又一个的坑，我的压力就大了，当时都觉得便是我怎么那么差？后来那个工地是做了一年多，那条路交往返回我也跑了一年多，把我那个车的保险杠撞烂了一块，结果我在跑那段路的时候呢，就已经能够像本地车那样子飞快的冲过去了，能奥妙地避开各种各样的那个坑了。
跑了这段烂路往后，我那个旧车也就卖掉了，买了一辆丰田的威驰，也便是开着这个车去跑西藏的。换了车在工业园上班3年，驾龄达到了6年，我以为我的技能已经不错了，乃至可以说是老司机了，但去西藏后很快又再次被打脸。
在西藏那边的路，它的路况整体是比较好的，路呢都是柏油路非常的平整，乃至连“炮弹坑”都很少。但那些路是在高原上面，车子会有高反，然后会有爬山呢上坡下坡拐弯了各种弯弯扭扭的路况。技能不到家的话开快了就随意马虎掉到路沟上面去，而我虽然不会掉到路沟，但我只能一起上逐步在那里挪，像极了移动的路障，人家本地的车排量有比我小的也有跟我一样的，人家飞快的就从阁下超车冲过去，非常的灵巧，彷佛高反对他们的车没影响一样。
那个时候我才知道车技是靠各种繁芜路况练出来的，从西藏混了一段韶光往后，我的车技才有了比较大的进步，我记得在317国道回来的时候，我也能像本地车一样狂冲了，回到本地的国道上开车乃至觉得像高速一样好开。此刻我才明白，随着蜜蜂找糖吃的道理，你随着别人去跑各种非常繁芜又难开的路，你的技能逐步就会有很大的提高。
以是如果你以为你开了三年车，你的车技能都没有很大的提高，那多数便是你日常开车的路况比较舒适，起不到磨练车技的浸染。我建议你去跑一跑那些菜市场门口啊，学校门口啊，那种人多车多，人挤车的那种路段。跑这种路的时候你感想熏染到压力了，就会刻意的去理解去研究怎么样避让怎么样对点，久而久之你就节制了技巧了，然后你闇练闇练往后，你的车技巧力够提高。
