38岁的李源明，担当工长4 年来，对管内32公里正线、23公里站专线、41组道岔等设备精检细修，使线路设备质量得到均衡提高。
李源明与生产骨干研究病害整治方案 丁军 摄
“3月份进入春融期，景象转暖，冰雪溶解，这个时候，随意马虎涌现融雪性水害、路基下沉，线路变革大，因此，要加大对春融重点处所的检讨和整修。”李源明边检讨线路几何尺寸，边查看零配件状态和螺栓扣压力情形。玉泉维修队管内共有1处集团公司级春融重点处所，2处段级春融重点处所。按检讨周期，每周李源明都要实地检讨一次，摸清设备底数，加强戒备和提前掌握。连日来，他带领职工改换失落效零配件，回填石砟，整修道床，及时肃清排水不良、翻浆冒泥、扣件掩埋等问题。
李源明带头维修防护栅栏 丁军 摄
由于维修队管内有20余条正线小半径曲线，为了增加轨道强度，李源明按操持组织职工把普通型扣件，改换成增强型扣件，使钢轨框架不易改变，减少病害发生。同时，他根据轨距变革率、TQI等数值变革，进行轨距精调作业，办理了小半径曲线维修难题。他还结合现场实际情形，采纳改换大胶垫、调度大号轨距挡板和方正轨枕等办法整修，不断改进轮轨浸染关系，从而延长设备维修周期。
眼下，春耕备耕在即，李源明严格落实“双段长”制，会同地方段长走村落入户，宣扬铁路法规和讲解毁坏防护栅栏、烧荒的危害，不断增强管内沿线村落民爱路护路共保安全的任务意识。
李源明向村落民宣扬铁路法规 丁军 摄
“无论是时令性安全、设备安全，还是路外安全，我们都要一抓到底，绝不暗昧。”李源明保安全的决心早已化作实际行动。(完)
