这次召回并不是汽车本身出了什么问题，而是汽车的随车工具——千斤顶，出了问题。据美国国家公路交通安全管理局NHTSA发布的报告显示，这些车型配置的千斤顶在利用过程中可能会涌现断裂征象，进而导致车辆倒塌。如果车主在改换轮胎或在车下作业时，千斤顶涌现断裂的情形，后果将不堪设想。在美国已经涌现了类似的问题，并造成了车辆破坏和职员受伤，干系的索赔指控正在进行中。通用汽车公司将免费为召回汽车改换全新金属材质的千斤顶。
很多人可能从来都没有利用过千斤顶，乃至不知道它的存在。它是汽车的随车工具之一，紧张浸染是用来支撑汽车，以便给汽车改换轮胎或者从事车轮维修作业。它一样平常放在汽车的后备箱中，与备胎在一起，也有些车型的千斤顶放在驾驶员座椅下面。乘用车上所利用的千斤顶，一样平常都是摇把式工字型构造，它实在便是一个机器式力矩放大器，通过一个丝杠-摇杆机构，把人浸染在摇把上较小的力放大，进而将汽车顶起。从它的构造可以看出，当它起浸染时，在丝杠-摇杆连接部位的铆钉、螺丝、丝杠等，会承受较大的力，如果这些部位强度不足，就会造成局部断裂。
以是，这个看似不起眼的千斤顶，实在是非常主要的，也有比较高的技能含量。当汽车被千斤顶支撑起来之后，汽车很大一部分重量都压在这个千斤顶上，比如一个1.5吨重的车型，当我们用千斤顶支撑起一个车轮后，至少有600公斤的重量会压在这个千斤顶上 。可想而知，如果它不足结实，就很随意马虎被毁坏，进而导致支撑失落效，车辆倒塌，会对在车辆阁下作业的人造成极大的威胁，同时也会损伤车辆。如果恰好有人在车下作业，乃至会造成职员伤亡。这次通用汽车公司召回，便是由于这个千斤顶设计或者制造过程中有缺陷，导致它的强度不敷以支撑汽车的重量，造成局部断裂，进而造成了职员伤亡和车辆破坏。
千斤顶不仅仅是自身的构造要合理、强度要足够大，我们在利用过程中也要把稳精确安全利用。在利用之前，要仔细检讨千斤顶各连接部位的铆钉、螺栓等是否无缺，丝杆是否运转正常。千斤顶都有支撑重量限定，不要强行支撑超过限定重量的物体。
在支撑汽车时，千斤顶下端一定要支撑在坚实的地面上，地面不能松软变形或下陷。如果地面条件不好，可以不才面垫石头或者木板以加强支撑。千斤顶的上端要支撑在车身相应的位置上，一样平常在汽车的四个车轮处都有固定的支撑点，这些支撑点在构造上都做了加强，足以支持汽车的重量。在汽车支起后，要把拆下来的轮胎放到车下，做一个临时的保险。此外，在坡路上支撑汽车时，一定要把车轮掩好，避免溜车。
