确实，靠送货赚大钱的时期已过去，但是还有不少人进入货运行列当中。随着汽车金融的驱动下，入手商用车的缘故原由无非有以下三点。
一、门槛低，几十万的车辆首付几万就可以，乃至零首付也是有的；
二、比打工自由，出车配送完备看个人韶光安排，不再受别人管控；
三、收入相对打工来说高一些，只要还完贷款还有剩余，前期投个几万块还是值得的。
车买了、活接了、事情也更自由，但是送起货来真就那么随意马虎吗？然而想象跟现实有很大差距，为什么？请看近期网上流传的的一首“打油诗”
\"大众西瓜压车，煤掉称，货主跟车也没用；
零担上车要点数，有没破损得看住；
拉大米，拉白面，干净大箱也得垫；
百货商品拉的轻，回单到了能结清；
拉鲜活拉水果，货色上车心着火；
蔬菜总说不扣钱，正点不到就玩完；
顶数粮食最好拉，化验不好走下家；
运输大件活好干，选走路线是关键；
危险品不能拉，一旦创造就被抓；
十三米不离矿，大板出车往南上；
云南喷鼻香蕉，山东枣，东北杂粮，内蒙的草；
西北总是刮大风，那里的货源还算中；
海南岛货挺多，时令不到放空车；
冷藏车跑华南，装完海鲜就上船；
南方雨，北方寒，不冷不热去河南；
碰着凡事要去谈，拿回家里才是钱。\公众
根据这首“打油诗”可以感想熏染到货车司机的不随意马虎，有货源的时候长途奔波在路上，没有货源的时候还须要自己去找。送货途中不但要处理各种各样的突发事宜，而且还要担保货色定时投递，这种毅力非常人能及。在家庭中他们不仅是能扛起一片天的“巨人”，而且还是推动社会进步值得尊敬的一群人。（文/苏祖理）
