上述的故障征象是单一的,是维修者自身判断的.而电路板在维修过程中的故障征象则很少是修理者亲临体会的,它的来源较为繁芜.可能是业务员的传达、接活者的描述、还可能是现场操作工的书面或电话阐述.这将会使同一故障所得到的表达征象是不一样的,乃至于相差较悬殊.这就给电路板维修履历的总结带来难度,至少使的记录不足清楚,那么为往后的参考又有何代价呢?

话简述到这,不知同行可有共鸣!大家想想,我们在有关的报刊杂志和书本中电路维修履历之谈的论述看到的还少么?那么有多少对上号的呢?!也便是说,咱们按着此类文章修睦过一块电路板了么??

修理电路板又一说 经验是说教实践才重要 汽车知识

就此有看官会问了:这类文章对读者没故意义喽!?

不是的!!这里我们最最少可从中理解和学习到,作者在从事这项维修事情时的思路和技巧!

待修电路板均来源于各个行业,板子的类型较为多种多样.加之电子技能的日月牙异的发展.同一类电路板,版天职歧,内部的电路是大不一样的.以是恰巧有一批(不是几块)相同的需修板子的机会是很少的.那么碰着板子相同、版本相同、故障征象又一样.又是发生在同一个故障点上的几率是甚微的!实在它也证明了“维修履历之谈”的参考代价!

言归正转,总结如下:

别人的履历只能是一种说教---自己的实践才是更为主要的

各位同仁,履历说教何止维修电路板呢?!事情的?生活的?不也是如此么??

从事电路板修理的同行们,让我们共同努力,在实践中发展和壮大.只管这项事情有很多苦恼,但别忘了!它也有旁人无法体会的快乐与自满!!!