在修车时，如果有零件坏了，对付修理厂来说，最好的办理办法便是直接改换零件，这样省时省力还能多赢利。但是站在客户的角度上，这可不是一个经济的做法。有些部件是可以维修的，修睦后还能接着用，而维修用度很可能只是改换零件的几分之一。
曾经有位凯迪拉克车主抱怨，自己的爱车空调一开就会涌现“啪啪啪”的响声（想歪的老司机请自觉面壁...），于是开到4S店进行检修。
也不知道维修技能是怎么检讨的，末了的结论便是必须改换空调翻板电机，最主要的是用度高达1200多。
车主一听这报价，实在是接管不了，一个空调异响真的要花这么多钱吗？一气之下车主把车开到了修理厂。
为了弄明白故障缘故原由，车主特地请教了修车师傅。
他这辆凯迪拉克的空调是分区掌握，便是说主驾驶和副驾驶可以分别调节自己区域的风速、温度和气流分配。
修车师傅分别对主驾驶和副驾驶的空调进行了检修，创造只有调节副驾驶位的气流分配时才会涌现“啪啪啪”的响声。由此判断，很可能是副驾驶位置的空调翻板电机涌现了问题，以是要把副驾驶的空调翻板电机拆下来检讨一下。
空调翻板电机的事情事理
当搭客在座舱内按下空调面板上切换空调气流的按键时，电脑会下达命令给马达供电，马达迁徙改变后会带动齿轮组和旗子暗记盘迁徙改变，从而使挡风板挡住相应的风道，旗子暗记盘转到特定的位置就会通过电子触点反馈给电脑到达位置的旗子暗记，此时电脑停滞给马达供电。
说了这么多，“啪啪啪”的异响到底是怎么回事呢？
当触点变低之后就打仗不到旗子暗记盘了，此时就不能通过触点给出回馈信息。马达启动挡风板到达位置后，电脑无法吸收到旗子暗记盘的回馈信息，以是电脑认为挡风板还没有到达相应位置便一贯给马达供电，造成齿轮打齿。
而“啪啪啪”的异响正是空调翻板电机内齿轮打齿的声音！
理解了真正的“病因”，根治就大略多了，只要把“偷
把调度好的翻板电机装回去试一下，药到病除！
异响没有了！
虽然在4S店改换空调翻板电机也能办理问题，不过这个电机可不便宜，维修工时加上材料用度，真的是贵的离谱。在修理厂也不用换，大略维修一下，问题就办理了。
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