与消费满意度和消费安全息息相关
2020年9月至12月
成都邑消费者协会组织开展了一次
汽车维修行业消费评议调查
通过对上万名车主的调查创造，消费者总体满意程度不高，还有较大的提升空间；最突出的问题紧张集中在配件改换与做事价格两个方面；“举证难”成为消费者维权的紧张障碍；部分二三类汽车维修企业环境脏乱差，配件管理不规范、来源不明亟待规范。
详细调查结果如下
☟
01 总体满意率78.47%
调查显示，汽车维修做事按满意、较满意、一样平常和不满意评价，占比分别为53.12%、25.35%、12.78%和8.75%。个中“满意”和“较满意”两项占比为78.47%，“解释目前我市汽车维修行业的消费者满意程度不高，还有较大的提升空间”。
关于汽车维修做事价格，受访车主认为价格“合理”的仅占46.2%，“较合理”的占31.5%，“不合理”的占12.5%，9.8%的受访车主认为“很不合理”。
汽车维修中哪些消费最不合理？
调查显示，最突出的问题紧张集中在配件改换与做事价格两个方面。
51.8%受访车主认为“配件只换不修，无形中增加了用度”；46.2%受访车主认为“商家价格不昭示、不透明”；认为“配件不合格”的占34.2%”。
同时，23.2%的受访车主认为“商家漫天要价”；22.3%的受访车主认为商家“故意延长工时，抬高工时费”；22.8%的受访车主认为商家“故意浮夸或遮盖汽车故障和隐患”。
认为商家“随意抬高配件价格”“过度维修”“商家改换配件，事先不奉告顾客”
“承诺过的做事项目难以兑现”分别占22.6%、18.3%、19.4%、15.3%等。调查还涉及到返修问题。调查统计，有超过三成的受访车主表示自己的汽车有过二次返修的情形。个中“常常有”占4%；“有过几次”的占36%，“险些没有”占60 %。
02 半数最看重“售后和维修技能”
本次调查调查区域为成都邑，紧张采纳实地体验、随访随问、问卷调查等调查办法，受访车主10768人，获取有效问卷10235份，确定统计剖析样本10000份。
受访车主在选择汽车维修做事时：
半数人会选择4S店或品牌厂家特约做事站，占比49.1%；
选择专业连锁做事站的占比为19.3%；
选择固定社会维修经营单位的占20.6%；
选择无固定维修地和路边快修店仅占5.8%和5.2%。
在选择汽车售后与维修做事商家时：
53.1%的受访车主首先考虑的是“售后与维修的技能水平”；
选择“售后与维修是否快捷” 占45.8%；
选择“配件质量是否有担保” 的占35.9%；
选择“价格是否优惠”的占33.4% 的受访车主；
受访车主也很关心“地理位置、业务韶光等是否便利”，占比31.5%；
“事情职员的做事态度”和“是否为亲友推举”及其他，占比率分别为22.7%、12.2%和3.8%。（由于该项调查为多选项，大部分受访车主选择维修时一样平常会考虑多项成分。）
03 半数维修投诉两周内办理
在汽车维修投诉轇轕方面，调查显示，从商家受理投诉到妥善处理，“一周内”办理的占22.3%，“一至两周”的占32.2%，两者合计占55.5%。
其余，“二至四周”办理的占18.8%，“一个月到三个月”占14.2%，“三个月到半年”占5.5%，“半年到一年”占4.2%。有0.9%的投诉处理经历了“一年以上”。
办理投诉过程中涌现较多的情形是：“厂家钻空子，找车主自身问题”，占42.3%；其次是“厂家承认问题，但办理问题不积极，能拖就拖”和商家“霸王条款”成为处理的障碍，两者均占33.5%；“厂家商家相互推诿”和“厂家商家不承认问题”，分别占23.5%和26.2%。消费者维权碰着的紧张障碍是：“举证难”，占55.6%；“维权本钱高”，占34.3%；“行业标准不健全”，占35.1%；“鉴定难且用度高”占34.8%；消费者“不清楚自身权柄”占26.8%；“丢失金额很难确定”占20.5%等。04 二三类汽车维修企业问题多
实地调查组拜访调查创造，12个区(市)县汽车维修企业均具备经营资质，业务执照、道路运输经营容许证、环保备案等资质证书齐备。但部分企业虽取得一级、二级资质，其经营场所、职员配备、做事质量等却未能与等级相匹配。
▶具有资质的专业从业职员的配备却良莠不齐。4S店职员配备完好，全部持证上岗。其他二三类综合维修厂虽然从业职员持有从业资质证书，但有一部分企业从业职员配备不敷，且未做到专人专岗。
温江区众达汽车修理厂，企业资质等级为一级，但专业维修职员仅有3人，职员配备量少，随意马虎导致维修技能力量薄弱。金堂县亨通汽修厂仅有从业职员名单，无法供应职员资质证书。▶维修环境卫生凌乱差已成为汽车维修行业二三类企业的通病。很多不把稳店面整洁，维修环境脏乱，设备摆放凌乱。
新都区通达汽修厂维修环境差、凌乱，维修工具和维修设备未定位摆放。郫都区飞达汽修厂维修环境凌乱，维修车辆摆放混乱，维修工具和设备摆放缭乱。▶店面较小的二三类汽车维修企业，很多存在功能分区不明确的问题，很多配件没有铭牌标注，未注明来源和生产日期，尤其是轮胎未注明生产日期等标识。
双流区花红汽修厂材料库材料没有铭牌标注；新都区蓉达汽车修理厂汽车配件材料来源不明。配件管理不规范，来源不明，存在安全隐患。▶调查创造，主要设备如举升机、轮胎检测仪等无任务人标识，缺少专人定岗定责，险些是汽车维修企业共同的问题。个别企业有违规操作情形，安全隐患较大。
成都邑消协建议
○干系部门加强对汽车维修行业监管，行业组织要发挥浸染。
○消费者选择维修店要谨慎，修车前需签订书面条约，修车后把稳保留干系证据。
○倡导汽车维保企业建立实行“透明车间”工程。利用维保车间安装电子监控举动步伐，将维保过程实时传送给消费者，让消费者节制维保全体流程，涌现轇轕有据可查，促进行业企业管理进一步标准化、规范化，从业职员更加诚信自律，让消费者放心舒心消费。
中国消费者报新媒体编辑部出品
来源/中国消费者报·中国消费网
/刘铭
编辑/孙蕊
监制/何永鹏 田珍祥
