我们发动机舱里面有很长的一个皮带，这根皮带是橡胶做的，这根皮带的浸染是帮忙发动机的动力传输，便是发动机借助皮带带动发电机、助力泵等一系列的东西事情。
但是由于皮带是橡胶做的，大家知道像这种橡胶制品的话，它经历了冬春天之后，由于长久的低气温，导致皮带变硬，橡胶变硬之后很随意马虎倾圯，然后变硬的皮带带动这些齿轮迁徙改变的话就会涌现异响。
一样平常情形下我们的车在春天热车的时候，如果你打着的时候听见发动机舱里面传出来的机器声音，实在绝大多数都是由于发电机皮带传出来的。
由于老化变硬的橡胶在跟这种冷车摩擦的时候，就会产生这种机器摩擦的声音，也有可能是轻微的打滑所导致的这种摩擦声。
这个声音一样平常情形下，我们的车子开一段韶光之后，也便是不管发动机它有没有温度，热起来皮带跑几圈之后，逐步的它就会声音越来越小逐渐消逝。

由于发动机舱温度起来之后皮带软化，就没那么硬了，这个声音自然就消逝了。
还有一种情形便是如果你的车子跑了4万到5万公里了，也可以去检讨这个皮带，由于如果这个皮带断裂了，一样平常是暂时不会影响车主的安全，只会导致由皮带带动的发电机、助力泵等这一系列的配件失落去动力，也便是发电机不发电了，但是你蓄电瓶还可以给车子供电，这个时候车子依然是可以跑的，只是说跑得远一点蓄电瓶就会涌现亏电的情形，这样的话导致电瓶受侵害。

汽车启动发动机舱有异响老司机教你这样检查学会避免修车被坑 汽车知识

实在皮带的检讨方法也很大略，打开拓动机舱，把发电机皮带直接往下面压。
这个时候仔细看皮带的裂纹情形，有一些表面可以瞥见龟裂的裂纹，或者把皮带压下去之后，摸这个皮带的背面，看背面有没有涌现裂纹，然后也可以看皮带的压感，如果皮带觉得比较松垮了，也有可能是皮带不太好了，这种情形喵哥就建议直接把皮带换了。
建议大家一定及时换了，皮带换下来不贵，喵哥上次换了一个盖茨的皮带也便是一百多块钱，那根皮带换起来也比较大略，一样平常情形下去修车的地方，有些快的半个小时就给你搞好了。

以是说建议大家在这里一定不要省，由于发电机皮带纵然断裂了，可能不会立时危及你的生命安全，但是只要大家细心一点的话，就会创造车子实在也是有不少非常反应的，比如说电压没那么高了，由于没有皮带它发不了电了，只靠电瓶在给车子供电，还有便是你会觉得到方向盘变得很重，比平时要重很多，这是由于方向盘的转向助力消逝了，助力泵也是靠皮带带动的。
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感激大家。