很多车主都在问，自己的车刚买的韶光不长，就被剐蹭了，该不该走车险理赔？
实在对付一些不太严重的小剐蹭，并不建议走车险。
为什么呢？
由于这就涉及到一个观点了：无赔优待系数
普通点来说，这个系数就相称于保险公司给的一个赏罚机制。
脱险次数越少，保费也就越便宜。
无赔款优待方案根据车主近几年投保及脱险情形确定无赔款优待等级和系数。
打算公式为NCD等级=赔付总次数-连续投保年数
无赔优系数是保险行业平台返回的，保险公司只能据实利用。
因此，当一台车去年发生事件，今年续保时，无论在哪家公司投保，都能查到去年的涌现次数，不存在上年涌现次数多，今年换一家保险公司，保费就不会上涨了的情形。
其余，车辆过户对保费浮动也有影响，车辆过户后再续保，之前的优惠没有了，同样之前的脱险笔数也都一笔勾销，也便是标准保费。
很多车主都以为无赔优待系数是非常变态的一项改革。“LZ买车险便是为了转嫁风险，我脱险不能赔，还得担心来年保费上涨，我买它干嘛？”
这就有点类似银行贷款，信用的高低直接决定你能不能贷款到更多的钱。你的驾驶习气不好，其他车主就要承担你带给他们的风险，你的车险价格也就更高。
须要特殊把稳的是：无赔优待系数与脱险次数正干系，与赔偿金额无关！
大略粗暴点说：
咱们做个假设，你的车子是刚买的，你的第一年车险保费是5000元。
假设你欠妥心开车撞了辆宝马，把人家车灯给撞了个窟窿，人家修理厂也没法修了，只能改换，换一个车灯要10万元。
你三者险买的额度够高，走三者险足够hold住这10万元换车灯的钱了。
今年你只出了这么一次险，来年保费影响不大。
同样的，你的车子运气特殊不好，动不动就跟人剐蹭。
今年你出了5次险，每次理赔金额三五百元。
一年下来，保险给你赔偿了大约两三千元。
但是由于你脱险了5次，你的保费直接翻倍了，飙升到了1万元。
乃至有的保险公司直接不愿意给你承保了，这就非常不划算了。
其余，车辆的每一次脱险都有终生记录，如果脱险次数较多，无论是不是大事件，都解释这辆车的车况肯定不是很好，肯定会影响车辆的保值率。
当然，我们买车险的目的还是为了规避风险的。
尤其是像一些撞伤人、撞伤豪车的情形，购买高额的三者险的上风在这些情形下发挥得淋漓尽致。
因此高额三者险牢记一定要买上。
比较严重的事件，车险一定要走起。
而像一些日常的小刮小蹭，是否要走车险，大家还是要推敲一下哟~
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