车内的噪声紧张是由发动机等机器构件噪声（发动机噪声）、轮胎与地面的摩擦声（路噪）、汽车冲破空气幕产生的碰撞及摩擦声（风噪）、外环境传入车内的声音（如大货柜车呼啸而过的声音. .）、驾驶舱内饰板等部件发生震撼产生的内部噪音等组成。 1、发动机噪，路噪，胎噪都属于构造噪音，它的紧张产生是震撼，最合理的办理办法便是制震。加入减振板合营吸音垫，能很好办理路噪和胎噪。
引擎噪这个问题我们应理性去看待，引擎声的大小随发动机转速的不同而产生程度不同的噪音，它没有一个恒定的标准，但是，引擎的转速是由车辆行驶状态和驾驶职员操控的。对引擎的声音除了驾驶职员的掌握外，汽车隔音工程还能再进一步的改进，详细施工部分如下： (1)引擎盖的施工能延缓前盖板因温度过高而掉漆，并能减少发动机噪音通过上盖传出的噪音。
(2)挡火墙内外部分施工可改进引擎发动后低频音的传入。施工后引擎声变得更加纯净，驾驶职员会有更好的操纵感。如果要引擎声有较明显的改进，施工部分是比较繁芜的，具有一定高难度的作业，详细施工部分与步骤有以下几点： ①拆开仪表台，完备处理挡火墙内部 ②卸下发动机，完备处理档火墙外部 这个施工对引擎噪音的减少效果是比较明显的，但是施工过程可能会对车体原有设备造成改变和影响，笔者一样平常不建议对此部分进行施工操作，对付引擎声应理性善待，不应过分追求引擎声的掌握，让引擎发挥它应有的动力感。 2、路噪和胎噪是由于轮胎和路面摩擦产生震撼和噪音，以是减震是最好的方法，用减振板或专用减振板和吸音垫及车门密封条对叶子板和车地板及车门进行全面施工可以从减震、吸音、隔音三个源头改进胎噪和路噪。
3、风噪是由于风的压力超过车门的密封抗阻力而形成，以是加强密封阻力是最直接最根本的办理方法，车门密封条和内心密封条就能很好办理这一问题。 汽车产生噪音肯定是有缘故原由的，如果韶光长了，大家记得一定要勤检讨汽车才能担保汽车的安全。 声明：转载此文是出于通报更多信息之目的。若有来源标注缺点或陵犯了您的合法权柄，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，感激。( 文章来源：中国青年网)
