如果一条路能让人产生感情，它便拥有了无法取代的意义，就如219，219上的碑牌对付我来说它便承载着这条路上所有让人难忘的印象和曾经深刻的过往，它还有着重要的象征意义。如果你走过这条路，无论你利用过任何交通工具，纵然自驾坐汽车开摩托骑单车乃至无法想象的徒步，而这条路对骑车的人来说是具有特殊的共鸣。在每一期间它都不一样，觉得也不一样，当然在最初越艰巨的时候，体验更是越深刻和难忘，同时更显得它有非同一般的代价。为了暲显这条路的独特性，我把这条路的碑牌作记录逐步地描写出来，以作怀念。
2007年我是正式地第一次踏入了219这条路上，当时219上基本都是搓板土路和荒野土路，那时候它被称为去世亡之路，可以见到它的威摄力，同时它的荒凉景致和严厉景象是非人想像的，它也是天下上海拔最高的可以行驶机动车的道路，它的有名当时天下上各国的单车妙手都梦寐以求想亲自去寻衅一下这条去世亡之路，同时它已经无可替代地成为了天下上骑自行车的人的终极线路。五年后二零一二年我又再踏上它时，此时的219险些已经是全新的快铺完成的柏油路，比拟起五年前2007年自然阻碍度和难度已经降掉一大半，觉得虽然不再一样，但它依然伟大。又再过了六年之后，二零一八年我又再骑车踏上219，道路变得又进一步完善，骑行更轻松，但是它依旧艰巨无论如何它仍是值得一骑。07年的时候我装备简陋，经由时很少拍照，只好把途中碰着的朋友他们所拍的照片拿出来作怀念。
我当时拍下的界碑照片 2007年
由杭州人于方坤所拍的照片，他和西班牙人艾玛 2007年
由于方坤所拍的照片 西班牙人 2007年
界山达坂的碑牌对面马路边也直立着原来的红土达坂的牌，因此原来的界山达坂和原来的红土达坂便是同一个地方。而现在红土达坂已迁至松西村落以南往多玛乡的山上。
由波兰人帕维尔所拍的照片 2007年
由英国人彼特所拍的照片 2007年
由于方坤所拍 2007年
五年后这达坂的铁牌仍在，我拍下的照片 2012年
五年后二零一二年我再经由时，原达坂的碑牌已推掉不见了，重立了另一个海拔标志的界山达坂碑牌。又六年后二零一八年，我又经由，重立的碑牌又被推掉，被再重新放上了另一块叫“松西达坂”的石头，可见这里不止达坂海拔标志一直改变，连达坂名字也换了。而界山达坂移到了与去世人沟交界的219国道海拔最高的山上。这个达坂名字里头肯定有故事，2007年原来的龙目错这个界山达坂上的海拔标志估计标的是219路上这附近一带的最高的山的海拔。而一二年时把原来的碑牌推倒再设立标上五千多的海拔碑牌，这个碑牌该当是属于准确的海拔数字。而一八年时，又推倒上一个碑牌重立一个叫松西达坂的石头牌子，目的是把名字也改了，把界山达坂这个地方往北向新疆的方向推移了过去。
这是又过六年后，2018年，我又到此地，原界山达坂改成松西达坂
2018年，松西达坂
2018年， 松西达坂
为什么这么做？龙目错以南几十公里有个小村落庄叫松西，龙木错以北有个219上最高的山要翻，翻下去便是去世人沟,这一带几百公里全都是荒凉无比、荒无人烟的无人区. 最早以前，翻过山始起到了去世人沟这边并往北是属于新疆，去世人沟的山往南属于西藏。但实际上新疆和西藏都不愿管这个地方，以是这本来是一片飞地，由于修公路和护路的车如果过来要跑老远，并且路是登天的难，走起来本钱太高谁都不愿意管。而总管这条路的，真正去掩护修路的，实在是边防武警部队。末了，西藏接管了这片地，现在连去世人沟也属于西藏统领，因此界山达坂这个碑牌从龙目错旁撤销了，放在了去世人沟以南的山上219最高处（我个人认为此点为最高点，虽然现在说松西村落南边的红土达坂数值更高，但这里爬坡才是觉得最让人吃力的）。
由英国人彼特拍下的去世人沟南边山垭口的海拔照片 2007年
2007年，由德国人安迪拍下的海拨照片，现在的界山达坂处（以前是去世人沟南边的垭口上，垭口只有一道木牌）
由于方坤所拍 2007年 现在的界山达坂处
现在界山达坂（去世人沟南边的垭口上）2018年
现在界山达坂（去世人沟南边的垭口上）2018年 并设了新牌、新石碑
2007年时，原新藏真实交界点
2007年，原来的新疆西藏的真实交界处，是一个修路段标志的拱门，在老国道龙目错西侧的湖边上——>
由杭州人于方坤拍 2007年
由英国人彼特拍 2007年
我于2012年经由时站在新国道上再拍到的拱门标志
我于2018年经由时站在新路的远处拍到的老国道及拱门标志
原藏疆交界点位置，龙目错西侧的老国道上
2012年我所拍的照片，松西村落南的垭口顶上（现在的红土达坂处），当时仍是土路没有任何标志牌
2018年我所拍的照片 现在已经设有标牌还有刻上“红土达坂”的石头
2018年 红土达坂
2018年，红土达坂
黑恰达坂从南往北上是很漫长，从北往南上很陡很多弯，在垭口处往北下看，上山转弯的盘山路极其震荡，因此这个达坂是超级经典的，以是登上去看到它的海拔显示牌尤其故意义。
图为07年黑恰达坂的碑牌，图为英国人彼特所拍
图为2007年波兰人所拍，黑恰达坂
可见碑牌十分清淅虽然有点脱漆但牌子是没有被人乱涂乱写，这足以证明这一年及这一年之前中国人骑车走这条路的人很少。
图为二零一二年我所拍，黑恰达坂
明显已经被涂得，乃至在任何一个空缺的角落都已经满满的人名及至此一游之类的字，比拟07年是明显的。
2018年，我又上来，黑恰达坂已换了新牌新名字，原来的牌已经推掉消逝，一个时期已结束了
2018年拍，黑恰达坂还设有刻字的石头
图为一八年后再到此处，原来的标牌已被清理掉消逝不见，马路阁下另一处地方又立起另一个黑恰达坂的新标牌还有新的石头。
图为2007年奇台达坂，英国人彼特拍摄，上面左下角是一名叫克劳德的人修正的海拔数字
图杭洲人于方坤拍摄奇台达坂 2007年
当时虽然牌子有人涂但只是在牌子角下一点的地方，毕竟这个达坂是极度的荒凉，
五年之后，我又上到奇台达坂拍下的情景 2012年
奇台达坂并设有新建石灰墙的印字牌 2012年
图为我一二年所拍，可见标牌已经被骑车的人涂得满目沧夷，明显这几年骑车的人已递增很多，照片可以见到下达坂的方向景致十分荒凉，当时我不才山时还下着冰雹和一点雪.
2018年我又上到奇台达坂，旧铁牌已废弃，推翻在地上
2018年， 奇台达坂
2018年，奇台达坂的新油路和新牌
图为一八年我再到达时，标牌已被推翻躺在旧路的路边，达坂在阁下重铺了新柏油路和重新设立了新的奇台达坂标牌。
图为2007年,英国人彼特所拍的康西瓦达坂牌子
2012年，康西瓦达坂，牌子快要被土推了
图为一二年，我在康西瓦达坂顶部的路边努力地探求牌子，终于给我找到，它已经差不多被摈弃，它的下半截两根支柱已经被修路的土所埋，而且是在路边极不显眼的地方，我留个影以追忆一下五年前曾这里经由。
2018年，夜晚我又遇上到康西瓦垭口，旧牌子仍在
2018年，康西瓦达坂新牌子
图为六年之后一八年我又经由，旧标牌仍在路边的不显眼的地方，新马路上又重新设了新的康西瓦达坂标牌。
由英国人彼特拍的库地达坂牌子 2007年
由杭州人于方坤拍的库地达坂牌子 2007年
由杭州人于方坤拍的库地达坂牌子 2007年
图为07年于方坤所拍库地达坂别号叫阿卡孜达坂。我已经忘了叫什么达坂了，一二年再前往已经找不到这个牌子踪迹.
其它达坂
我所拍的阿里北边的拉梅拉山垭口的牌子 2012年
2018年，夜晚时遇上到拉梅拉山垭口，达坂已经设立了新的刻着达坂名字的石头
2018年拍的拉梅拉山达坂
2007年，由英国人彼特拍的马攸马拉垭口
2012年，我拍的马攸马拉达坂，牌子由绿色换成蓝色
2018年我再到此地，拍下的马攸木拉垭口牌子
为了怀念曾经在219路上那个洪荒天下的走过的日子，我特此把这些道路碑牌重新搜索出来，以作怀念.
天下上的路，如果你走的是其它各种的路，那只是路，而如果你走过的是219，那才是人生。
2018.2.15 除夕 始写
2021. 更新再续
