便捷安全幽美的交通环境
海启高速公路如泰运河特大桥顺利合龙
海启高速如东南枢纽主线桥完成箱梁安装
局领导督查334省道如东东段培植情形
编者按
冬日暖阳，驱车行进在南通市如东县的道路上，宛若走进一幅宁静的冬景图画中。宽阔平坦的公路上，满怀致富梦想的人们不断奔波着，这里，私家车的数量进步神速，表示了经济发展的速率之快。一幅流动的县域经济发展蓝图，正因一条条四通八达的道路而抖擞出勃勃活气。
曾几何时，如东老百姓也是望路兴叹。如今，这个位于江苏省东南部、长江三角洲北翼的县城，一步一个脚印，迎来了自己的铁路、高速公路和各等级道路。今年7月1日起，如东至南京列车进入第二阶段全国列车运行图，得以长期稳定开行，同时货运市场的造就，提升了铁路物流经济效益。
“踏平波折成大道，飞架天堑变通途”。如东至南京列车的长期稳定开行，只是如东交通运输培植的一个缩影，而今遍布城乡、纵横交错的各条大道，正是近年来求真务实的如东交通人结出的累累硕果。
时序轮转、万象更新。站在改革开放40周年的关键韶光节点上，如东交通人正全力以赴，以改革为机遇，深耕改革试验田，在新一轮改革热潮中引发澎湃活力，注入源头活水，为如东经济稳定发展供应了源源不断的强劲动力。
方案先行 描述发展“路线图”
城市总体方案，是城市发展的总纲和培植、管理的蓝图，而经济社会发展、做事民生福祉，离不开交通的优先地位。如东县交通局局长、铁路办主任于海杰表示，如东交通局结合如东总体方案设计，在方案培植上突出交通培植的先行地位，除了推进轨道交通和常规公交培植之外，还在方案上大力培植多层次交通系统，勾引市民“公交+步辇儿”的环保绿色出行。通过科学方案、加快培植，如东县不断构建完善当代立体综合交通体系，一张多层次、高标准、大容量、无缝衔接的立体交通网络将在高新区生动呈现。
当然，完全的方案，离不开上级单位的领导和支持，如东在方案争取上，多次跑省跑市，争取铁路、高速、机场等项目进入上位方案，取得事情进展。
222省道进入交通运输部“十三五”专项培植方案，通洋高速项目进入《江苏省高速公路网方案（2017-2035年）》，如东港区进入《江苏省内河港口布局方案（2017－2035年）》。洋口港疏港三级航道项目列入省政府《江苏省干线航道网方案（2017-2035年）》。通用机场项目列入《江苏省中长期通用机场布局方案》，通如城际铁路已编入《江苏省沿江城市群轨道交通网方案（2018-2035年）》《江苏省长江经济带综合立体交通运输走廊操持》。
同时，如东还有诸多干线项目审批踏实推进。原S223如东城区段快速化改造工程（苴东线至海启高速如东互通段）于今年4月取得项目建议书批复，目前正在抓紧工可文本体例及地皮预审等专项研究。洋骑线（临海高档级公路至355省道）段于2016年4月获省发改委项目建议书批复，目前正在争取办理用地预审；洋骑线（临海高档级公路至334省道）工可报告体例已完成，上报待批。洋骑线（334省道至通州界）目前正在开展预可研究。228国道八号桥改造项目于今年1月获县行政审批局项目建议书批复，目前工可文本体例完成待上报。
项目为王 跑出前行“加速度”
方案先行，也须要项目落地。今年以来，如东交通局以项目为导向，推动交通重点工程项目有序培植。为此，该局紧咬年初制订的培植目标，捉住夏秋施工黄金期，狠抓施工要素，倒排工期，全力以赴加快重点工程培植进度，积极主动化解培植过程中的各种滋扰，确保圆满实现整年培植任务。
在一片“大干特干”的热烈氛围中，海启高速公路如东段连续做好做事保障事情，保障海启高速顺利推进。其余，还有一大批工程顺利推进，比如334省道如东东段已经完成路面基层。
而在334省道如东东段的施工培植中，诸多亮点层出不穷。首先，该项目负责履行巡查，定期开展月度质量安全检讨，通过日常的严格管理来确保项目质量、安全目标的实现；其次，项目严格条约如约，加大职员考勤力度，路面标进场同时进行了人脸信息采集与录入，项目管理从人的管理开始；再次，项目引进技能辅导，路面施工阶段运用技能咨询暨全过程智能管控方法，对水稳、沥青混凝土生产、拌合、运输、碾压全过程采纳智能监控，通过高科技手段的利用来确保工程重点部位施工质量可控；其余，项目积极争创省安然工地，以安然工地创建为载体，负责落实省市县各级政府安全事情哀求，使安全管理事情在广度和深度上得到提升。值得一提的是，该项目整体统筹，绿化、路灯设计同步开展，在道路主体施工的同时充分考虑并领悟路灯线路预埋、绿化排水等哀求，项目安排更科学、整体更折衷。
除了334省道如东东段这一重点项目，今年以来，228国道八号桥改造工程、洋口港站开通运营积极推进等一大批重点工程，都在如东这片热土上井井有条地展开。
228国道八号桥项目由于变更桥型方案，解除了原条约协议。目前新方案工程可行性研究获批,正在开展初步设计干系事情。估量至年底基本完成交建公司附房、围墙拆除。
228国道绕城段工程项目主线工程已于去年年底交工验收，因绿化方案变更引起附属工程设计变更在今年履行，目前附属工程施工已完成，年度累计完成实物事情量近7000万元。
铁路兴建 勾勒“大交通”格局
方案先行与项目为王的理念，在如东的铁路发展中尤其得以表示。众所周知，在当前的发展背景下，铁路交通的主要地位在大交通格局中日益显现。于海杰表示，如东利用目前良好的铁路培植机遇，力争在铁路项目方面实现有力打破。
通如城际铁路进入多个省级以上重量级方案，标志着该项目接入地区高铁主干线同步培植的可行性进一步提升，同时作为如东-南通-苏州-吴江-湖州都邑圈城际铁路组成部分得到立项支撑，通如城际铁路的方案培植事情又跃上了新台阶。
同时，随着通州湾开拓区的升级和重大项目的引进，今年下半年，洋吕铁路（一期工程）洋口港至通州湾段进入加快推进阶段。洋吕铁路（一期工程）接轨于海洋铁路北渔站，途经如东长沙镇和大豫镇，县内里程约23公里，由南通沿海开拓集团作为投资主体，项目已经完成预可行性研究并通过了中国铁路总公司上海局集团的审批。
其余，三洋铁路工程培植进程进一步加快，河南郏县至许昌段已建成通车，宿州到洋口港段已经全部建好，这标志着三洋铁路向着全线贯通的目标迈出了坚实的一步。
而为了推进如东铁路高质量折衷发展，如东委托苏交科集团株式会社开展如东铁路总图方案研究，该研究将在初步方案的根本上，环绕通如城际项目，进行全县范围内客货运铁路线路和场站方案方案研究，铁路与上海方向对接方案研究，深化与国家干线铁路的接轨方案研究，并初步测算铁路总投资规模、融资模式，提出方案履行的保障方法。
于海杰还特意强调，随着铁路运输的持续推进，如东的海洋运输也面临极佳的发展机遇。目前，洋口港站开通升温，物流项目正纷至沓来。
在前期充分调研和沟通的根本上，今年8月，中铁联运国储物流株式会社、中石油江苏液化天然气有限公司联合县政府，向中国铁路上海局申请利用罐式集装箱进行LNG铁路运输测试，运输出发点为江苏如东北渔站，该申请正在等待上海铁路局的指挥。
同时，全国有名综合物流商四川铁通物流公司就启用洋口港站作为品牌汽车铁路运输的厂方仓储库并合营其他物流做事项目进行了沟通洽谈。
多位一体 全面完善民生体系
民之所盼，政之所为。如东交通的全面发展，终极受益者无疑是如东的百姓，实际上，如东把交通运输摆在先行发展的主要位置，正是由于可以通过做事群众安全便捷出行、助力扶贫脱贫、有效应对突发事宜等方面做事和改进民生。
“在详细的事情推进中，如东交通人力求做到‘多位一体’，始终担保改进民生是发展中的头等大事。”于海杰认为。
在屯子道路培植方面，如东的“四好屯子路”创建加速提档。2018年村落庄公路提档升级工程共306公里，桥梁改造59座，截至6月尾，道路施工招标完成93%，在建项目 76.2 %，主体落成11.2 %；上半年完成2017年续建桥梁18座，10座在建，今年下达的桥梁操持，除1座大桥外，均已完成施工图设计，各镇正在陆续开展施工招标。
目前，如东屯子公路列养率现已达到100%，常常性养护率达到95%，在有效的管理养护机制下，全县屯子公路县道及村落庄道优、良、中等路的比率已达到100%。在南通市局对如东第一季度的“四好屯子路”培植考察中，如东排全市第二；在南通市政府对创建省级“四好屯子路”示范县事情的督查中，对如东目前整体推进情形比较认可。
在公交出行方面，如东秉承“公交优先便是民生优先”的发展理念与“绿色出行”的理念，积极推广新能源客车利用，2017年至今如东飞鹤公交共投入新能源客车40辆，为了合营新能源客车的利用，在渭河路公交回车场和洋口港客运站新建了充电站。新开通城市公交109路，港城专线118路及多条镇村落公交线路。
为了方便市民乘车，如东优化调度了部分线路的走向及站点布局，利用镇村落公交拓展延伸做事范围，基本实现了“公交村落村落通”的目标，节点运输雏形已现。率先在全市实现“江苏交通一卡通”，市民刷卡出行享折扣优惠，并对全县70周岁以上的老人及民政部门确定的重点优抚工具实施免费刷卡乘车。
同时，如东的城乡客运一体化工程深入展开。园区公交开行方面，目前站亭基本培植到位，运行线路已制订，洋口客运换乘中央完成设计方案进入招标阶段，9月尾前完成了开行前准备事情；镇村落公交开行方面，涉及四个镇6条线路，目前，干系镇已落实了镇村落公交回流场选址及培植标准，并按照操持推进干系道路举动步伐培植，企业完成车辆购置等前期事情；公交站场培植方面，经与干系部门折衷会商，公交枢纽站、东、西首末站选址形成一存问见，城建指挥部原则赞许了会商见地，目前启动站场培植前期事情。如东中央客运站项目施工队于3月6日进场履行前期事情，于6月8日领取施工容许证，进入全面施工阶段，目前已完成桩基工程量的95%。
其余，如东的交通畅业管理水平显著提升。一方面如东加大交通干线沿线环境综合整治力度，清理违法堆积106立方米、打消马路摊点73个，补栽省道222线绿化，干线公路路域环境有所提升；另一方面如东着力改进运输行业生态环境质量，加强运输废物监管和排查、进行汽车维修检测污染防控、开展机动车维修行业挥发性有机物专项管理；如东还强化水域通航管理，开展戒备船舶碰撞桥梁专项整治、危险品船舶运输安全监控和船舶污染检讨，以“263”“河长制”等专项行动为契机，帮忙做好碍航举动步伐、沿线垃圾等清理整治。
2018年，是改革开放40周年，对付如东交通奇迹而言，也是“改革再出发”的关键之年。这一年，如东交通人在回顾40年的改革开放之路时，连续雕琢奋进，他们本着“壮阔东方潮、奋进新时期”的精神，年夜胆行走在一条实践探索之路上。同时，他们所行走的这条实践探索之路，对付如东的发展，是一条开拓创新之路，也是一条创造财富之路，更是一条富民强县之路。王浩英 娄 岭 如 轩
后 记
正如如东县交通局局长、铁路办主任于海杰所言：“成绩是对过去的礼赞，今后几年是如东县加快推进县域经济跨加倍展的关键期间，交通发展的任务更加艰巨，我们将不断提升公路等级和通畅能力，大力发展次干线和屯子公路培植，加强交通运输举动步伐培植，为县域经济发展创造坦途。”
高质量的公路宛如一条条飞舞的彩练，纵横交错连接着城市、州里、屯子、野外。四通八达，多样化、开放式的交通“大格局”的形成，把日月牙异的如东带上了经济腾飞的“快车道”。在2018年高质量发展的一年里，如东交通旧貌换新颜，城乡居民共同见证和分享着交通发展带来的时空、不雅观念和生活变革。
新的期待，新的征程，展望未来，如东交通人将瞄准新出发点、加足新动力、踏上新征程。
